0.09元至0.12元

0.10元至0.14元

目前，全国加油站仍执行3月23日上调后的油价标准。其中，海南省95号汽油价格为10.29元/升，西藏95号汽油价格为9.98元/升；全国多数地区92号汽油价格集中在8.51元至8.71元/升，95号汽油普遍进入“9元时代”，0号柴油价格则稳定在8.1元至8.3元/升。数据显示，近一个月内，国内油价重心累计上移超过1.5元/升，2026年以来累计每升上涨超过1.8元。

根据国内成品油“十个工作日一调整”的机制，新一轮调价窗口将于4月7日24时正式开启。国内油价涨跌与国际原油市场紧密关联，但并非跟随单日涨跌，而是参考布伦特、迪拜、米纳斯三地原油价格十个工作日内的平均变化率，这也是本轮下调预期形成的核心逻辑——尽管近期国际油价出现反弹，但3月24日计价周期开启以来，国际原油整体平均值仍低于上一周期。

本次下调预期源于3月下旬国际原油市场的大幅回落。3月24日前后，美国WTI原油价格单日暴跌超过10%，布伦特原油跌幅接近13%，主要因市场对中东地缘局势缓和的预期升温，美伊对话传闻及伊朗能源设施军事打击计划推迟，缓解了全球石油运输“咽喉”霍尔木兹海峡供应中断的担忧，此前累积的风险溢价加速释放，推动油价回落。

截至3月29日，国际油价出现反弹，美国WTI原油报价99.64美元/桶，单日上涨5.46%；布伦特原油报价112.57美元/桶，单日上涨4.22%，主要受中东局势不确定性回升影响。国际能源署数据显示，受地区冲突影响，2026年3月全球石油供应预计减少约800万桶/日，高盛等机构提示，若霍尔木兹海峡通航长期受限，油价存在进一步上行可能，若后续国际油价持续走高，本轮调价或从“下调”转为“搁浅”。

回顾3月23日调价，受国际油价飙升影响，国内汽柴油理论涨幅分别达每吨2205元和2120元，国家发展改革委启动临时调控措施，最终汽油每吨上调1160元、柴油上调1115元，相当于全国平均每升汽油少涨约0.85元，这是2013年现行成品油价格机制实施以来的首次调控，有效平抑了油价涨幅。

对于车主而言，油价调整直接影响出行成本。按每升下调0.12元计算，50升容量的家用车油箱，加满一次可节省6元；货运车辆油箱容量较大，单次加油节省费用相对更多。对比3月23日调价后，家用车加满一箱油多支出44.5元至49元的成本，本次下调可适度缓解车主开支压力。

油价波动的影响远超出行领域，牵动化工产业链及普通家庭开支。3月初，受中东地缘冲突影响，A股“三桶油”出现史上首次集体涨停，反映出资本市场对能源板块的敏感反应。全球最大资产管理公司贝莱德CEO拉里·芬克表示，伊朗冲突结果将影响全球经济，极端情景下油价或回落至战前低位，或长期逼近150美元。

当前，新能源汽车与燃油车的选择争议持续，油价起伏也推动着全民对未来出行方式的讨论。此次2026年油价首次下调，既是国际原油市场波动的直接体现，也是国内价格机制调控作用的呈现，其后续走势仍取决于国际地缘局势及全球石油供需变化。