近日，各省区市2025年的经济发展数据陆续出炉，长三角地区再次交出令人惊艳的成绩单。

从总量上看，长三角沪苏浙皖经济总量突破34.66万亿元，较上一年增加1.49万亿元，较“十四五”开局之年增加7.06万亿元。从增速上看，三省一市全部跑赢全国5.0%的平均增速。

2025年8月29日，上海城市风光航拍。 视觉中国 资料图

长三角GDP占全国比重进一步提升

2025年是“十四五”规划收官之年，作为中国经济最发达区域之一，长三角沪苏浙皖的经济发展数据非常亮眼。

上海GDP达到56708.71亿元，江苏为142351.5亿元，浙江为94545亿元，安徽为52989亿元。与去年同期相比，合计增量高达1.49万亿元，相当于一年内创造了一个新的万亿GDP城市。从增速来看，上海同比增长5.4%，江苏为5.3％，浙江为5.5%，安徽则达到5.5%。

从更长的时间跨度来看，2021年至2025年，长三角GDP从27.6万亿元增加至34.66万亿元，占全国GDP的比重也从24.1%上升至24.7%，进一步巩固了长三角经济挑大梁的“压舱石”地位。看似微小的百分点提升，意味着长三角在支撑全国经济增长中贡献了超越自身比例的增量，实现了发展质量与速度的领先。

值得一提的是，2025年长三角的“万亿GDP城市俱乐部”再添新军。浙江温州突破万亿元大关，达10213.9亿元；江苏徐州市目前尚未公布具体数据，但以5.8％的增速计算，2025年GDP也已突破万亿元。不出意外的话，长三角已有上海、苏州、杭州、南京、宁波、无锡、合肥、南通、常州、温州、徐州等11座万亿GDP城市。另外，绍兴、扬州、盐城、嘉兴、泰州等城市也正在向“破万亿”发起冲击。

2024年12月17日，合肥，江汽集团与华为携手打造的尊界超级工厂落成。 视觉中国 资料图

除了总量，三省一市在一些细分领域，如工业、消费、收入等方面的表现同样亮眼。上海固定资产投资同比增长4.6%，成为全国为数不多的正增长；江苏生产性服务业对全部规上服务业增长的贡献率高达77.4%；浙江全体居民人均可支配收入首次突破7万元；安徽汽车及新能源汽车产量均位居全国第一，等等。

沪苏浙皖之所以能够在复杂严峻的外部环境下稳中向好，仔细研究其“动力源”，会发现各有不同。比如上海依靠集成电路、生物医药、人工智能等工业新动能实现了跃升；江苏省依靠装备制造业及生产性服务业支撑其前行；第三产业和外贸是浙江稳住经济大局的重要支点；牵引安徽经济前行的产业亮点则是汽车与新能源汽车。

可以说，长三角经济发展的整体跨越，不只体现在经济规模上，更体现在其发展质量上。

2025年9月26日，上海徐汇，国家人工智能战略新兴产业集聚地模塑空间。 视觉中国 资料图

科技创新与产业融合结出硕果

数据表明，长三角2025年经济的增长引擎既来自新质生产力主导带来的产业升级，更来自于科技创新与产业创新的深度融合。目前，长三角已经成为中国科技创新的策源地，26个国家级先进制造业集群，长三角占全国近1/3；全国589家科创板上市公司中，有282家来自长三角。

早在7年前，长三角就开始构建其独特的协同创新体系，通过大科学装置共享、科创走廊建设、跨区域联合攻关等方式，相互赋能，把各地自身优势变为区域优势，从而破解科技创新与产业创新“相望难相见”的难题。这一协同创新体系，最终汇聚成了新质生产力时代长三角区域的整体竞争力。

作为中国首个5万亿元之城，上海5.4%的增长，彰显了其作为长三角核心城市的牢固地位。尤其是在强化全球资源配置、科技创新策源和高端产业引领功能方面起着关键作用。2025年，上海的集成电路、生物医药、人工智能等三大先导产业制造业产值同比增长9.6%。在新兴服务业的引领下，占上海GDP近八成的第三产业增加值完成4.5万亿元，增长6.0%。

2026年1月19日，在位于江苏省江都高新技术产业开发区的江苏广泓重工设备有限公司，工人在顶管机总装车间作业。 新华社 图

传统制造业大省如何实现新旧动能的成功转换？江苏经济通过新兴产业的发展给出了答案。2025年江苏省高新技术产业产值占规上工业比重达52.1%，比上年提高1.4个百分点；代表未来方向的规上高技术制造业增加值增长11.9%，拉动全部规上工业增长2.8个百分点。

浙江经济的底色是民营企业与数字经济。2025年，浙江规模以上工业民营企业增加值增长7.2%，增速高于规上工业0.3个百分点，对规上工业增加值增长的贡献率达77.7%；第三产业实现增加值56206亿元，增长5.8%，对GDP增长的贡献率为61.3%；数字经济核心产业制造业增加值增长11.3%。

2026年1月27日，在位于浙江省余姚市黄家埠镇的宁波杰立化妆品包装有限公司数字化车间里，智能化设备在运转。 新华社 图

安徽则抓住了全球产业技术变革的机遇，布局未来产业，使其成为长三角近年来的黑马。2025年，安徽高技术制造业增加值以30.4%的惊人速度增长；新兴产业潜力见长，汽车产量达368.6万辆，存储芯片产量更是激增1.3倍；更成为中部首个、长三角第四个“外贸万亿俱乐部”成员。

毫无疑问，与其他地区相比，长三角的增长引擎已经切换到了创新驱动与结构优化的新赛道。

一体化协同发展的深层密码

长三角的成功并非偶然，其深层密码是持续推进的一体化机制改革的成果。

交通基础设施的“硬联通”成就显著。长三角的省际“断头路”历史遗留问题已在2025年全面解决；铁路建设投资方面，仅2025年一年预计已超1300亿元；“半小时生活圈”“一小时通勤圈”早已不是概念，而是长三角亿万人民的生活日常，“8小时高铁环游圈”甚至已经成为长三角文旅一体化的新钥匙。

长三角超级环线路线图。上海铁路部门供图

标准与规则的“软联通”更为关键。目前长三角已形成200多项政务服务“一网通办”；外国人240小时过境免签全域实施。在长三角生态绿色一体化发展示范区，更是形成了超百项可操作的制度成果，其中57项面向全国推广。还有职称互认、社保与医保的高效转移、统一的环保与质量标准、跨区域的税收分成与GDP分计等一系列打破桎梏的手段。

这些深层次的机制协同，为要素自由流动和资源优化配置提供了保障。新能源汽车领域的“4小时产业圈”就是一个例证。在全球竞争中，长三角凭借“上海研发—江苏电池—浙江压铸—安徽整车”的精准分工，构建起覆盖全产业链的4小时零件制造生态圈，成为中国新能源汽车产业跨越式发展的核心引擎。

如今，这种“4小时产业圈”正在被批量复制到机器人、大飞机、低空经济等新兴产业。以上海新时达的工业机器人为例，上海研发的控制器、浙江的伺服电机、江苏的减速器、安徽的壳体，已经将单台机器人的生产周期缩短至12分钟，并实现了核心部件本土化率100%，成本降低40%。

另外，高水平的对外开放平台也提升了长三角的全球竞争力。随着2025年安徽的加入，长三角三省一市已全员跻身“外贸万亿俱乐部”。上海的国际枢纽功能、浙江的跨境电商优势、江苏的制造业出口能力、安徽的新兴产业出海势头，正通过“一带一路”、自贸试验区等平台形成合力，共同打造“长三角制造+全球交付”的开放新格局。

长三角以占全国不到4%的国土面积，达到了世界主要发达经济体日本甚至德国的经济能级，这本身就是区域一体化发展模式的巨大成功。长三角正在迈向世界级城市群，其GDP超过日本的意义远不止简单的数字排名变动，它意味着一个具备强大韧性与全球竞争力的新增长极已经形成，并正在为全球产业与治理体系带来新的机遇。（作者系标准排名城市研究院院长）

海报设计 祝碧晨