台积电日前举办股东大会，董事长刘德音将在会后正式退休，台积电将进入魏哲家领衔的新时代。

在最后一次股东会上，有股东问台积电目前有无竞争对手，华为算是对手吗，有没有被追上的可能？刘德音表示台积电非常认真看待每位竞争对手，是不是华为都没关系，因为永远都会有竞争对手。

刘德音强调现在台积电在技术上取得领先，最在乎的一点是台积电进步的速度有没有比对手快，至于会不会被华为超越，应该不太可能。

刘德音讲完话就能爽领高额退休金，颐养天年去了，台积电未来死活，跟他无关了。

众所周知，台积电关键设备有大量美西方产品，只要美国一出声，马上熄火。台积电才是真正一松手就吹牛逼（好像自己世界第一样），一卡脖子就翻白眼。

翻译成白话文：牛马代工厂，啥也不是。

话不多说，先对比一下台积电和华为：

1：营业额，去年华为1000亿美元（7042亿人民币），台积电600多亿美元（4926亿人民币）。

2：公司性质，华为是创新性科技公司，是个拥有自己山头，拥有自己旗帜，拥有自己队伍，台积电是个没有独立山头，没有自己旗帜，没有自己队伍，不掌握自己命运，依附于外国技术的代加工厂，类似于抗战时期的汪伪军。

3：公司实力，华为自研自销，拥有相对独立生存的完整的产业链和独立的国际品牌，台积电则依附于西方技术，从头到尾都是代加工厂，台积电从设备到设计到销售，整个生产环节完全掌握在西方手里，美国可以随意对台积电呼来唤去，可以随意要求台积电公布自己的商业机密，华为可以轻易对美国说不，台积电更像是美国的白手套，美国要它往东，台积电就不敢向西。

4：生存能力, 华为是世界5G技术的龙头老大，台湾是芯片制造的最大代工厂，美国集全国之力，集所有办法，甚至动用黑道绑架手段，集美国所有同盟联合围剿华为，最重以失败而告终，华为业绩连创新高，Mate60、Pura70等旗舰新机再次横空出世，意味着美国高科技公司未来将会被华为横扫一大片。

台积电，技术在美国人手里，材料在中国大陆手里，设备在荷兰人手里，市场更不在台湾手里，随便一个环节出问题，都可轻易卡死台积电。

相对于华为红红火火的业绩，选边站队和顺从美国的台积电则犹如处于水深火热之中，赴美的台积电员工，犹如进入媒矿的黑劳工，冷暖自知。

5：发展潜力，华为从5G通讯开始向人工智能，汽车，半导体行业扩张，以华为的良好口碑和整个西方社会8年免费广告，美国+西方40多国打不过的公司，那一定是世界南玻万的公司，华为的实力，能力，口碑，有美国背书，这几乎可以确信所向披靡，未来的华为，有潜力成为世界的南玻万公司，一个公司，足可以超越一个西方中等国家的实力。

台积电，毛估计还是靠代加工为生，华为崛起会带动一大批依附于华为的大型代工厂产业链，不具备独立生存能力的台积电一定会被边缘化，只是时间问题，历史上还没有出现过哪个傀儡能延年益寿的纪录。

6：国际形象和口碑，华为PK美国+美国阵营，台积电抱美国大腿，华为独立自主。美国一句命令，台积电赴美投资400亿美元，台湾最先进的制程搬到美国，公司财务，公司商业机密向美国公开，就能看出华为是个吃肉的，台积电是个割肉的。

眼下台积电已经被美国拉进了贼船，受到美国人的种种无理要求。

华为已经脱离了对美国工具的依赖而走出了一条属于自己的道路。谁前途更光明，已是一览无余。

遥想2011年，马斯克接受彭博社采访，对比亚迪流露出的满是轻蔑和不屑的视频广为流传。

当时主持人提到比亚迪是特斯拉的竞争对手，马斯克就忍不住在镜头前大笑起来。被问为何要笑，马斯克称：“你看到他们的车了吗？”主持人回答“看过”后，他还是大笑不止，随后承认，自己并不把比亚迪视为竞争对手。

马斯克称不认为他们有什么很棒的产品，不认为他们的产品特别有吸引力。技术还不是很强大。作为一家公司，比亚迪在中国本土市场有相当严重的问题，他们的重点应该是确保能在中国活下来。

如果回到2011年，有多少人能想到比亚迪能有今天，如果当时谁说比亚迪到今天能月销20万，肯定会认为是天方夜谭。

比亚迪没让中国人失望，也没让马斯克心情太好。今年初，比亚迪的季度销量首次超过特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商，中国也超过日本，首次成为全球最大的汽车出口国。

马斯克的脸显然被比亚迪打的生疼。今年马斯克在谈及当年的采访内容时解释称，“那是很多年前的事了，如今他们的汽车有很强的竞争力”，他相信中国电动汽车制造商可以“几乎摧毁世界上大多数其他汽车公司”，除非设置更强的贸易壁垒。

眼下马斯克强调特斯拉和比亚迪两家公司没有可比性，这可能是因为它们在电动汽车市场的定位、产品线、市场战略等方面存在显著差异。特斯拉注重高端电动汽车和自动驾驶技术，而比亚迪则在更广泛的市场范围内提供多种电动汽车，包括传统乘用车和新能源车型。

近期比亚迪又给了业界下马威，推出可以一次性从纽约开到迈阿密的全新混合动力系统。如果属实，那么该混合动力系统的续航里程将达到惊人的2092公里，意味着比亚迪将比市场上其他混合动力汽车的标准续航里程均高出一大截。

俗话说：弱小和无知不是生存的障碍，傲慢才是，傲慢的人终归会付出代价。不仅是特斯拉，也包括台积电。