劳斯莱斯停进车库,段永平的1380亿去了哪
创始人
2026-05-22 04:27:36

2026年5月19日,著名投资人段永平旗下的H&H International Investment向美国SEC提交了2026年一季度13F持仓报告。这份报告一出,立刻引发广泛关注。

不是因为他的持仓规模创了新高,总市值约200亿美元,折合约1380亿元人民币,而是因为这一季度他做了几个让市场意外的动作:

彻底清仓阿里巴巴、台积电、阿斯麦——三家他持有已久的好公司。大举建仓特斯拉340万股,持仓市值12.67亿美元,一跃成为第五大重仓。 英伟达加仓91%,仓位从7.72%升至12.07%,成为第三大重仓。

他自己在社交媒体上这样解释买特斯拉这件事,自从开了特斯拉Model Y,已经很久没开过家里的劳斯莱斯SUV了。

这句话看起来是一个开车体验的分享,但如果你了解段永平的投资哲学,你会知道它其实是一种特定的投资逻辑的表达方式。

他的逻辑,比持仓本身更值得读

段永平是巴菲特体系在中国最知名的践行者之一,好公司、好价格、长期持有是他公认的核心方法论。但这一季度的动作,表面上看似乎有些不符合这个框架,特斯拉是一家估值极高、争议极大的公司,他自己也说投资特斯拉基本看的是市梦率,完全靠蒙。

那他为什么还买?

把他过去几个季度的操作放在一起看,会发现一个更清晰的逻辑,这不是随机操作,而是一套完整的资产再平衡框架,核心是把确定性底仓释放出来的资金,逐步转移到AI时代成长股上。

苹果:从50.30%仓位降至36.72%,连续5季减持,释放资金,英伟达:从7.72%升至12.07%(AI算力核心资产,持续加码) 特斯拉:0到6.34%(新建仓,科技×自动驾驶×能源的综合押注) 拼多多:增持71%,仓位升至10.09%(中国消费科技长期赛道)

数据来源:H&H International Investment 2026年一季度13F报告

用他自己的话说,苹果很成熟,但依然还会增长,不过目前股价不便宜了。这是典型的浮盈再平衡逻辑,不是认为苹果变差了,而是认为仓位集中度过高(曾高达95%),适当降低集中度风险,同时把释放出来的资金部署到更有弹性的方向上。

清仓阿里:一个信号,但不是绝望

清仓阿里巴巴,大概是这份报告里最让人在意的操作之一。

段永平过去是阿里的持仓者,也是马云的公开支持者。清仓这个动作,有人解读为对中国互联网彻底失去信心,这个解读是过度的。

更合理的解释是,在AI时代成长股和中国互联网恢复性估值之间,他选择了前者。拼多多他反而在大幅加仓。这说明他对中国互联网并非全面撤退,而是做了结构性选择,选择增速更快、估值逻辑更清晰的标的,放弃恢复进程更漫长、逻辑更复杂的标的。

同时清仓台积电和阿斯麦,则更接近于减少地缘政治相关资产的操作。这两家公司都处于中美科技博弈的高风险地带,他的选择是用英伟达(美国公司、算力核心)替代台积电(地缘风险更高),逻辑上是自洽的。

这份持仓,普通人能学到什么

段永平的操作对普通投资者的参考价值,不在于他买了什么、我也去买,而在于他提供了一个框架:

核心框架:确定性底仓(苹果、伯克希尔)+ AI时代成长股(英伟达、特斯拉)+ 中国优质消费科技(拼多多)= 穿越周期的组合结构

这个框架的底层逻辑是:用已经确定的长期价值资产托底,用新兴赛道资产提供向上弹性,而不是全部押注在单一方向上。

对于普通人来说,这个框架最重要的启示也许是:他在苹果仓位高达95%的时候,依然选择了分散,而不是既然都涨了就继续持有。集中度本身是风险,无论持有的是什么。

特斯拉是赌注,还是判断

最后单独说说特斯拉这笔仓位。段永平自己都说了,这完全靠蒙,是一种风投性质的押注,押注的是FSD(完全自动驾驶)、星链、火箭回收等业务某一天真正兑现。

这意味着什么?它意味着他的12.67亿美元,买的不是今天的特斯拉,而是对马斯克这个人、这个体系未来某种可能性的一种期权式押注。

这不是普通价值投资的逻辑,他自己也明确说了。对于普通投资者来说,这一笔仓位最值得学习的,也许不是也去买特斯拉,而是他敢于在自己的确定性框架之外,用一部分资金做有意识的风险探索,且对这笔仓位的性质保持清醒。

知道自己在赌什么,比赌对本身更重要。

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