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2026年7月8日，俄罗斯总统普京召开了一场政府视频会议，参会的是副总理诺瓦克和能源部门的主要官员，议题只有一个：日益严峻的燃油危机。

会议结束后，俄罗斯宣布了一个让全球能源市场震动的决定：全面禁止柴油出口，禁令持续到7月31日。

一个全球第二大石油出口国，居然要禁止自己最赚钱的成品油出口。全世界都看明白了——俄罗斯的能源命脉，真的被捅到了要害。

而几乎就在同一时间，中国做了一件事。路透社等多家国际媒体报道证实，中国取消了7月剩余时段的成品油出口限制。

不仅放开了国有企业的出口额度，还重新打开了部分民营炼厂的外销通道。

荣盛石化旗下的浙江石油化工，在暂停出口超过四个月后，重新拿到了出口许可。

一个在禁出口，一个在放开出口。时间点高度重叠，动作方向精准互补。美西方对俄罗斯能源的围堵大网，被中国这一招硬生生撕开了一道口子。

俄罗斯的燃油危机：炼油厂被炸到停摆

先看俄罗斯到底发生了什么。

乌克兰的无人机战术在过去几个月持续升级。从2026年初开始，乌军针对俄罗斯能源基础设施的攻击明显升级，炼油厂、储油设施、运输节点成了重点打击目标。

最远的袭击目标距离乌克兰控制区近2700公里，无人机直接打到了西西伯利亚的鄂木斯克炼油厂。

该厂是俄罗斯最大的炼油厂，每年处理超过2200万吨原油，遇袭后已停产。

2026年7月5日，乌军无人机袭击了鄂木斯克炼油厂，该厂的原油蒸馏装置CDU-10发生火灾并受损，该装置占工厂总产能约38%，日产能为24580吨。

俄罗斯排名前十的炼油厂中，仅剩一家——位于伊尔库茨克州的安加尔斯克炼油厂——尚未受到波及。

截至7月初，包括鄂木斯克炼油厂、基里希炼油厂、梁赞炼油厂、莫斯科炼油厂等核心设施均遭精准打击而停产。

乌克兰武装部队总参谋部称，截至7月初，其袭击行动已使俄罗斯约43%的石油炼化产能瘫痪。

独立分析机构给出的估计略低，能源情报公司石油市场分析师加里·皮奇表示，6月俄罗斯原油加工成燃料的数量比去年同期下降了25%，至每天395万桶，是20多年来的最低水平。

俄罗斯汽油日产量已从一年前的103万桶下降至85万桶，远低于国内市场需求。

危机已经蔓延到普通人的日常生活。俄罗斯83个联邦主体中，已有逾半数实施燃油限购，司机在加油站外排起长队，有些人花数小时甚至连续几天都加不上油。

在莫斯科，家用汽车和卡车在加油站外排起长队，一些司机花费数小时却仍然无法加油，有些甚至连续几天都在路上奔波寻找汽油。

俄罗斯政府对每辆车限购20至30升燃油，同时禁止民众使用油桶购买燃油，以防止囤积。克里米亚地区早在6月21日就已进入紧急状态，全面禁止向普通民众出售燃料。

普京本人罕见地承认了问题的严重性。他在电视讲话中表示，乌克兰的袭击确实给俄罗斯的成品油供应“造成了一些问题”。

但他同时强调，情况会逐步得到改善。普京还说，俄罗斯将进口更多燃料，并加快石油设施的维修。

更尴尬的是，俄罗斯正在从其他国家进口汽油。据路透社报道，至少6万吨汽油已从印度装船运往俄罗斯。

俄罗斯计划每月从包括白俄罗斯在内的多个国家进口总计40万吨的汽油。

一个曾经的石油出口大国，如今沦落到要从别人那里买油。普京可能以前都没想到，有一天俄罗斯要从印度进口汽油。

俄罗斯的处境，确实到了“生死关头”。

中国逆势开闸：时间点精准，方向互补

就在俄罗斯宣布柴油出口禁令的几乎同一时间，中国调整了政策。

据路透社7月8日报道，中国已取消7月剩余时间的成品油出口限制，四名了解情况的消息人士透露，由荣盛石化控股的浙江石油化工有限公司已获准在7月出口成品油。

此前，该公司暂停出口超过三个月。过去几个月里，获准出口汽油、柴油和航空煤油的只有国有企业。

另据彭博社6月30日报道，北京已通知部分国有炼油企业，允许它们将汽油和柴油等燃料出口至更多国家，不再仅局限于此前获豁免的少数面临燃料短缺的周边国家。

炼厂计划7月出口约300万吨汽油、柴油和航空煤油，规模与去年平均出口量相当。据路透社早前报道，7月成品油出口量最初预计接近200万吨。

这个时间点的选择，意味深长。俄罗斯柴油出口禁令意味着国际市场成品油供应将出现缺口。而中国的成品油产能长期处于过剩状态。

海关总署数据显示，2026年第一季度，俄罗斯往中国运了3186万吨石油，比去年同期涨了31%。

中国从俄罗斯大量进口原油，加工成成品油后再部分出口——这条产业链在正常情况下运转顺畅。

但现在情况变了，俄罗斯自己的炼油厂大面积停摆，进口的原油加工不出来了。

国内加油站都在排队加油，哪还有多余的成品油可供出口？于是俄罗斯只能自己禁出口、保国内。

而中国这边，手里攥着大量从俄罗斯进口的原油，炼化产能正常运转，成品油库存充足。

刚好，国际市场因为俄罗斯禁出口出现了缺口。中国顺势调整出口政策，补上这个缺口。

这不是“援助”，这是正常的市场行为。但客观上，它确实帮俄罗斯解了围——俄罗斯自己炼不出来的成品油，中国可以帮助稳定国际市场的供应。

俄罗斯的能源财政依赖出口收入，中国稳定的采购量直接缓解了俄罗斯能源行业的财政压力。

更关键的是战略层面，美西方正在三线围堵俄罗斯的能源出口，美国不仅自己恢复对俄石油制裁，还试图通过二级制裁堵死所有与俄罗斯做能源生意的渠道。

中国在这个时间点放开成品油出口限制，等于向全世界宣告：围堵俄罗斯能源的网，不是铁板一块。

“西伯利亚力量-2”和更长远的棋

成品油出口只是短期战术动作。真正决定格局的，是中俄能源合作的长期布局。

2026年5月，普京携能源核心团队访华，签了超过四十份合作文件。

虽然“西伯利亚力量-2”天然气管道项目不在其中，但克宫发言人佩斯科夫表示，这一议题在普京访华期间被涉及，讨论将在企业层面继续进行。

该管道设计输气量每年500亿立方米，为期30年，佩斯科夫在7月2日表示，“西伯利亚力量-2”号项目取得了进展，但双方尚未达成最终协议。

2025年9月，俄罗斯天然气工业公司与中国石油天然气集团签署了关于修建“西伯利亚力量-2”号天然气管道和穿越蒙古国的“东方联盟”天然气管道的具有法律效力的备忘录。

该管道可能从西西伯利亚地区的油田供气。

与此同时，中俄东线天然气管道过境段项目也在推进。中俄蒙三国副外长在乌兰巴托举行了第七次磋商会议，专门讨论了途经蒙古的天然气管道项目。

2026年对于中俄两国来说是意义非凡的一年——既是中俄战略协作伙伴关系建立三十周年，也是《中俄睦邻友好合作条约》签署二十五周年。

今年五月，两国元首在北京举行重要会晤，为新时代中俄全面战略协作伙伴关系擘画清晰蓝图。

能源合作是中俄关系的压舱石。2026年第一季度，中俄双边贸易额约612亿美元，同比增长14.7%。能源贸易在其中占据了绝对主导地位。

回到7月8日那个时间点。普京在开会，俄罗斯在禁出口。同一天，中国在放开出口。两个政策几乎同步出台，方向精准互补。

这不是巧合。这是两个大国在能源命脉上形成的一种默契。你被围堵，我帮你留一条缝。你缺成品油，我有多余产能。你被西方卡脖子，我这边有稳定的采购渠道。

美西方的能源围堵算盘，确实被这一招打乱了节奏。

俄罗斯的燃油危机短期内不会消失，乌克兰的无人机还会继续飞向炼油厂。但只要中国这条能源通道保持畅通，普京手里就始终握着一张底牌。

那张牌的名字，叫“东方”。

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