本鸭混迹科技数码圈十年,从未见过雷总这副模样……
雷军昨晚现身直播间,花了三个小时,亲自对着镜头前的所有网友解释最近有关小米的营销争议。
对于“营销”两个字,雷军现在听到都有点恶心
雷军谈及小字营销:“我被小字营销搞怕了,所以我现在要求他们力求准确。网友们觉得哪里不对就立刻投诉,督促去改。”
对于“营销大师”的标签,雷军回忆称,“营销大师”这个标签源于2013年或2014年一档娱乐节目,节目中两个团队PK,一个由他领队,另一个由刘强东领队。对方小组商量千万别跟雷军比营销,理由是他能卖出几十万台手机,后来这一说法就被放大了。
“现在我一听到‘营销’这两个字,都有点恶心。要是友商说小米营销做得好,那多半是污蔑,或者带有恶意。”
雷军坦言,当初在节目里那样说只是为了制造效果,本就是开玩笑,没想到被友商和竞争对手加以利用。
“实话实说,我觉得营销是个中性词,其实营销做得好,显然在正常的情况下是一种夸奖。但对我这样一个工程师,对小米这样一个技术公司说只靠营销,各位你细品。”
对于掉粉20多万,雷军坦言再正常不过
雷军回应:“确实是掉了,但其实也只是0.6%。过去半年,我真的被诋毁得不行了,状态特别差,所以营业时间很少,几个月也没办过一次直播,所以我觉得掉点粉丝再正常不过。”
“我的微博基本上都是我自己写的,我往往是早晨起来写一堆在那搁着,在某个会议中间就发出去了。”
“可能给大家误解,我好像每天都活在微博、抖音上,其实我每天的日程安排特别忙,我往往是在休息或者开会无聊摸鱼的时候发一条。摸鱼不对,还是比较少发生的。”
面对一个杯子开15次会的嘲讽
徐洁云带来了实物和会议纪要:“不止15次,有据可查有会议纪要的,就有16次。是为了一个杯子专门开一次会吗?当然不是, 我们重要的产品都会参会讨论,一次会议会讨论很多重要的产品,不是只有杯子,更不是只为了这个杯子开会。”
做Ultra这个杯子的主要目的是为了,在这个杯子上 还原出小米SU7 Ultra车漆的质感和颜色,所以这个杯子才开了这么多次会,才改动了这么多次,不仅仅颜色更有材质(陶瓷改成金属)。
这个杯子看起来,和车相比当然是一个比较不起眼的产品,但为了还原出小米SU7 Ultra车漆的质感,带给用户最好的体验,我们依然要把它做到最好。
对于近期网络上的大量负面信息,雷军坦言过去8、9个月,小米一直处在长期、持续、高度的负面舆情之中,而我们公关部的团队疲惫不堪,我觉得他们的动作确实有些变形。
另外也主要源于小米和SU7极高的公众关注度,使得任何负面信息都更容易扩散传播。
“网上小米负面多,是因为小米和SU7热度太高。哪怕SU7这辆车已经上市快两年时间,在今天还是产品力和竞争力非常强的一辆车。”
直播中,雷军还回应身高质疑。
雷军称,“前段时间我真的感冒了,状态不好,当时在说的时候,脑袋有点短路,确实说错了。这几天,我认真量了一下,还是1米81。”
最后再汇总一下小米新车有关消息。
1. 小米SU7正式发布仅仅1年9个月时间,交付超过了36万辆车,月均超过1.7万辆。真心感谢所有SU7车主的支持与喜爱!
2. 过去一年,小米SU7成为最畅销的20万以上的轿车(汽车之家数据),很多人都记住了SU7的几大亮点:好看、好开、科技、生态、安全。后续,我们也会持续通过OTA和服务升级,让每一位SU7车主都能不断获得更好的体验。
3. 新一代SU7,这是小米SU7迎来的首次改款。可以说,这次改款,我们认真倾听了车主朋友们的建议,不断地打磨每个细节,我想告诉大家的是:新一代SU7依然是一台出色的驾驶者之车,仍然能感受到人车合一、从容驾驭的乐趣。
4. 新一代SU7的部分升级点,简单汇总:
(1)安全性进一步增强。采用2200Mpa小米超强钢内嵌式防滚架,全系标配9个安全气囊,相比上一代,增加了两个后排侧气囊。电池包底部新加入了1500Mpa防刮横梁和防弹涂层。
(2)辅助驾驶满配。全系标配激光雷达、4D毫米波雷达,700TOPS辅助驾驶算力,并搭载端到端的Xiaomi HAD辅助驾驶系统。
(3)底盘与驾控质感进一步提升。全系升级小米超级电机V6s Plus,配备前四活塞卡钳和后宽胎。Pro版和Max版,搭载双腔空簧与CDC减震器,驾驶质感再进阶。
(4)续航全面升级。新一代SU7 Pro版 CLTC续航最高可达到902公里;Max版配合自营充电桩,15分钟即可补能670公里。
(5)新颜色、新轮毂、新内饰。我们推出了“卡布里蓝”的新车身色、全新的20英寸锋刃轮毂。内饰重新设计,新增了暗夜黑主题,也对方向盘、中控台、座椅舒适度及氛围灯进行了全面升级。
鸭也不会小字营销
鸭只有满满的爱意