特朗普政府上台后,针对日本汽车加征关税,最初定为27.5%,随后上升至50%,这一措施直接打击了日本经济的核心。面对这一冲击,日本高市早苗首相及其团队急忙前往华盛顿展开谈判,承诺购买更多美国天然气和玉米,同时表示愿意增加驻军费用。然而,美方并未作出明确承诺,只是含糊其辞表示考虑暂停。日本的汽车出口对其GDP的贡献接近20%,对美国市场的占比则达到30%,因此,若这些出口遭遇损失,日本经济将无法承受。
随着谈判一轮接一轮地失败,日本政府内部有声音提出,可以利用手中持有的万亿美债作为筹码,通过抛售美债来给美国施压。法政大学教授白鸟浩在一次媒体访谈中直言不讳,他认为日本应该向中国学习,在面对美国的关税威胁时,要坚定立场,而不是一味退让,退让只会让美国变本加厉地施压。白鸟浩长期从事国际博弈研究,他指出,这场关税争端让日本深刻认识到,美国所谓的盟友情在利益面前是脆弱的,根本经不起考验。 中国在中美关税争端中的表现,给了日本一个重要的教训。美国对华电动车和芯片加征高额关税后,中国商务部迅速反击,列出了包括美国产农产品和飞机部件在内的对等报复清单。同时,中国对稀土出口的管控也不断升级,要求美国进口商进行用途申报。这一举措对美国军工产业产生了直接影响,甚至导致F-35战机的生产线出现停滞。中国并未因此慌乱,相反,通过一带一路倡议开辟新市场,逐步优化出口结构。白鸟浩在访谈中也对中国的应对方式给予了高度评价,认为中国有效地利用了资源优势,提升了自己的国际影响力,同时吸引了欧洲国家,尤其是德国,逐步加大对中国的贸易合作,最终实现了中欧贸易额超过对美贸易。 日本看到了这一点,开始反思自己的对外政策。高市早苗提出了零关税口号,并重新审视与中国的关系。自民党和公明党高层频繁访问北京,中日韩自由贸易区的议题也重新提上日程。三国的贸易部长在首尔举行了会议,达成共识,决定加强供应链的协调,以应对来自外部的关税压力。日本还承诺将参与一带一路项目,特别是在高铁和港口建设等领域,以换取中国在资源供应上的稳定。白鸟浩强调,日本作为世界经济大国,不能在多极化的世界中掉队,和中国的合作并不是一种权宜之计,而是基于互补的长期合作。日本的技术与中国庞大的市场结合,能够有效缓解来自美国的压力。 然而,事与愿违,今年11月,高市早苗在议会中发表言论,声称中国攻台的风险可能威胁到日本的安全,言辞中干涉了中国的内政。中国商务部对这一言论作出了强烈回应,表示中日贸易合作将严重受损,并要求日本撤回相关言论,否则将承担后果。最终,中国决定取消中日韩文化部长会议,重新实施日本海鲜禁令,并提醒中国公民暂时避免前往日本旅游。尽管日本方面的高级外交官赴北京进行调解,但并未取得显著进展。白鸟浩教授在访谈中再次强调,日本应尊重中国的立场,坚持一中原则,这不仅有利于中国,也有利于东亚地区的稳定。他还指出,在美日贸易谈判中,日本未能充分认识到特朗普的决心,一味要求全免关税,最终不仅没有得到优惠,反而遭遇了背叛的局面。 这场关税战暴露了日本在中美之间所处的尴尬位置。高市早苗本希望通过对中国采取强硬立场来巩固美日同盟关系,但特朗普却先是赞扬中国,随后又对日本发出警告,提醒日本不要走得太前。美国批准了对台军售,签署了法案解除与台湾的交往限制,还派遣B-52轰炸机与日本战机飞越日本海,间接给日本提供支持。然而,美国白宫发言人强调,中美关系的排美优先原则,给高市早苗带来很大的压力。日本意识到,若过于依赖美国,可能会成为棋盘上的一枚棋子,随时被弃用。中国方面的回应则较为克制,一方面进行了经济反制,另一方面仍保持着外交沟通渠道的畅通。商务部发言人表示,虽然贸易合作受到了损害,但并未完全切断。与此同时,日本企业加快了在中国投资新工厂,以规避美国的贸易壁垒。白鸟浩认为,日本应当深化与中国的高端制造合作,确保互利共赢。欧盟一体化进程加速,德国与中国的贸易额已经达到了2460亿欧元,而日本不能落后于这一趋势。中日两国经济深度交织,虽然报复性措施可能会伤害彼此,但不断升级的冲突只会促使两国经济脱钩,反而促使长远合作,才能维持稳定的经济关系。中国的崛起势头强劲,国际影响力不断提升,其他国家在中美之间寻找平衡,日本转向中国或许已经成为一种不可避免的趋势。