
能源成本:油车按年均2万公里算,92号汽油每升8元左右,百公里油耗8升,一年油费就得12800元;电车家充每度电0.56元,百公里电耗15度,一年电费才1680元,差了近7倍。不过要是常在外快充,电费得翻2-3倍,但还是比油车便宜。
保养成本:油车得换机油、机滤、空滤,年均1500元算常规;电车不用换机油,主要检查三电系统,年均500元足够,差距明显。
保值率:这是电车的短板,3年保值率普遍45%左右,油车能到60%+,要是3年内换车,卖车时的差价可能把省的油费电费都亏回去。
每日通勤≤50公里,且有家充桩:油费省得最多,保养也省心,长期持有5年以上,电池成本能摊薄。
南方温暖地区:冬季续航缩水少,电车的优势能充分发挥,不用担心里程焦虑。
网约车/高频短途用车:一天跑200公里,电车一天能省100多油费,一年下来就是3万多,电池损耗有质保兜着,划算。
北方严寒地区:电车冬季续航能缩水30%-40%,开暖风更费电,反而油车更稳定,不用频繁补能。
高频长途出行:一周跑两三次300公里以上的长途,油车加油10分钟搞定,电车充电得等1小时,时间成本和补能焦虑都不划算。
3年内计划换车:油车保值率高,卖车时少亏的钱,比开3年省的油费还多,算下来更省钱。
?? 电池更换成本:电车电池寿命通常8年左右,之后续航衰减可能需要更换,换一块电池得4-6万元,这是一笔不小的支出,要是打算开10年以上,得把这笔钱算进去。
?? 政策补贴:现在买电车还有购置税减免,部分城市有上牌优惠,油车则没有这些福利,算下来电车的购车成本能低一些。
?? 充电便利性:要是没有家充桩,常在外快充,电费成本会上升,而且充电得排队,时间成本也得考虑进去,这时候电车的省钱优势就打折扣了。
其实电车和油车哪个更省钱,核心是看你的用车场景和持有时间。通勤多、有家充、长期开,选电车准没错;长途多、北方开、短期换车,油车更省心。要是实在纠结,插混或者增程式车型也是个折中选择,既能用电省成本,又能加油跑长途,不过购车成本会高一点,大家可以根据自己的情况权衡。