图森未来前三季运营亏损2.49亿美元 一年前公司曾爆发激烈内斗
雷递网 乐天 11月15日
自动驾驶卡车公司图森未来（TuSimple）日前发布财报。财报显示，图森未来2023年前三季度毛亏损为50万美元，研发投入为1.64亿美元，销售与市场费用为8370万美元，运营亏损为2.49亿美元，经调整亏损为1.92亿美元。
图森未来2023年第三季度毛亏损为20万美元，研发投入为5850万美元，销售与市场费用为2870万美元，运营亏损为8740万美元，经调整亏损为6490万美元。
截至2023年9月30日，图森未来仍持有7.768亿美元的现金、等价物和投资。
一年前曾经历动荡
2022年10月31日，图森未来董事会宣布，终止公司CEO、总裁、CTO侯晓迪职务，并免去侯晓迪的董事会主席职务。图森未来运营执行副总裁Ersin Yumer暂代CEO和总裁职务，同时公司开始物色新任CEO人选。
侯晓迪则喊冤，称10月30日董事会投票决定无故解除其首席执行官和董事会主席的职务，程序和结论都是值得怀疑的。“我的职业和个人生活都是完全透明的，我与董事会充分合作，因为我没有什么可隐藏的。我想明确的是：我完全否认任何关于我有渎职行为的指控。”
2022年11月11日。图森未来收到来自大股东的信，宣布任命前CEO吕程（Cheng Lu）担任CEO，公司联合创始人陈默重新担任公司董事长。
图森未来联合创始人还利用超级投票权，将Brad Buss、Karen C. Francis、Michelle Sterling、Reed Werner踢出董事会，使得侯晓迪成为公司董事会的唯一剩余成员（唯一董事）。2022年11月10日，唯一董事任命陈默、吕程为公司董事会成员。2023年3月，侯晓迪也宣布离职。
当时吕程表示，“我怀着让我们公司重回正轨的紧迫感重返图森CEO一职。在过去的一年里，我们应对了动荡，稳定的运营、重新赢得投资人的信任并为图森才华横溢团队提供应得的支持和领导力至关重要。”
如今，吕程说，“一年前，我回到图森未来，领导公司经历了公司内部和行业内一段相当大的变革时期。” “团队从未忘记我们的使命，即通过继续开发我们的 L4 自主技术、硬件和上市战略，努力实现安全、燃油效率高和低成本的货运能力。”
曾一度面临被摘牌
2023年5月5日，图森未来收到纳斯达克的通知，纳斯达克已决定拒绝公司继续在纳斯达克上市的请求，原因是图森未来没有及时提交截至2022年9月30日的10-Q表季度报告（“10-Q表”）和截至12月31日的财政年度的10-K表年度报告的结果。
图森未来原定于5月15日退市，但随着交易所的一个小组审查其案件，纳斯达克得以暂缓退市。
2023年上半年，图森未来进行重组并裁员约30%的全球员工，以保留现金并维持业务。所有裁员都将发生在图森未来的美国员工队伍中。“在裁员之前，图森未来在美国拥有约550名员工，裁员后公司将拥有约220名员工。
图森未来当时，“我们认为，这是正确的员工人数，可以实现我们的目标，同时保留我们资产负债表上的现金，并保持强大的上市公司能力。”
截至今日收盘，图森未来股价为0.936美元，市值为2.15亿美元。
———————————————
雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。