证券之星消息，2024年6月4日五洲新春（603667）发布公告称公司于2024年6月4日组织现场参观活动，富国基金徐智翔 陈思宇参与。

具体内容如下：

问：2023年营业收入和归母净利润均出现下降的原因?

答：前面介绍公司2023年经营情况时已经做了说明,收入下降的直接原因轴承套圈业务和风电滚子收入的下降,具体原因已经分析过;由于营业收入下降,规模效应未能体现,导致归母净利润也出现下滑,但扣非后归母净利润同比有一定的增长。

问：公司在资源配置全球化方面有哪些具体举措?进展情况如何?

答：尊敬的投资者您好!公司2021年完成对欧洲著名变速箱轴承、工业电机减速器轴承重要供应商FLT的并购,加强了公司产品在欧洲市场的竞争力;同时加强了内部生产企业与FLT的融合协同,逐步提高了FLT在集团内部采购份额。另一方面加大对五洲墨西哥的投入,内引外联、多举措加强对北美市场的开拓,今年上半年整合并扩大北美销售渠道,开拓轮毂轴承的后市场业务,不断完善公司业务国际循环的能力。

问：公司近年来拓展了风电滚子、安全气囊气体发生器部件及丝杠等新产品,想了解一下在选择产品拓展时主要考虑哪些因素?

答：公司的主攻方向是高端装备制造和新能源领域,重点在新能源汽车、风电和新兴产业零部件产业布局和突破。特点是底层技术、场景细分聚焦于公司擅长的核心业务领域,先把核心能力培育起来,做到底层技术和研发能力过硬,然后再对核心业务进行场景细分。基于公司轴承和精密零部件产业链,在核心技术关联的基础上,实现产品多元化,逐步进入新兴领域,包括新能源汽车、风电轴承滚动体及机器人执行机构核心零部件等,不断拓展下游市场并赢得更大市场份额。新行业的成长通常经历相对较长的发展周期,存在较大的不确定性及投资风险,敬请投资者注意投资风险。

关于公司开发新产品的详细品类、具体进展及投资风险详见《公司2023年年度报告》。

问：公司的汽车热管理业务进展如何?

答：公司配合下游客户研发成功热管理系统软管、系统管、汽车制冷剂流道板及电动汽车热管理系统集成模块阀岛总成等新产品,逐步完成从热管理系统零部件向系统集成的转型升级。汽车零部件新产品从研发、测试、认证到量产,通常需要比较长的时间周期。

问：公司2023年度分红何时实施?

答：尊敬的投资者,您好!公司董事会审议通过的2023年度利润分配预案,计划每股分配红利0.18元,合计派发现金红利约6634万元,占2023年经审计归母净利润的比例约为48%。该预案已经2024年5月21日召开的公司2023年度股东大会审议通过,公司将做好资金安排尽快实施。感谢您的关注!

问：接着上一个,公司前几年分红比例基本都超过归母净利润30%,今后的分红政策会有所变化么?

答：公司上市以来,一直重视投资者报,按照中国证监会相关政策的指引制度公司分红报方案。公司努力做好各项经营工作,在满足现金分红条件的前提下将保持超过归母净利润30%的现金分红,也计划根据政策的指引探索年度内多次现金分红。

五洲新春（603667）主营业务：轴承、精密机械零部件和汽车安全系统、热管理系统零部件的研发、生产和销售,为相关主机客户提供行业领先的解决方案和高效保障。

五洲新春2024年一季报显示，公司主营收入7.73亿元，同比下降4.6%；归母净利润3782.75万元，同比下降5.84%；扣非净利润3448.38万元，同比上升14.28%；负债率42.0%，投资收益-81.22万元，财务费用363.92万元，毛利率16.29%。

该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级8家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为20.88。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1191.89万，融资余额减少；融券净流入30.73万，融券余额增加。

以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。