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中国军工真正腾飞的起点，不是在某个实验室的深夜，也不是在某个工厂的试车场。

而是在上世纪90年代初那个风雨飘摇、走投无路的乌克兰。

中国军工能有今天的底子，乌克兰脱不了关系。

可即便我们把人、技术、设备都一股脑搬到了中国，有一样东西，却是无论如何也没拿到。那就是图160，代号白天鹅。

这件事堪称国产军工过去30年最大的遗憾。

乌克兰，当年的前苏联军工之心。

1991年苏联解体，乌克兰一夜之间继承了军工企业、核弹头、战略核弹头、军舰、高端人才和专家技师。

这根本不是一个共和国的水平，这是实打实的世界级军工巨头。

但问题也就在这。国家刚独立，体制没立住，经济先塌了。高

通胀、失业潮、产能过剩、纸币贬值……一套连招把乌克兰打得找不着北，最终走上了变卖家产那条极端路线。

而彼时的中国，正处在军工转型的关键期。技术断层太长、设备落后、经验不足，缺啥？乌克兰就有啥。

于是中国果断出手，不带一丝犹豫，

上万名乌克兰专家受邀来华，2000多个军工项目对接合作，陕西、湖北、广东建起上百平方公里生活区科研区，还专门设立友谊奖，用赤诚之心打动专家举家迁华。

哪怕我们还不富裕，但一定对得起每一个愿意帮咱一把的朋友。

从辽宁舰到055，吃透不是一句空话。

最典型的几个例子。

辽宁舰。当年这舰还叫瓦良格，半拉子工程丢在乌克兰港口，锈得都快成废铁了。

中国辗转联系、绕过西方封锁，历时多年才终于将其买下。

修复过程全靠那一批跟来的乌克兰造舰专家一手主持，从内部结构到系统调试，一步一步教会了中国怎么造航母。

燃气轮机。中国早期的舰船，靠啥推进靠得住？

不是美制锅炉，不是俄制发动机，而是中华神盾用上的乌克兰GT2500F型燃气轮机。

这项被美国死死封锁的技术，咱们通过合作逐步实现国产化、批量化，才最终撑起大国海军独立自主的动力系统。

导弹雷达系统。当年俄制R-27导弹是亚洲国家抢破头的宝贝。中国照样遇到封锁。谁补上这技术空缺？乌克兰。

咱买下他们的毫米波雷达导引头，不光修了原型号，反而更新换代出了自己的P杠12。不仅吃透了，还优化反超了。

就连咱们的99A主战坦克、运载火箭、歼击机发动机研发，都或多或少有乌克兰那批专家镀了一层金。

要说真遗憾在哪？答案是图160。

这款轰炸机被称为空中怪兽。全长54米，翼展55.7米，最大起飞重量275吨，航程超12000公里，能以2马赫的速度突破防空网，还能挂载核武器。

苏联曾引以为豪，北约给它取名"天启"也不是没道理。

中国知道这机的重要性，早早盯上了。当年图160在乌克兰闲置了19架，因为解体后，那家生产厂正好就落在乌克兰境内。

中国曾反复派代表、谈价、出方案，也愿意接受再生产、零部件拆分、专家交流的多种形式，甚至肯出高额采购费用。

结果落空了，不是乌克兰不想卖，是卖不起，俄罗斯不同意，美国更怕中国得手。两头掐着乌克兰，不让技术往外流。

最后八架图160被低价卖回了俄罗斯，剩下的，不是自己拆了，就是锈化处理给废掉了。这笔账，多少中国军迷至今还纠结。

很多人说，买图160有啥用？不现代了。

这就是典型的地图炮式认知，图160是平台，不是终点。

对当年我们而言，如果真能引进哪怕一架图160，就相当于拿到了一份轰炸机技术的活教材。

它的机体设计、航电控制、雷达布局、动力结构，这些就足够我们至少少走10年弯路。

更重要的是战略抉择的同步升级，提升远程打击能力、重构战略空军的骨架，这正是中国军工在2000年代最缺乏的突破口。

而就在那几年，我们硬是靠自己，摁着脑袋一次次试验，一点一点拿出轰-6K，再到轰-20，一步步迈出中华战略空军的第一步。

这才是真正的底气。

图160没来中国，的确遗憾。但遗憾不是遗忘。

国家从不指望靠买来强军。我们清楚这世界从来不是你想买别人就肯卖。做一个战术型大国，靠外交。做一个战略性大国，得靠自己。

20年里乌克兰带来的，是一份宝贵的窗口。

但撑起如今的055、歼20、辽宁舰，靠的是中国工程师日日夜夜地科研攻坚，靠的是国家十年磨一剑的战略耐心。

而今轰-20即将揭晓。当年没拿到图160的技术，我们已经在迈向自家的白天鹅计划。

乌克兰曾提供了中国军工最稀缺的技术燃料，中国则用20年换回了技术独立的起飞跑道。

图160的故事永远写在军工史的扉页，它提醒我们，国家战略不能被动等待，而必须主动突破。遗憾是一时的，自主才是永久的。

图160终归没到中国，但也有人说，我们正在造的那架轰-20，就是中国版的逆风翻盘，它不会再是买来的。

我们将用自己的双手，打造属于中国的白天鹅。

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