速卖通、TEMU推“半托管”模式，这对跨境电商意味着什么？
2024年伊始，“半托管”成为了跨境电商平台们的新追求。
2023年，全托管横空出世，成为跨境电商平台的“标配”，但并不是所有的商家都适合做全托管。速卖通方面表示：还有一批传统POP卖家，而POP卖家与全托管卖家的主要“差距”就在物流服务，所以用半托管来解决物流环节的问题，拉齐平台的统一心智。
早在2023年8月，速卖通就开始试行半托管。从形态和运营上，半托管商家和第三方商家并无差异，货权及运营权仍然归属商家。唯一的变化就是，在商品发布的时候，用半托管的模版进行。近日，拼多多旗下跨境电商平台TEMU近期也宣布推出了半托管业务。这似乎预示着，2024年的中国跨境电商平台，开始了新一轮的迭代。
两大跨境电商巨头先后推出的半托管 ，究竟意味着什么？
速卖通：拉POP商家一把
2023年，随着“出海四小龙”的Temu、SHEIN、阿里速卖通、TikTok Shop等平台先后布局“全托管”。同时，继全托管以后，平台自运营卖家（POP卖家）的出路一直备受关注。
2023年8月，速卖通半托管服务开始试运行，招商资料显示，相比全托管，半托管更加灵活，卖家原来的运营模式不变，把仓配/物流服务交给平台，适用的商品范围也更广。
半托管的含义可以这样理解：卖家和以前一样运营自己的店铺（也被称为POP店铺），包括研发新产品、和用户沟通等等。平台来解决物流履约。卖家只需要在发布商品的时候，用半托管的后台来发布即可。
2024年1月8日，速卖通半托管全面上线，新发布的商品均可享受半托管服务。更多的商家有了加入半托管的机会。
对卖家来说，半托管的物流升级是一柄双刃剑：物流升级代表发货更快，也更受消费者的欢迎，但需要卖家备现货，这对不少之前采用无货源方式经营跨境电商的卖家来说形成了一些压力。
不过在半托管带来的业绩增长面前，一些卖家表示可以接受。
而为了促进半托管业务的发展，近期，速卖通还进行了多方面的投入，包括：
1、佣金减免：半托管商品入仓就是100%全免，JIT发货也可享受佣金50%减免；
2、准时发货补贴：春节期间准时发货，每单享受最高2元补贴；
3、类“包销”的提前放款：半托管热门商品入仓，提前放款60%；
4、免除一系列仓库费用：半托管商品入仓，上门揽收费全免、仓内操作费全免、仓租全免。
在速卖通之后，阿里巴巴国际站也推出了半托管业务。据悉，在阿里国际站的半托管模式下，商家仍然是自己经营店铺，平台将为商家提供专属营销活动，门到门物流履约，逆向退货服务等运营托管解决方案，商家只要有现货能力都可以加入。
Temu: 可以自己选择仓储物流服务
根据TEMU半托管模式介绍信息显示，该模式针对货在国外本土的卖家导入平台订单，自行发货履约。和TEMU全托管的差别在于，允许商家自行决定仓储仓库和配送、发货履约环节方案，不再要求其使用多多跨境指定的仓库物流服务商。该模式计划于 2024 年 3 月 15 日在美国站点上线，3 月底开放欧洲站点。
目前，Temu 半托管模式已开启招商，对于品类并没有限制。这个过程中，TEMU则负责完善商品详情、比价、营销、销售以及提供客服支持。而在物流方面，TEMU负责直接将商品送达消费者，负责逆向物流的处理，提供灵活的发货选项，包括单件发货或多件合并发货。
据悉，TEMU的此次调整是由于不少商家提出了希望能承担更多的服务环节，具备更多灵活性的诉求。可以看出，TEMU的半托管模式，主要针对拥有成熟仓库物流能力的跨境商家而设置。
不过，半托管模式下，TEMU仍然会对物流环节做相关监管，如果物流履约出现问题，平台同样负责，也会按照平台规则处置干预。
意义何在
从曾经全行业纷纷追逐的全托管，到如今逐步推进的半托管化管理，体现出了跨境电商平台在运营思路上的调整与转变。
从2022年9月开始，TEMU的凶猛扩张让整个跨境电商行业均为之惊讶。与此同时，也将全托管模式带入了大众视野。在该模式下，卖家只需发货至TEMU 国内仓、申报供货价格，而TEMU则包揽了包括核价、营销、引流、销售、跨境物流、海外配送甚至售后客服等所有关键流程。
并且平台可以向商家及时反馈海外市场的需求变化，通过柔性供应链的模式，给生产厂家提供长期、稳定的订单。因此，全托管也成为了众多中小卖家跨境出海的上佳选择。
3个月之后，阿里旗下的速卖通也基于已有商家服务模式，推出了全托管服务————运营能力突出的商家可以继续保持自己运营店铺；如果商家不熟悉运营和售后，就可以选择全托管模式。
2023年5月，SHEIN对第三方卖家开放入驻后，也同样采取了其自营时期便采用的完全托管模式；TikTok也在同期推出了全托管模式。随后，包括Lazada、Shopee在内的众多跨境电商平台均跟进了这一模式。
自此，全托管几乎成为了跨境电商平台的标配。一边是TEMU凭借全托管模式狂飙，短短几个月便进驻了全球49个国家，下载量突破2亿，另一边是“出海四小龙”的全面全托管化，市场的风云突变，让一直坐稳头把交椅的亚马逊都开始心生警觉。
据行业人士透露，去年12月“2023亚马逊全球开店跨境峰会”上，深入探讨了包括物流、供应链、选品甚至是客服等方方面面的问题，“虽然没有一个字讲全托管，但句句都在指向全托管”。
同时，全托管更是给跨境物流行业带去了深远的影响。
在某跨境物流业内人士看来，TEMU之所以能够基于全托管模式而快速增长，是由于其特殊的资源禀赋。由于TEMU需要在短时间内快速起量，意味着其在营销和流量上进行了巨大的投入，在这一背景下，最高效、低成本的方式就是对流量进行计划分配。因此，全托管这种高效率、类自营的模式，最有利于平台的早期发展。
据他介绍，在全托管模式下，为了降低物流采购成本，提高周转效率，平台往往采用集中采购的方式，解决大量商家的跨境物流配送需求。但巨大的采购量，也对跨境物流行业产生了很大的影响——一方面，集中化的采购让整体订单量大幅缩小；另一方面，由于集中采购价格低、账期长、要求严格，也对中小物流企业形成了压力，促进整个行业进一步集中化发展。
不过，虽然全托管采用集中采购的模式，大幅降低了物流价格，却很难真正提升整体物流质量。
该人士指出：一方面，中国电商卖家的物流规模较小，在海运过程中常常遭遇甩柜，而航空小包在空运体系中也不占优势；另一方面，与电商需求相匹配的跨境物流能力仍在发展早期，缺乏合适的供应商。
路径漫长，环节众多，各环节的操控和归属纷繁复杂，跨境电商平台想要让物流配送能力实现价格、效率和质量等多方面的均衡，形成与国内相似的“一盘货”能力，达到如亚马逊等头部平台的高效物流能力，需要长时间和大规模基础建设投入，这个过程没有捷径可走，需要漫长的时日和耕耘。
在这样的背景下，半托管模式则是各大平台基于自身平台特点，在全托管模式之上进行的延展和补充。
TEMU选择利用卖家的海外仓能力，在本地安排发货、处理退换货以及售后服务，节省了部分物流环节，大大提高了履约速度。此举不仅可以吸引在海外有存货的高水平卖家入局，更有助于部分商家处理滞销、低价处理存货，提高了产品流转效率。
而速卖通和阿里国际站则意在吸引大批具备自运营能力的商家，帮助其完善物流和售后能力，降低门槛，并仍保留其定价权和自主运营权。依托半托管服务，今年春节备货期间，菜鸟与速卖通优选仓备货量与去年同比增长600%。一个在速卖通上经营工具配件的商家表示，加入半托管后流量和成交明显提升，特别是1月份，订单成交是原来的2~3倍。商家正在推动更多货品入驻半托管，积极备货，加大入仓力度。
这是一次平台与商家之间的审视和筛选，经历了全托管这一新模式的高歌猛进之后，平台开始通过更加开放的模式，吸引更加多元的卖家进场，增强供给和SKU，丰富和繁荣整个平台的生态。弥补全托管模式的不足的同时，带动平台向更高的规模和GMV冲刺。（本文首发钛媒体App，作者|谢璇，编辑|房煜）