特朗普政府上台后，针对日本汽车加征关税，最初定为27.5%，随后上升至50%，这一措施直接打击了日本经济的核心。面对这一冲击，日本高市早苗首相及其团队急忙前往华盛顿展开谈判，承诺购买更多美国天然气和玉米，同时表示愿意增加驻军费用。然而，美方并未作出明确承诺，只是含糊其辞表示考虑暂停。日本的汽车出口对其GDP的贡献接近20%，对美国市场的占比则达到30%，因此，若这些出口遭遇损失，日本经济将无法承受。

随着谈判一轮接一轮地失败，日本政府内部有声音提出，可以利用手中持有的万亿美债作为筹码，通过抛售美债来给美国施压。法政大学教授白鸟浩在一次媒体访谈中直言不讳，他认为日本应该向中国学习，在面对美国的关税威胁时，要坚定立场，而不是一味退让，退让只会让美国变本加厉地施压。白鸟浩长期从事国际博弈研究，他指出，这场关税争端让日本深刻认识到，美国所谓的盟友情在利益面前是脆弱的，根本经不起考验。

中国在中美关税争端中的表现，给了日本一个重要的教训。美国对华电动车和芯片加征高额关税后，中国商务部迅速反击，列出了包括美国产农产品和飞机部件在内的对等报复清单。同时，中国对稀土出口的管控也不断升级，要求美国进口商进行用途申报。这一举措对美国军工产业产生了直接影响，甚至导致F-35战机的生产线出现停滞。中国并未因此慌乱，相反，通过一带一路倡议开辟新市场，逐步优化出口结构。白鸟浩在访谈中也对中国的应对方式给予了高度评价，认为中国有效地利用了资源优势，提升了自己的国际影响力，同时吸引了欧洲国家，尤其是德国，逐步加大对中国的贸易合作，最终实现了中欧贸易额超过对美贸易。

日本看到了这一点，开始反思自己的对外政策。高市早苗提出了零关税口号，并重新审视与中国的关系。自民党和公明党高层频繁访问北京，中日韩自由贸易区的议题也重新提上日程。三国的贸易部长在首尔举行了会议，达成共识，决定加强供应链的协调，以应对来自外部的关税压力。日本还承诺将参与一带一路项目，特别是在高铁和港口建设等领域，以换取中国在资源供应上的稳定。白鸟浩强调，日本作为世界经济大国，不能在多极化的世界中掉队，和中国的合作并不是一种权宜之计，而是基于互补的长期合作。日本的技术与中国庞大的市场结合，能够有效缓解来自美国的压力。

然而，事与愿违，今年11月，高市早苗在议会中发表言论，声称中国攻台的风险可能威胁到日本的安全，言辞中干涉了中国的内政。中国商务部对这一言论作出了强烈回应，表示中日贸易合作将严重受损，并要求日本撤回相关言论，否则将承担后果。最终，中国决定取消中日韩文化部长会议，重新实施日本海鲜禁令，并提醒中国公民暂时避免前往日本旅游。尽管日本方面的高级外交官赴北京进行调解，但并未取得显著进展。白鸟浩教授在访谈中再次强调，日本应尊重中国的立场，坚持一中原则，这不仅有利于中国，也有利于东亚地区的稳定。他还指出，在美日贸易谈判中，日本未能充分认识到特朗普的决心，一味要求全免关税，最终不仅没有得到优惠，反而遭遇了背叛的局面。

这场关税战暴露了日本在中美之间所处的尴尬位置。高市早苗本希望通过对中国采取强硬立场来巩固美日同盟关系，但特朗普却先是赞扬中国，随后又对日本发出警告，提醒日本不要走得太前。美国批准了对台军售，签署了法案解除与台湾的交往限制，还派遣B-52轰炸机与日本战机飞越日本海，间接给日本提供支持。然而，美国白宫发言人强调，中美关系的排美优先原则，给高市早苗带来很大的压力。日本意识到，若过于依赖美国，可能会成为棋盘上的一枚棋子，随时被弃用。

中国方面的回应则较为克制，一方面进行了经济反制，另一方面仍保持着外交沟通渠道的畅通。商务部发言人表示，虽然贸易合作受到了损害，但并未完全切断。与此同时，日本企业加快了在中国投资新工厂，以规避美国的贸易壁垒。白鸟浩认为，日本应当深化与中国的高端制造合作，确保互利共赢。欧盟一体化进程加速，德国与中国的贸易额已经达到了2460亿欧元，而日本不能落后于这一趋势。中日两国经济深度交织，虽然报复性措施可能会伤害彼此，但不断升级的冲突只会促使两国经济脱钩，反而促使长远合作，才能维持稳定的经济关系。中国的崛起势头强劲，国际影响力不断提升，其他国家在中美之间寻找平衡，日本转向中国或许已经成为一种不可避免的趋势。