12月21日，哈弗总经理赵永坡在社交媒体上宣布：“从今天开始，我就是魏牌的CEO。” 这意味着，自2016年成立以来，魏牌迎来第九任掌舵人。

从最初的外籍高管严思，到后来的柳燕、李瑞峰、余飞、刘艳钊、陈思英，再到冯复之，每一任的平均任期都不超过一年。

赵永波

随着冯复之这位履历光鲜的“空降兵”以“休假”的名义淡出后，长城汽车五大品牌的掌门人，再一次全部由在长城体系内成长起来的“自己人”担任。

冯复之是长城汽车从外部引入的高管，曾在索尼、苹果、三星、小米等企业负责零售业务，之后又在理想汽车、小鹏汽车等车企任职。

2023年底，冯复之加入长城汽车，今年5月20日才在魏牌蓝山焕新版的发布会上正式以CEO身份公开亮相，算下来真正走到台前才半年多时间。

据内部消息说，冯复之其实早就已经在这个岗位上实际履职快半年了，等于说前后加起来，在魏牌CEO这个位置上也才一年左右。

魏建军对冯复之的期望很高，提出“一年内建1000家直营店”的目标。这个数字在汽车行业内几乎是不可能完成的任务。

有知情人士透露，冯复之此前其实提过一次离职，但被公司驳回了，前段时间，突然就传出他“休假”了。

魏牌作为魏建军以个人姓氏背书的高端品牌，其战略方向高度依赖创始人意志，导致品牌定位频繁调整。

魏牌的CEO岗位，就像是个“烫手山芋”。每一任新帅上任，都意味着一次品牌定位、营销策略甚至技术路线的微调或剧变。

从“轻奢豪华””到“智能混动”，再到“0焦虑智能电动”，魏牌的标签换了又换，却始终没能在消费者心中建立起一个清晰、稳固的品牌认知。

赵永坡是典型的长城“自己人”，拥有超过20年的汽车技术研发经验。他于2000年左右加入长城汽车，早期从技术岗位起步，逐步晋升至管理职位。

随着赵永坡的调任，哈弗也将进行组织架构调整。后续哈弗汽车（含欧拉）将由目前的哈弗副总经理张福志和吕文斌组成搭档管理。

再说几句

魏建军对职业经理人一直抱有偏见。他曾公开表示，外来高管与长城文化存在冲突，缺乏实战经验和真才实干，远不如内部培养的人才可靠。

一位接近长城的人士称，在长城任何重要的决策，最终都需要魏建军本人拍板，这与现代企业强调的授权与赋能格格不入。

长城强大的“一把手”文化和军事化的执行体系，对于习惯了在充分授权环境下工作的职业经理人来说，无疑是很难适应的。