零跑汽车迎转折点:亏损收窄,全年毛利率首次转正
时代财经
2024-03-26 21:38:53

原标题:零跑汽车迎转折点:亏损收窄,全年毛利率首次转正

3月25日,在香港上市的零跑汽车发布2023年财务报告。

数据显示,2023年总营收为人民币167.467 亿元,较2022年增加35.2%;2023 年净亏损为人民币42.163亿元,同比收窄约9亿元。作为衡量造车新势力业绩健康度的关键指标,零跑汽车的毛利率0.5%,同比提升15.9%,这是零跑汽车造车8年来首次毛利率转正。

销量方面,零跑汽车2023年交付新车14.4万辆,同比增长29.7%。其中,价格较高的零跑C系列(包含C11和C01)全年交付10.6万辆,占比超73%,大幅高于2022年的44.3%。

截至3月26日港股收盘,零跑汽车大涨5.66%,股价报25.20港元,总市值336.92亿港元。

零跑C10。

全年现金流和毛利率首次转正

自2019年以来,零跑汽车已连续亏损五年。虽然2023年仍处于亏损状态,但财务状况出现转折。

与2019年-2022年亏损持续扩大不同,零跑汽车2023年42.16亿元的亏损额比2022年的51亿元出现收窄。此外,零跑汽车2023年首次实现全年毛利率和经营现金流转正。

具体来看,零跑汽车2023年全年毛利率为0.5%,而2022年这一数据为-15.4%。作为对比,另外几家上市的造车新势力毛利率分别为:理想汽车22.2%,蔚来5.5%,小鹏1.5%。

对于毛利率转正,零跑汽车在财报中表示,这主要得益于产品结构的改善、持续的降本增效,以及全栈自研等特有的技术降本能力。零跑预计,未来毛利率将随着成本控制及运营效率提升得到进一步改善。

报告期内,零跑汽车还首次实现了全年经营现金流转正,为10.82亿元,较2022年增长34.81亿元,流动资金193.88亿元,手上的资金更为充裕。

随着手头资金更为充裕,零跑汽车将继续增加在研发方面的投入。在智能驾驶方面,零跑汽车计划在2024年为智驾团队增加200多名员工,总规模达到500人以上。

零跑2023财报截图。

C系列成为主力,2024年目标25万辆

销量方面,2023年零跑汽车累计交付144155辆,较2022年的111168辆增加29.7%。

2023年,定价更高的C系列成为零跑收入的主要来源。其中,C11撑起了半边天,全年交付80708辆,同比增长81.9%;C01交付24993辆,同比增长419.1%。C系列车型全年交付105701辆,占全年总交付量73.3%,相比2022年的44.3%占比大幅提升,产品结构持续改善。

横向对比来看,2023年零跑汽车位列新势力销量榜第三名,不及年销37.6万辆的理想汽车和年销16万辆的蔚来汽车。零跑汽车2024年定下了25万辆的目标,同时从车型和销售网络两方面布局。

车型方面,在C10之外,零跑汽车还在研发C16、A12、A03等多款新车型。其中,A12、A03主打海外市场,而基于新平台打造的第二款车型C16,将是零跑汽车旗下首款6座车型。

此外,零跑汽车还将继续对销售网络进行优化,推行1+N模式,即1家4S店,可以覆盖周围多家销售门店。目前零跑汽车共拥有560家门店,覆盖182座城市,2024年计划提升至800家门店。

3月26日,零跑汽车大涨5.66%。

零跑加速出海

在国内市场竞争愈发激烈的当下,“走出去”正在成为零跑汽车新的增长点。

2023年10月,Stellantis集团以15亿欧元入股零跑汽车。以在全球范围内打造极具竞争力和高效的新能源汽车企业为目标,双方计划在海外成立合资公司“零跑国际”来运营零跑汽车在海外的业务。首款战略合作车型为零跑C10,预计今年三季度正式登陆欧洲。

今年3月6日,零跑汽车官方账号宣布,零跑国际已经建立了高管团队。“零跑国际以最快的速度建立了高管团队,个个是行业的精英。未来,零跑的海外业务一定超越大家的期待!”

官宣建立零跑国际高管团队。

财报显示,2024年,零跑将在全球几大洲推出零跑品牌新能源汽车,其中,欧洲将会在当地老牌汽车强国市场首先推出。根据Stellantis集团2023年10月发布的第三季度报告,“零跑国际”的目标是到2030年在中国以外的地区销售50万辆汽车。

近日,有消息报道称,零跑汽车将在Stellantis位于波兰的蒂黑工厂生产T03车型,最快将于2024年第二季度开始。时代财经就此采访了零跑方面,截至发稿尚未取得回复。

值得注意的是,零跑汽车的对外合作不止卖车一种。在财报业绩会上,零跑汽车表示,公司正在与其他主机厂接洽三电核心零部件供应。接下来,这也将是零跑汽车改善营收结构的重要支撑。

在此前的3月21日,零跑汽车还宣布,与宝钢股份正式签署新一轮战略合作协议,并称为“出海新动态”。此次合作旨在深化双方在车身及电机等领域的材料供应与研发。

在财报电话会上,零跑汽车董事长朱江明表示,今年的市场竞争变得愈发激烈,但基于全域自研的优势及连续3轮的降本增效措施,零跑汽车今年仍有望继续提升盈利水平。根据管理层给出的业绩指引,今年零跑汽车的整体毛利水平将保持在5%-10%的区间。

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