据外媒报道，继与控股股东吉利签订6亿美元的贷款协议后，极星汽车近日再获3亿美元的新融资。这家持续烧钱的电动汽车制造商正面临巨额亏损、现金流萎缩以及债权人压力陡增的困境，此次融资为其注入了新的资金活力。

据悉，最新一笔投资由西班牙对外银行（Banco Bilbao Vizcaya Argentaria SA）和法国外贸银行（Natixis）均摊出资。极星首席执行官Michael Lohscheller 在一份声明中表示：“上述融资将显著改善公司的现金流状况，并助力公司优化资产负债表。”

图片来源：极星汽车

这笔最新的融资交易为极星争取了更多缓冲时间。此前，极星汽车刚宣布与吉利旗下一家全资子公司吉利瑞典控股有限公司（Geely Sweden Holdings AB）达成新的信贷协议，获得一笔最高可达6亿美元的定期贷款。该公司于12月19日同时宣布，吉利瑞典控股有限公司已同意将极星约3亿美元的债务转换为股权。

尽管采用“轻资产”的商业模式，但极星汽车自成立以来的累计亏损已达约80亿美元。

极星是沃尔沃汽车集团的子品牌，浙江吉利控股集团持有极星汽车的多数股份。自2022年上市以来，极星的市值几乎蒸发殆尽，其股价今年再度下跌60%。

Lohscheller自去年出任极星汽车首席执行官之后，一直在推动重建公司财务稳健性，一方面将极星的销售模式转型为传统经销商模式，另一方面严控各项成本。

不过，关税壁垒、美国市场需求疲软以及主力车型量产计划延迟等因素，仍在持续拖累公司的扭亏为盈进程。极星最新发布的季度财报显示，公司汽车销量虽有回升，但亏损缺口进一步扩大。

极星首席财务官Jean-Francois Mady今年11月曾向分析师透露，公司“不能再依赖银行债务融资”，未来需要筹集更多股权资本。