【导读】一汽拟入股获零跑汽车5%股份，朱江明称实控人团队仍有控制权

中国基金报记者 邱德坤

“一汽入股零跑汽车”的传言，迎来靴子落地。

12月29日，零跑汽车发布公告称，公司拟向一汽股权投资（天津）有限公司（以下简称一汽股权）发行7483.22万股内资股。交易完成后，一汽股权将获得公司5%的股份。

零跑汽车是首家获得汽车央企战略投资的造车新势力。一汽股权是中国一汽的全资子公司，而中国一汽是国内三大央企汽车集团之一。

12月29日，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明及相关高管接受中国基金报等媒体采访称，公司实控人团队仍拥有零跑汽车的控制权，并且要成为一家世界级的智能电动车企。

来源：零跑汽车

朱江明强调实控人团队仍有控制权

公告显示，12月28日，零跑汽车与一汽股权签署投资协议。协议显示，一汽股权以人民币50.03元/股（相当于港元55.29元/股）的价格，认购零跑汽车7483.22万股内资股。

交易完成后，一汽股权获得零跑汽车5%的股份，成为零跑汽车的重要股东之一。

“要保证实控人的控制权，这是不会改变的。”朱江明在12月29日接受采访时表示，借助中国一汽这样的股东加入，以及在战略和产品层面的合作，零跑汽车的稳定性会更强。

图为：零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明来源：零跑汽车

零跑汽车副总裁李腾飞表示，无论是此前Stellantis集团入股，还是现在一汽股权计划入股，零跑汽车都在相关协议中有明确约定，以保证零跑汽车实控人团队拥有控制权。

Stellantis集团是全球头部车企之一，旗下品牌包括雪铁龙、标致、玛莎拉蒂等。此前，零跑汽车官宣Stellantis集团入股。

最新公告显示，一汽股权入股零跑汽车后，零跑汽车实控人团队的合计持股比例，仍高于Stellantis集团、一汽股权。

李腾飞表示，一汽股权完成入股后，加上零跑汽车实控人团队、Stellantis集团，将促使零跑汽车形成较为稳定的股权三角架构，成为支撑零跑汽车未来发展的重要力量。

实现股权与产业层面多重合作

零跑汽车引入重要股东一汽股权，最直接的影响是募资37.44亿元。

公告显示，零跑汽车计划将募资的50%或18.72亿元用于研发投入、25%募资或9.36亿元用于补充营运资金及一般公司用途、25%募资或9.36亿元用于扩大销售及服务网络并增强品牌知名度。

李腾飞表示，零跑汽车借助一汽股权入股的契机，可以和中国一汽实现优势互补。零跑汽车在新能源汽车的三电等核心技术上有一定优势，但中国一汽在制造、产能和判断国家政策导向等方面都更有优势。

总结来看，零跑汽车在引入Stellantis集团、一汽股权作为重要股东的同时，还会与Stellantis集团、中国一汽旗下相关方签订产业方面的合作协议。

零跑汽车高级副总裁徐军表示，零跑汽车通过与Stellantis集团的战略合作，开创了一种“借船出海”的新出海模式。

据悉，借助Stellantis集团遍布全球的资源体系，零跑汽车目前的业务网络覆盖全球35个国家和地区，登陆欧洲、亚太、南美、中东及非洲等区域，海外销售和服务网点建设超800家。

如今，在汽车行业的电动化、智能化竞争愈加激烈的背景下，零跑汽车与中国一汽旗下的一汽旗新动力（长春）科技有限公司（以下简称旗新动力）在12月28日签订了合作协议。

合作协议显示，零跑汽车与旗新动力将进一步共享资源，共同推动插电混动、增程等动力总成的联合开发，以及生产协同。

零跑汽车方面称，公司与旗新动力将在智能网联新能源汽车的联合研发、协同生产及全球布局等领域进一步深化合作。

零跑汽车不再以造车新势力自居

2025年是零跑汽车成立的第十年。对此，朱江明试图撕下零跑汽车的造车新势力标签。

“我觉得造车新势力经过10年磨炼，各方面的积累已经（跟传统车企）不相上下。”朱江明表示，现在车企要站在全国乃至全球的视角来看汽车产业，才有可能获得更好的成长。

12月28日晚间，朱江明在发布会上表示，下一个十年，零跑汽车的长期目标是成为一家年度销量达400万辆的世界级智能电动车企，其中2026年的年度销量目标是100万辆。

在朱江明看来，汽车行业具有较强的聚集效应。目前，全球汽车行业前10名的车企，年度销量都达到400万辆甚至更高，并且当前已有部分国内车企的年度销量能达到该水平。

朱江明预判，未来，如果有10家中国车企的年度销量都达到400万辆甚至更高，全球汽车市场的格局将类似于现在的全球手机行业，50%至60%的市场份额由中国企业占据。

零跑汽车试图在全球汽车市场占据重要位置。零跑汽车高级副总裁曹力表示，零跑汽车在朝着这个目标前进时会保有自身特色，各个系列的产品始终坚持“成本定价”的原则。

12月29日收盘，零跑汽车股价报50.40港元/股，总市值为716.6亿港元。

编辑：格林

校对：纪元

制作：鹿米

审核：陈墨

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