登陆纳斯达克 路特斯敲钟美股的背后创下多项记录
一品汽车
2024-02-24 14:44:58

原标题:登陆纳斯达克 路特斯敲钟美股的背后创下多项记录

近日,路特斯科技(Lotus Technology Inc.)正式在纳斯达克上市,股票代码为“LOT”。其首个交易日开盘价远高于SPAC前收盘价,开盘价为每股17.99美元,总估值约计70亿美元。

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赴美上市 路特斯科技创下多项记录

据中国证监会发布关于Lotus Technology Inc.境外发行上市备案通知书显示,路特斯科技将通过与境外特殊目的并购公司L Catterton Asia Acquisition Corp合并实现在美国纳斯达克证券交易所上市,发行不超过1.81亿股普通股。

谈及公司赴美上市意义之际,路特斯科技首席执行官冯擎峰表示:“我们很高兴宣布路特斯科技完成与LCAA的业务合并,成功登陆纳斯达克。这是公司发展的关键转折点。我们期待成为上市公司后,提速业务增长,领全球豪华纯电动汽车市场的电气化转型。”

据《一品汽车》了解,路特斯科技已通过公共股权私募投资(“PIPE”)及可转换债券获得全球投资者、现有股东和战略合作伙伴总额超过8.8亿美元的融资承诺。这是2023年以来,特殊目的收购公司相关交易获得的最大规模融资之一,为2023年8月以来最大SPAC合并项目。

对此,也有业内人士分析称,当下车市呈现剧烈竞争之势,路特斯在这样的时间节点完成赴美上市,不仅能够快速获得大量融资,减轻资金压力,并且上市也可以进一步强化品牌地位和市场需求。当去泡沫化成为市场的一种习惯认知后,留给造车新势力们打磨和雕琢的时间会越来也少,上市在某种程度上相当于提前获得进入决赛圈的“门票”。

在《一品汽车》看来,路特斯科技的上市,为中国汽车行业的国际化发展提供新的动力的同时,也是吉利汽车在资本市场的一次重要布局,有望进一步提升其在全球汽车市场的竞争力。

“路特斯现象”出现 行业掀起军备新竞赛

事实上,在赴美上市前夕,路特斯已经在全球市场斩获多项利好佳绩。这家源自英国的超跑品牌,由路特斯由柯林·查普曼成立于1948年,作为一家老牌豪华跑车企业,路特斯与法拉利、保时捷齐名,并称世界三大超跑品牌。

作为全球三大超跑品牌之一,路特斯率先洞察行业趋势,成为首个All in电气化、智能化的品牌。基于此,Vision80十年品牌复兴计划顺势而生,旨在2028年路特斯品牌成立80周年之际,完成品牌向电动化、智能化的全面转型。

Vision80是路特斯集团首席执行官冯擎峰先生提出的转型计划,当下正值这一计划的关键冲刺时刻,我们看到路特斯已经在此转型布局之下收到市场的广泛认可。据统计数据显示,仅去年上半年,路特斯便在全球收获了约1.7万个订单,多项业绩数据创历史新高,成为全球超跑品牌中兼具销量领跑和至高声量双项荣誉的车企。

而在年初举行的CES展会中,路特斯正式对外发布“莲花宝座”机器人技术。这一技术最核心的黑科技为路特斯自主研发的“角模块技术”:一体化高度集成的全线控角模块驱动单元(含驱动,转向,制动功能)。区别于当前国内热度比较高的依靠轮胎扭矩差实现的坦克掉头功能,全线控角模块驱动单元可以实现车辆驱动和转向的解藕,实现更高层面的灵活驱动。根据展出实物推测,路特斯推出的这一技术,有望可以实现前后左右各个轮胎的机械电气解耦。解藕之后轮端可实现不同角度的转向,使车辆有望具有横移、蟹形变道、后轮辅助转向、枢形移车、原地转向等机动姿态。

在产品层面,2019年,路特斯推出了首款纯电超级跑车Evija,由此开启了转型之路。此后,路特斯又先后推出了Eletre、Emeya繁花等车型。据规划,路特斯今年还将新推出一款中型SUV车型,对标保时捷Macan纯电版。

市场销量口碑以及产品换新多维度刷新品牌新高的同时,在产业布局层面,路特斯也相继传来利好消息。据路特斯科技发布的投资者关系文件显示,公司预计在2023年到2025年共计销售新车13万辆;截至2025年,预期全球门店数超300家;截至2027年将累计推出6款纯电车型。财务表现方面,路特斯科技预计,2024年营收为48亿-52亿美元,毛利率为17%-18%;明年营收将增至82亿-86亿美元,毛利率增至21%-23%。

在《一品汽车》看来,销量猛涨,口碑飙升的亮眼的成绩,可以称为车市中的“路特斯现象”。谈及路特斯的转型意义之际,乘联会秘书长崔东树同步表示:“无论是在燃油时代还是电动时代,路特斯所做的一切,只为回归纯粹的驾驶乐趣,其产品推新,既致敬过往的辉煌历史,又展望了未来的无限可能,这也是这家车企能够捷报频传的实力支撑。”

写在最后:

据悉,此次路特斯成功赴美上市,也将拉开中国造车新势力IPO上市的新的时代,统计信息显示,极氪、埃安以及阿维塔均将在近期开启上市筹备,而这也将为“内卷化”十足的车市再添新的看点。

放眼当下车市,2023年,我国新能源汽车持续快速增长,新能源汽车市场占有率达到31.6%,意味着中国新能源车正式从小众迈向大众阶段,行业增速逐渐放缓,行业集中度会逐步提升,马太效应增强,加速落后玩家的淘汰。具体到路特斯而言,赴美上市后有效提升品牌声量的同时,其战研发和销售费用必须并入自身财务报表,直面市场的审视,更大的挑战也即将开启。后续,我们也将持续关注路特斯科技的更多信息,并带来跟踪报道。

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