来源：猎云精选，文/王非

创业十年，这家同城速递公司即将赴美IPO。

证监会官网显示，BingEx Limited（闪送必应有限公司，简称：闪送）获得美股IPO备案，该公司拟发行不超过5750万股普通股并在美国纳斯达克证券交易所上市。

有消息称，闪送或已在美国证券交易委员会（SEC）秘密递表。

回望2021年12月，顺丰同城“独立化、公司化运作”仅三年，便顺利赴港IPO，成为港股即时配送第一股，可谓“半路杀出个程咬金”。

彼时，于同城速递领域已深耕七年的闪送，刚刚宣布完成1.25亿美元D2轮融资。至此，该公司已在九轮融资中，收获超3.45亿美元融资（约合25亿元）。

一切顺利的话，闪送有望在年内完成美股IPO。而这也意味着，其背后投资方经纬鼎晖顺为等，即将迎来收获期。

归国创业，从红海中另辟蹊径

闪送的成立，甚至“即时配送”业务的诞生，都源于一个人——出生于河北定州市，现年40岁的薛鹏。

2002年，薛鹏就读华北理工大学获信息与计算科学专业学士学位；2005年远赴英国伦敦大学，获商务信息系统专业硕士学位。

有消息称，薛鹏家里有多家企业。从英国留学归国的他，对继承家业没有兴趣，而是要在北京验证自己的商业理想。

于是在2007年，硕士毕业的薛鹏回国创业，选择了物流行业。摸索八年，他终于在2013年8月创办了北京同城必应科技有限公司。

彼时，双十一已成功举办四届，电商的蓬勃发展，也喂饱了“三通一达”。资本闻讯而来，大手笔押注电商背后的快递物流赛道。

以红杉中国为例，在2013年以购买老股的形式入股中通后，又先后投资了安能、德邦、运满满、云鸟，并孵化了众包物流平台——达达。

换言之，在趋于红海的赛道，薛鹏想要取得一席之地，只能靠差异化竞争，另辟蹊径。

闪送，即是薛鹏带领6人小团队，在不足40平米的办公室内交出的答卷：

避开与国内外快递巨头的直接竞争，只专注于同城1小时递送，就此开辟了一个全新的行业市场。

据闪送联合创始人于红建介绍，“从有‘一小时送达这种服务’的想法，到业务上线用了一周的时间。”

在闪送发布的十周年订单报告中提到，2014年3月，刚刚从外地出差回到北京的许先生忘带钥匙，下单从家人处取回——这是闪送上线后的第一笔订单。

自此，闪送开启了同城即时速递服务的快速发展之路。

五年八轮！覆盖222城、用户破亿

尽管闪送“与众不同”，但薛鹏却与双创热潮下，诸多创业者并无二致——创业维艰。最初，闪送“一人独守一城”，负责闪送员的招募和培训，订单数也只是以每天三四单的速度往上爬。

幸运的是，薛鹏和团队，持续收获着知名投资机构的支持。

在上线之初，闪送就获得了经纬中国的数百万元天使投资。短短三个月后，经纬中国再次参与闪送的A轮融资，携手鼎晖投资提供了数百万美元的粮草弹药。

2014年10月，产品上线半年多以后，闪送达到了100单/日，初步站稳脚跟。此后，一直到2018年，算得上是闪送打基础的关键五年。

资本层面，除了2016年，闪送近乎保持着每年两轮融资的节奏，背后的投资方也从经纬、鼎晖，扩展到九鼎投资、天图资本、SIG海纳亚洲创投基金、顺为资本、五岳资本等。短短五年间，闪送在八轮融资中，获得了超2.2亿美元的支持。

运营层面，2017年8月，闪送与百度地图达成战略合作：除地图服务外，百度地图客户端还将增加闪送的入口，用户可以直接从百度地图下单。闪送的价值，已不容忽视。

服务层面，闪送于2017年11月，曾和北京SKP（新光天地）探索线下消费场景的服务升级。积累经验后，该公司于2018年2月开通了闪送企业版。随后，便利蜂、新辣道、华大基因等各领域头部企业，纷纷加入闪送朋友圈。

2018年，闪送重塑品牌定位，明确“一对一急送、拒绝拼单”的卖点，后续更是请来周杰伦代言，让用户加深了这一品牌认知。

当年，闪送开始在数据层面不断刷新着自己的成绩单：

5月，服务覆盖全国逾157座城市；短短两个月后，开通城市就达到了222座。

6月，日均订单量突破30万单。相较于2014年10月的100单/日，不到四年，暴增近3万倍。

8月，闪送用户量突破1亿，成为公司发展的一个重要里程碑。

挺过资本寒冬，与巨头竞夺千亿市场

有报道称，闪送高管曾多次在媒体采访中表示：“闪送处于没有竞争对手的状态中”。如此高调的底气在于，2016年，闪送就已实现了盈利。

然而，市场瞬息万变，2018年后，在资本寒冬的影响下，叠加不断加剧的竞争，闪送相对地“慢”了下来。

资本层面，2018年至今，闪送仅公布了一次公开融资，即2021年3月的1.25亿美元D2轮融资。需要注意的是，本轮投资方中，顺为资本、五岳资本、SIG海纳亚洲等均是老股东，仅新增三个新股东。

竞争层面，e快送、即买送、风先生等创业公司如雨后春笋般，不断涌现。

事皆两面。资本寒冬下，前述这些曾融资上千万的同城速递初创公司，相继因护城河尚未建好、粮草不够充足，过冬失败。闪送，也算是获得了喘息之机。

直到2020年，除了美团、京东、顺丰、蜂鸟等配送巨头相继涌入，当年上半年，滴滴、哈啰、曹操等网约车平台也在疫情影响下转向布局同城配送服务，闪送的压力陡然提升。

数据显示，2020年10月，闪送覆盖全国222座城市，服务用户数量超过1亿人次。

换言之，相较于2018年，历经两年多，闪送的覆盖城市数量并未变化。就连1亿这个数字也没变，改变的只是统计范围，从用户量（大概率是指：注册用户数）变成了服务用户数量。

如今，挺过资本寒冬的闪送，已然恢复了快速发展。截至2024年2月底，其业务已覆盖全国超过290座城市，为255万骑手提供灵活就业机会，订单配送总里程超过60亿公里。

目前，闪送暂未公开招股书内容。但是，以其竞争对手顺丰同城、达达集团的2023年财报为参照，或可管中窥豹：

2023年，顺丰同城实现营收123.87亿元同比增长21.1%，毛利为7.95亿元同比增长93.5%；达达集团的总营收则为105.1亿元同比增长12%，在Non-GAAP会计准则下净亏损为3.42亿元，同比大幅收窄。

另据艾瑞咨询数据显示，内地即配行业规模预计在2023-2028年间保持年均两位数的高速增长，至2028年，预期行业规模将逾8100亿元。