日前，一段上汽大众纯电动轿车在杭州高速行驶，撞上收费站设备后数秒便发生爆炸，四名乘客当场死亡的视频迅速在网上流传开来，引起了不少人对上汽大众和新能源轿车的安全产生了质疑。

这一次的事故，上汽大众推出了 ID.4 X，自从推出之后，上汽大众就将强大的安全性，当成了最大的卖点。如果连一辆以安全性为主要卖点的新能源汽车，都要在五分钟内爆炸，那上汽大众生产的其他车型，又能有多大的把握？

另一个与上汽大众有关的新闻是，上汽大众在上海安亭的一号工厂被宣布永久关闭，并将与之有关的生产线及人员迁往江苏仪征。甚至有人开玩笑说，上汽大众如果不在上海，那就不是上汽大众了。那为什么上汽大众要永久关闭上海安亭一号分厂？上汽大众在迁出上海的同时，又该怎样保证其最大限度的生产能力？

上汽上海工厂永久关闭

上汽大众在上海安亭的三家汽车厂，都在进行产线的改造，而原本用来制造 Polo和斯柯达晶锐的一家小型汽车厂，也被永久关闭。上汽大众首家生产基地的部分生产线也将迁至江苏仪征。

很多人都认为，上汽大众之所以要永久关闭上海工厂，是因为这件事情，但事实并非如此，上汽大众已经做好了搬家的准备。之所以上汽大众会做出这样的决定，一方面是因为在上海建立一家工厂的成本太高，另一方面则是因为他们想要发展电动汽车。

据他所知，上汽大众在一号分厂有两个解决方案，一个是直接将人并入二号分厂，另一个就是在经过一段时间的培训后，再从二号分厂调到二号分厂。现在，上汽大众公司已经对一些员工进行了相应的培训，按照上面的说法，他们将在江苏仪征的上汽大众公司正式上岗。上汽大众已经开始了轮换生产，将一号厂房的一部分工人轮换到了二号厂房，而三号厂房的轮换很有可能会在今年的下半年或者年底之前，进行轮换生产。

纵观上汽大众的一系列行动，位于上海已有40多年历史的上汽大众一厂，正准备完全迁出上海，给它的上海之旅划上一个句号。但上汽大众的新能源车爆炸事故，却是让这场风波变得有些不太顺利。

上汽大众为什么要从上海撤出

至于为何上汽大众将其一号工厂迁出上海，现在看来有两大原因。首先，上海的土地、制造成本都很高，上汽大众要在上海扩大产能，不但要投入更多的资金，还会加大投资的难度。

这一点，从之前上汽大众在上海推进安亭生产的计划就可以看出。从2015年起，上汽大众便采取了一步走一步的战略，2017年对二号厂房进行了改造，2018年对 MEB厂房进行了扩建。

上汽大众这几年在上海就已经很难扩张了，现在上海的房价和房价都在上涨，而且上汽大众在新能源汽车的推出下，也在不断的下滑，这让上汽大众很难扩张。除此之外，上汽大众的 Polo和斯柯达的 Crystal也不受欢迎，与其如此，还不如将这条线砍掉。

其次，上汽大众打算将重心放在新能源领域，推出新品牌，这就相当于将上汽大众与一汽大众分开了。上汽大众和其它传统的燃油车公司不一样，上汽大众对新能源汽车的要求很高，对新能源汽车的发展也很重视。

比如在2023年的五月二十八日，“安微大众”便宣布，将对“安微大众”进行新能源汽车领域的开发，并将其打造为“新能源”的新品牌。据有关资料统计，大众在2023年的新能源汽车销量将达到215000辆。对于上汽大众来说，要发展新能源车，选择江苏仪征无疑是最好的选择，因为上汽大众在江苏仪征不但可以省去工厂、省力，还能从仪征得到一些优惠，若是在上海搞新能源车，恐怕就要被特斯拉给盯上了。

而上汽大众的新厂，也是仪征的一件喜事，2023年的一月份，上汽大众的新厂，将会在仪征开工，按照仪征市政府的估算，上汽大众的新厂，一年的税收，将会达到十四点九亿。

一个不能跟上潮流的公司，很容易就会被淘汰出局，只有上汽大众这样的公司，才会在这个时候，主动地去接受新的挑战，才会在这个时候脱颖而出。