琳顿获3000万元Pre-A轮融资：专注汽车减振器的设计、研发和制造
目前正在同步开发两款总成产品。
本文为IPO早知道原创
作者｜Stone Jin
据IPO早知道消息，上海琳顿汽车底盘件制造有限公司（以下简称“琳顿”）日前完成3000万元Pre-A轮融资，由蓝湖资本领投，高榕创投、毅园资本、骏之彦跟投。本轮融资将主要用于加速新产品的工业化。
成立于2023年7月的琳顿专注于中国汽车减振器的设计、研发和制造，其由中国汽车减振器行业专家创立，致力于在电动车时代，通过半主动、主动型减振器和关键部件的开发，满足新能源车日益严苛的安全性、舒适性要求，通过完全自主研发的自动化产线，实现高品质的工业4.0精益生产。
车载减振器尤其是CDC减振器在过去几年经历了飞跃式的发展，而伴随着整车零部件国产化的浪潮，在未来几年，仅国内就存在近百亿的市场空间。
琳顿目前正在同步开发两款总成产品：外置式单阀电控减振器和外置式双阀电控减振器。这两款产品都装配了琳顿自主研发的新一代电磁阀，现阶段的性能数据完全满足正向开发的设计要求，产品可与外资品牌同台竞争，尤其是在控制精度与产品一致性上在业内名列前茅。
据琳顿团队预测，自2025年起，中国的中高档车型将逐渐普及双阀电控减振器。双阀系统相比单阀系统性能更强，可以独立控制压缩和复原阻尼，从而实现更精准的阻尼特性，最终使线控底盘控制策略更精细；更简化的双阀系统可实现更快速的底盘调试流程。
双阀技术能提供更舒适的乘车感受和更直接的驾驶体验，尤其是对于簧上质量有明显上升的车型，比如新能源车等。该技术的应用将成为汽车行业从半主动向全主动悬挂技术前进的道路上的崭新里程碑，并开拓出汽车行业中一个全新的赛道。
与此同时，琳顿内部设备自动化团队在同步设计和制造电磁阀和减振器所需的生产线，两条产线预计于2024年6月底就位。研发与产线设备的自制能力有助于公司的产品快速验证和迭代，使工业化进程所需的时间极大的缩减，也为将来的快速扩产和成本控制打好了坚实的基础。
本轮融资后，琳顿预计加速新产品的工业化，加快CDC总装与电磁阀产线的产能建设，大力拓展客户，争取尽快成为国内领先，国际一流的汽车减振器厂商。
蓝湖资本创始人兼管理合伙人胡磊表示，“我们长期看好新能源汽车赛道在国内乃至全球的蓬勃发展，也非常高兴能投资像琳顿这样优秀的初创企业，我们相信凭借创始团队丰富的产业经验与优秀的产品设计制造能力，公司在未来有机会成为又一家优秀的汽车核心零部件企业。”
高榕创投项目负责人表示，“电控减振器是悬架系统的核心执行部件，对汽车的舒适性、安全性和操控性有显著提升，过去一年行业保持高增速。叶国弘博士所带领的团队，具有产线设计、正向研发、底盘调教、前装量产、对接主机厂的端到端综合能力。过去半年，公司的产品研发取得重要进展，我们期待并相信琳顿会成为一家世界级的汽车智能底盘零部件公司。”
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