来源：独角兽早知道

境外发行上市备案通知书。图达通通过与境外特殊目的收购公司TechStar Acquisition Corporation合并实现在香港联合交易所上市，公司同步发行不超过190,240,000股普通股。

图达通完成境外发行上市后15个工作日内，应通过中国证监会备案管理信息系统报告发行上市情况。公司在境外发行上市过程中严格遵守境内外有关法律、法规和规则。

图达通自本备案通知书出具之日起12个月内未完成境外发行上市，拟继续推进的，应当更新备案材料。

若本次图达通成功登陆港交所，禾赛、速腾聚创、图达通三家国产激光雷达头部企业就将齐聚港交所。

综合 | 证监会 招股书 编辑 | Arti

招股书显示，图达通是设计、开发及生产车规级激光雷达解决方案的全球领导者。

作为全球图像级激光雷达解决方案提供商，图达通2024年交付约23万台车规级激光雷达，并且于往绩记录期间，ADAS激光雷达累计销售收入全球排名第二，中国市场份额20.7%。

图达通以“技术穿透场景”为策略，在多个核心领域实现从“点”到“面”的突破，实现从车载到机器人领域的全面拓展，进一步优化了客户结构。

在乘用车领域，图达通进一步深化与蔚来的合作，已在蔚来九款车型上使用，其猎鹰系列累计交付超50万台，商业化落地成果亮眼。在商用车与物流领域，图达通与Deepway深向、陕汽重卡、赢彻科技、Pony AI等达成稳定合作，持续拓展应用场景。

值得关注的是，截至最新实际可行日期，图达通已拿下另外十家主机厂及 ADAS/ADS 公司的定点订单。除了既有的宏景智驾、挚途科技、Pony AI，三家分别聚焦商用车、乘用电动车、网约车出行服务的中国企业，还新增了三家中国国有汽车制造商、一家头部合资车企。招股书透露，最新斩获的定点订单预计将于2025年底前转化为实际销售。

机器人赛道作为激光雷达应用的蓝海市场，图达通也已切入核心场景，获得九识智能、中立股份、库萨科技、驭势科技等头部企业的大规模订单，覆盖物流、环卫、搬运等领域。这不仅验证了产品在可靠性与稳定性上的卓越性能，更凸显公司对机器人场景需求的深刻洞察，为增长注入新动能。

这半年来的业务突破，源于图达通对“双技术路线并行”的前瞻布局。

作为全球唯一同时拥有1550nm和905nm双路线量产成熟的激光雷达企业，公司既能满足高端市场对性能的极致需求，又能适配10万元级车型的规模化应用，成为突破多元场景的核心优势。

新一代纯固态激光雷达蜂鸟D1的技术突破，成为全球首批将纯固态技术引入乘用车前装量产领域的企业。进一步巩固了行业地位，产品兼具高性能与低成本优势，此次获头部主机厂定点，标志着纯固态技术向乘用车前装量产的落地加速。

财务方面，图达通的收入由2022年的6630万美元大幅增至2023年的1.21亿美元，并进一步增至2024年的1.60亿美元。公司的收入由截至2024年3月31日止三个月的2620万美元减少至截至2025年3月31日止三个月的2530万美元，主要是由于配备公司猎鹰系列的蔚来车辆的销量下降，部分被灵雀系列的销量增加（乃由于其于2024年下半年进入量产）所抵销。

公司于2022年、2023年及2024年分别产生年度亏损1.88亿美元、2.19亿美元及3.98亿美元，于截至2024年及2025年3月31日止三个月分别产生亏损4040万美元及1480万美元。

值得注意的是，图达通在2025年一季度实现了319.7万美元毛利润，毛利率达12.6%，延续了2024年第四季度的正向毛利态势，盈利能力持续释放。图达通在2022年至2024年亏损规模持续收窄，反映公司在成本控制与运营效率提升上的显著成效，经营状况稳步向好，为长期盈利奠定坚实基础。

尽管2025年一季度业绩较2024年全年出现短期波动，但行业分析指出，这主要受汽车行业传统销售淡季影响，激光雷达作为智能驾驶与智能机器人的核心传感器，长期需求未受动摇。

灵雀(Robin)系列量产带来的收入增长已部分抵消短期波动。此次毛利率转正的突破性进展，充分彰显公司在技术转化与成本管理上的成熟度，为长期盈利能力筑牢基础。

据天眼查App，此前图达通已获得了多轮融资，投资者包括高榕创投、蔚来资本、斯道资本、淡马锡、愉悦资本、顺为资本、国泰君安创投等。

经扣除特殊目的收购公司并购交易开支，并假设100%的TechStar A类股东就其TechStar A类股份行使赎回权，以及概无获准许股权融资，图达通将自特殊目的收购公司并购交易收取的所得款项净额估计约为473.9百万港元。

其中，约60%或284.3百万港元将用于研发新激光雷达架构、硬件及软件升级。约20%或94.8百万港元将用于升级现有生产线。约10%或47.4百万港元将用于全球扩张。约10%或47.4百万港元将用于一般公司用途。