“外企火葬场”的称号，印度正在一步步坐实。继先前强制部分中企，出售其在印度的子公司股权后，印度现如今的目光又盯上了中国的钢铁企业。值得一提的是，如果印度政府最终下定决心，要提高对华钢铁产品关税，那所酿造的苦果，恐怕也是莫迪政府难以承受的。

（印度总理 莫迪）

近日，就是否增加进口中国钢材数量一事，印度政府内部正在进行谈判。不过，在此前，不少印度主要钢铁生产商对急剧上升的订单量感到担忧，从而呼吁政府要提高进口税，这其中尤以塔塔钢铁和安赛乐米塔尔新日铁印度公司，为代表发出的声音最大。

而安赛乐米塔尔新日铁的首席营销官达尔，一度呼吁印度政府，要对华钢铁关税从7.5%提高到12.5%。毫无疑问，一旦该建议被采用，那主营印度市场的中国钢铁企业将遭受重大经济损失。

事实上，近些年来，印度的经济在不断增速，为了将其打造成一颗带动全球经济发展的“新星”，印度将发展的重心都放在了制造业领域。但由于自己的工业体系不完善，且没有成熟的供应体系。

（中国是印度的钢材货源市场）

因此，印度对于中国钢材，特别是优质钢材的需求大增。据印方的初步统计数据显示，截至今年3月份，在过去两年里，印度成为了成品钢材的净进口国。

不仅如此，中国成为了印度成为不可或缺的钢材货源市场，出货量高达270万吨，差不多较前一年翻了一番。更重要的是，这一数额还在持续增长。按理来说，中印钢材合作开展得如此顺利，且是基于合作共赢的结果。

尤其对于印度而言，在国际社会上都享受美誉的中国钢铁，不仅行业产能较大，而且钢材物美价廉，无论对于印度的基础设施的改造，还是农业的高速发展，都可谓是一大福音。那么现如今，印度制造商又为何盯上中国的钢铁呢？

（中印边境问题由来已久）

原因主要有两个。其一，中国钢材近些年来在印度发展的很快，而且在价格上非常具有性价比，这就使得印度本土的钢材，在与其竞争过程中，并不会占据很大的优势。因此，随着中印钢材贸易数额逐渐扩大，在“关税”上做文章，就是印度企业的主要手段。

其二，就是在与中国的边境争端上，为印度获得更多的筹码。纵观此前印度打压中企的种种行为，其实与中印边境有很大的关系。而印度的想法很简单，就是妄图以此作为筹码，来迫使中方做出退步。

不过，坦白来说，印度这样的做法，其实是“杀敌一千、自损八百”。对于中方而言，如果印度真的对华钢铁产品提高关税，那中企完全可以去其他地方寻找发展。但相比之下，印度想要成为大国的梦想，却完全被自己堵死了。

（印度严卡中国公平赴印签证）

换句话来说，如果印度下定决心要对中国钢材加征关税，那么在错失中国企业的前提下，印度能否实现自给自足呢？答案大概率是否定的。一方面是因为印度工人的技术水平过低，靠自己很难建立起像中国一样的完整供应链。

另一方面，则是在严卡中国公民获得赴印签证的前提下，即便是获得了钢厂所需的设备，但却请不来中国专家参与新项目。因此，出于以上两种因素，对于印企呼吁要提高对华钢铁产品关税上，印度钢铁部目前并不同意。

不过，惠誉国际信用评级公司董事阿卡什·古普塔此前曾预测称，未来很难说印度政府不会出台关税相关措施。这也就是说，印度对中国钢材下手这件事上，中方还是得保持警惕。当然，我们也奉劝印度政府，在此事上要慎重考虑，否则后果必然是搬起石头砸自己的脚。