本鸭混迹科技数码圈十年，从未见过雷总这副模样……

雷军昨晚现身直播间，花了三个小时，亲自对着镜头前的所有网友解释最近有关小米的营销争议。

对于“营销”两个字，雷军现在听到都有点恶心

雷军谈及小字营销：“我被小字营销搞怕了，所以我现在要求他们力求准确。网友们觉得哪里不对就立刻投诉，督促去改。”

对于“营销大师”的标签，雷军回忆称，“营销大师”这个标签源于2013年或2014年一档娱乐节目，节目中两个团队PK，一个由他领队，另一个由刘强东领队。对方小组商量千万别跟雷军比营销，理由是他能卖出几十万台手机，后来这一说法就被放大了。

“现在我一听到‘营销’这两个字，都有点恶心。要是友商说小米营销做得好，那多半是污蔑，或者带有恶意。”

雷军坦言，当初在节目里那样说只是为了制造效果，本就是开玩笑，没想到被友商和竞争对手加以利用。

“实话实说，我觉得营销是个中性词，其实营销做得好，显然在正常的情况下是一种夸奖。但对我这样一个工程师，对小米这样一个技术公司说只靠营销，各位你细品。”

对于掉粉20多万，雷军坦言再正常不过

雷军回应：“确实是掉了，但其实也只是0.6%。过去半年，我真的被诋毁得不行了，状态特别差，所以营业时间很少，几个月也没办过一次直播，所以我觉得掉点粉丝再正常不过。”

“我的微博基本上都是我自己写的，我往往是早晨起来写一堆在那搁着，在某个会议中间就发出去了。”

“可能给大家误解，我好像每天都活在微博、抖音上，其实我每天的日程安排特别忙，我往往是在休息或者开会无聊摸鱼的时候发一条。摸鱼不对，还是比较少发生的。”

面对一个杯子开15次会的嘲讽

徐洁云带来了实物和会议纪要：“不止15次，有据可查有会议纪要的，就有16次。是为了一个杯子专门开一次会吗？当然不是， 我们重要的产品都会参会讨论，一次会议会讨论很多重要的产品，不是只有杯子，更不是只为了这个杯子开会。”

做Ultra这个杯子的主要目的是为了，在这个杯子上 还原出小米SU7 Ultra车漆的质感和颜色，所以这个杯子才开了这么多次会，才改动了这么多次，不仅仅颜色更有材质（陶瓷改成金属）。

这个杯子看起来，和车相比当然是一个比较不起眼的产品，但为了还原出小米SU7 Ultra车漆的质感，带给用户最好的体验，我们依然要把它做到最好。

对于近期网络上的大量负面信息，雷军坦言过去8、9个月，小米一直处在长期、持续、高度的负面舆情之中，而我们公关部的团队疲惫不堪，我觉得他们的动作确实有些变形。

另外也主要源于小米和SU7极高的公众关注度，使得任何负面信息都更容易扩散传播。

“网上小米负面多，是因为小米和SU7热度太高。哪怕SU7这辆车已经上市快两年时间，在今天还是产品力和竞争力非常强的一辆车。”

直播中，雷军还回应身高质疑。

雷军称，“前段时间我真的感冒了，状态不好，当时在说的时候，脑袋有点短路，确实说错了。这几天，我认真量了一下，还是1米81。”

最后再汇总一下小米新车有关消息。

1. 小米SU7正式发布仅仅1年9个月时间，交付超过了36万辆车，月均超过1.7万辆。真心感谢所有SU7车主的支持与喜爱！

2. 过去一年，小米SU7成为最畅销的20万以上的轿车（汽车之家数据），很多人都记住了SU7的几大亮点：好看、好开、科技、生态、安全。后续，我们也会持续通过OTA和服务升级，让每一位SU7车主都能不断获得更好的体验。

3. 新一代SU7，这是小米SU7迎来的首次改款。可以说，这次改款，我们认真倾听了车主朋友们的建议，不断地打磨每个细节，我想告诉大家的是：新一代SU7依然是一台出色的驾驶者之车，仍然能感受到人车合一、从容驾驭的乐趣。

4. 新一代SU7的部分升级点，简单汇总：

（1）安全性进一步增强。采用2200Mpa小米超强钢内嵌式防滚架，全系标配9个安全气囊，相比上一代，增加了两个后排侧气囊。电池包底部新加入了1500Mpa防刮横梁和防弹涂层。

（2）辅助驾驶满配。全系标配激光雷达、4D毫米波雷达，700TOPS辅助驾驶算力，并搭载端到端的Xiaomi HAD辅助驾驶系统。

（3）底盘与驾控质感进一步提升。全系升级小米超级电机V6s Plus，配备前四活塞卡钳和后宽胎。Pro版和Max版，搭载双腔空簧与CDC减震器，驾驶质感再进阶。

（4）续航全面升级。新一代SU7 Pro版 CLTC续航最高可达到902公里；Max版配合自营充电桩，15分钟即可补能670公里。

（5）新颜色、新轮毂、新内饰。我们推出了“卡布里蓝”的新车身色、全新的20英寸锋刃轮毂。内饰重新设计，新增了暗夜黑主题，也对方向盘、中控台、座椅舒适度及氛围灯进行了全面升级。

鸭也不会小字营销

鸭只有满满的爱意