贾跃亭，再不带货就过气了
作者|潘磊
贾跃亭的新动作来了。
近日，老贾在社交媒体发了一则视频，说自己做了几个决定。
这些决定包括出任FF联席CEO，以及通过个人IP赚钱还债，并帮助FF继续造车，等等。
但没想到的是，联席CEO的事情，很快就被否决了。
FF董事会在一则声明中说，不考虑任命贾跃亭为联席CEO。
说实话这就有点尴尬了。
因为在普遍意义上，大家认为老贾作为FF创始人，别说联席CEO了，就是直接做CEO，应该也问题不大吧？
但从FF董事会的反应来看，情况好像并不是那么回事。
而且FF董事会还强调，贾跃亭通过社交媒体发布的视频内容，未经公司批准，所以此类声明并不代表公司态度。
这话看上去就是公事公办，实际上是打脸了老贾。
联席CEO没戏了，个人IP商业化能搞起来吗？
看上去，他是想学罗永浩，或者周鸿祎，以及雷军等人。
这些人的确都是流量红人。
因为老罗通过直播带货，把债务还清了。
周鸿祎通过上演一出”卖车“好戏，把自己的人气推上巅峰。
雷军更是流量高手，一上来就造出了SU7这个爆款车型。
还有一个情况也可能给贾跃亭带来了启发。
那就是高合汽车。
在陷入困境后，高合汽车的一位高管通过直播带货，包括卖牛排等，维持高合的一些运转。
这看上去颇为不可思议，但肯定启发了老贾。
但这些人的情况，都跟贾跃亭不同。
而且老罗的债务是6亿，老贾的债务可能60亿都不止，甚至是上百亿。
除非把自己搞成小杨哥，或者董宇辉那种级别，否则还是没戏。
而且从理论上来说，老贾的个人IP，能值多少钱，真的很难说。
就算直播带货，或者卖课都可行，在哪卖？
核心情况在于，老贾依然不能回国。
如果是在美国直播带货，感觉效果够呛。
如果是像刘强东那样，整一个数字人带货，效果也好不到哪里去。
而且对于老贾来说，一些事情已经火烧眉毛。
比如他一手创立的FF，都快被弄退市了。
一旦FF退市，基本上就宣告他失去所有筹码。
2024年4月24日，纳斯达克称FF连续十个交易日的收盘价为0.10美元或更低，已经不符合上市要求。
FF称对除名裁定提出上诉，继续维持上市公司地位。
截至美股5月7日收盘，FF股价为0.0418美元每股，总市值不足180万美元。
贾跃亭在视频中表示，导致FF危机的原因是资金问题，而根本原因是信心和信任问题。
从2014年造车，贾跃亭已经造车差不多十年了。
2023年，他的FF卖出了10台车。
2024年，FF连上市资格都快保不住了。
“造车成功并还债之日，就是我回国之时”——这是贾跃亭的说法，但何时实现没人知道。