加拿大总理贾斯汀·卡尼在上周，也就是2026年1月14号到17号，对中国进行了一次正式访问。

这份文件里，最实实在在的一条是关于汽车买卖的。 按照新规定，加拿大对中国电动汽车的关税政策要大改。 以前，中国电动车进加拿大要被额外征收100%的关税，贵得根本卖不动。 现在不同了，卡尼和中国谈妥，改成用一个“配额”来管理。

具体来说，从协议生效的第一年开始，加拿大允许将近5万辆中国制造的电动汽车，以很低的关税进入他们的市场。 这个低关税是多少呢？ 是6.1%，这已经是国际贸易里非常优惠的税率了。 而且这4.9万辆的配额不是固定的，双方同意，未来这个数量还会逐年增加。 这对于中国的电动汽车公司来说，无疑是打开了一个重要的新市场大门。

作为交换，中国也在农产品方面拿出了诚意。 中方同意对加拿大的油菜籽等农产品的进口关税进行大幅降低。 加拿大的农业，特别是西部草原省份的农民，一直非常依赖油菜籽出口。 中国这个决定，意味着成千上万的加拿大农民、以及相关的运输、加工行业的饭碗和收入，有了更稳定的保障。 所以，这项协议被很多加拿大人，尤其是农业地区的人，看作是一笔双赢的好买卖。

但是，意外来得特别快。 卡尼1月17号结束访问离开北京，回到渥太华仅仅6天，也就是大概在1月23号前后，麻烦就来了。 反对的声音不是来自别处，正是来自加拿大经济最强的安大略省。 安大略省是加拿大的工业心脏，传统的汽车制造基地都在这里，比如多伦多、温莎等地。

安大略省的省长道格·福特直接站到了台前。 他联合了本地的汽车产业协会和一些工会力量，公开地、大声地呼吁要“抵制中国电动车”。 他给出的理由听起来很直接：为了保护本地的就业岗位。 福特省长担心，价格便宜、质量又不错的中国电动车一旦大量进入加拿大，会把本地汽车制造商的生意抢走，工厂可能会减产或者关闭，那么加拿大汽车工人的饭碗可就保不住了。

他的这种担忧，在安大略省有不少支持者。 一些汽车行业的代表也附和他的说法，认为中国电动车享受了政府的补贴，所以才能卖得那么便宜，这种不公平的竞争会伤害北美的整个汽车产业链。

然而，很多经济分析师和评论者并不完全认同福特省长的做法。 他们指出，现在全世界汽车行业正在经历一场从燃油车转向电动车的大变革，这是谁也挡不住的趋势。 如果因为害怕竞争，就把技术上更先进、价格更有优势的电动车挡在国门之外，这可能会让本国的汽车制造商产生一种错觉，觉得可以慢慢来，不急着转型。

结果可能就是，在全球电动车竞赛这条新赛道上，加拿大本土的产业会越来越落后，最终可能丢掉的不是今天几百几千个岗位，而是未来整个行业的机会和成千上万的岗位。

相反，引入中国电动车这样的竞争对手，反而可能刺激本地企业加快研发，提升技术，更快地向电动化转型。 这才是真正保住未来“饭碗”的办法。 另外，协议不是单方面对中国有利，加拿大得到了实实在在的农产品出口好处。 为了保住一个省的部分汽车岗位，去牺牲另一个全国性的、涉及更多农民的农业利益，这在国家整体利益上看，似乎不太划算。

而且，普通的加拿大工人同时也是消费者。 如果他们能够用更实惠的价格，买到更好、更环保的电动车，省下来的钱就相当于增加了收入，改善了生活。 这难道不也是一种好处吗？

就在加拿大国内为这件事争吵不休的时候，来自南边邻居美国的压力也准时到了。 美国政府方面有人公开表态，提到加拿大的国防开支没有达到北约要求的标准。 他们还特别“关心”加拿大在北极地区的防务情况，暗示加拿大需要加强应对“威胁”的能力。 这些话表面上像是盟友之间的提醒和关心，但很多人都听出了弦外之音。

美国是在提醒加拿大：你的国家安全，特别是在北极那么重要的地方，很大程度上要依赖我们美军。 你的防务有短板，需要我来帮你补。 所以，我在战略上认定的竞争对手，你在经济贸易和战略关系上，最好不要走得太近。 本质上，这是在用“国家安全”这根绳子，试图勒紧加拿大本来就不算大的战略自主空间。

这样一来，加拿大总理卡尼和他的政府就处在一个比较尴尬的境地。 一边是刚刚和中国谈成的、能给国家带来整体经济利益的新协议，国内农业省份和消费者是支持的；另一边是国内重要的工业省份和传统产业的强烈反对，以及最重要的盟友美国从战略层面施加的无形压力。

那扇基于经济利益刚刚推开一条缝的对华合作之门，是会继续打开，让更多的商品和机会流动起来，还是会因为内外压力又缓缓关上，现在成了一个未知数。 这取决于加拿大联邦政府和地方政府、不同产业集团之间的内部博弈，也取决于卡尼总理最终能在多大程度上，顶住来自华盛顿的压力，坚持他认为符合加拿大国家利益的决策。

对于我们来说，这件事情的发生并不完全意外。 国际贸易与合作从来都不是一帆风顺的。 市场的准入条件可能会因为对方国内的政治变化或外部的压力而突然改变，设置新的障碍。

但是，产品好不好，技术先不先进，成本有没有竞争力，这些核心的东西是别人很难封锁住的。 继续在技术创新、质量提升和成本控制上下功夫，让自己的产品具备足够强的吸引力，才是应对各种变数的根本。

与加拿大的这份合作协议，如果真的因为这些杂音和阻力而推进缓慢，甚至遇到困难，那也意味着我们需要把眼光放得更开，继续深耕和拓展其他更广阔、更稳定的市场。 对于加拿大内部出现的不同声音，我们需要冷静地看待。

合作的大门我们这边一直是敞开的，但合作的前提必须是相互尊重和平等互利。 如果对方因为内部压力或外部干预而出现犹豫甚至后退，我们自然也需要有相应的准备和预案。被美食治愈的日常