新能源汽车数字零售平台“蔚车”牵手余杭国资完成数亿元新融资
11月26日，蔚车2023品牌年会圆满召开，会上蔚车CEO戴其其与杭州余杭国有资本投资运营集团有限公司董事、副总经理马驰签订合作协议，标志着蔚车获得余杭国投集团等机构联合组建的2个亿专项投资，完成新一轮融资。本轮融资资金将主要用于增强供应链采购能力，加大研发投入以及品牌打造。
签约仪式现场
蔚车是安步集团旗下全资品牌，成立于2015年，创新性推出了“线上选车订车+线下提车”购车模式。8年多以来，蔚车已和30多个汽车品牌达成战略合作，其中16家新能源主机厂商，包含70%以上主流新能源车型；与240多个物流仓建立合作，平均新车到货周期4.2天；业务覆盖新车直购、金融分期、维修保养、C2M定制、城际出行平台、平行出口六大板块。
数字化建设方面，蔚车自建全品牌、全品类供应及营销体系。由于蔚车合作品牌和车型数量众多，系统复杂程度也较高，自建系统是维持蔚车品牌安全和稳定性的重要一步。人员方面，蔚车总部管理体系人员300人上下，其中研发线人员超过60人。
2021年是蔚车的关键性转折点。在此以前，蔚车主攻线下下沉市场，销售线索也主要来源于线下。彼时，三四五线城市主流购车渠道为中小汽贸商，存在车源不足、价格不透明、购车流程复杂等问题。蔚车通过多品牌主机厂合作、全国集采热销车型、全国中转仓库建设、app透明报价等形式有效解决了价格、物流、车型等难题，为中小车商改善运营情况的同时开拓市场增量。
2021年起，蔚车重点发力线上，积极布局C端内容生态，创建了线上、线下双向导流的获客模式。其中，75%以上的成交额来源于线上。
蔚车目标客户大多为95后、00后，首次购车预算在5-15万区间，95后等Z世代汽车消费群体，对线上购车的接受度较高，但同时对纷繁的汽车资讯无所适从。与其想要了解这款车的优势和价值是什么，他们更愿意直接获得诸如“15万以内，新能源车怎么选”的答案。
基于此，蔚车线上围绕“如何选车”展开，孵化运营多个汽车达人IP。“蔚车陈sir”账号，从今年3月份开始运营账号，目前粉丝数突破20万，拥有多个破万赞视频。除此以外，抖音中搜索“蔚车”相关主播，不少门店也在开展店播。
平台选择上，小红书、抖音已成为蔚车获得流量的主要入口，这和年轻人平时的社交App使用习惯有关。同时，蔚车建立APP、小程序、视频号等，进一步完善平台矩阵。
不可否认，汽车作为大宗商品，纯线上交易的模式并不适用，即使是造车新势力的直销模式，也少不了线下试车、选车这一环。社交媒体引流、私域运营固流、线下销售转化，是蔚车走通交易闭环的思路。
从社交媒体中吸引而来的潜在客户，将根据喜好和需求，被打上不同标签。蔚车则根据这些标签，从私域层面为其提供1对1专属化服务等，回答汽车怎么选、如何了解市场行情、蔚车的价格和政策优势是什么、如何抵达门店体验与试驾等问题，将用户需求明确化，与用户建立信任，为用户选车、购车提供专业指导意见，辅助用户的购车决策。有购车意向的用户，可以去就近蔚车门店选车、提车、定制车等，最终完成线下交易。
有赖于过去多年的积累，蔚车在价格和服务上优势明显。比如价格，由于蔚车是全国集采，成本价就比普通4S店、汽贸店会低。当然，现在新能源汽车厂商大多会有自己的一套渠道模式，蔚车会通过差异化车型（与4S店车型却别开来）、定制车专供车型，以及CPS模式（空白区域蔚车交付，非空白区域推荐客户收取佣金）将价格打低。服务上，新车直购、金融分期、维修保养等悉数上线，为用户提供选车、看车、买车、贷款、修车等一站式便捷服务，满足不同消费者的差异化购车需求。
对于未来，蔚车将按照战略规划，逐步夯实基础，做大做强。第一阶段，实现规模化运营，将销售体量从4万辆年销提升至10万辆年销，戴其其有信心明年将有一个较大的数字提升。第二阶段，夯实汽车销服生态链，除了新车直购外，提升其他业务板块盈利能力。例如目前发展势头较好的金融分期业务，有望成为第二大业务增长点。第三阶段，深度智能定制运营。蔚车已积累了不少用户需求、决策、消费数据，这些数据可以发挥更大价值。
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