据环球网报道，欧盟委员会披露了对从中国进口的纯电动汽车征收最终“反补贴税”的决定草案。该终裁披露并未充分吸纳中方意见，仍坚持错误做法。欧委会还表示，关税措施可能于10月底生效，初步期限为五年。与初裁结果相比，欧委会在决定草案中对比亚迪、吉利和上汽集团等加征的关税税率仅有小幅下调，因此没能减轻乃至打消外界对欧盟挑起贸易争端的担忧和反对。虽然关税尚未落地，但种种负面影响已不断涌现。

欧盟甚至整个西方国家都不会想到，当中国和西方国家处于同一个条件的竞争之下，他们竟然会显得如此羸弱不堪。当新能源计划出现之后，很多国家都开始了计划实施，只不过相比而言，我国在新能源领域的投资力度更大，取得的成效十分显著。我国的新能源汽车领先其他国家很多。自进入欧洲市场之后，就展现出来了远超欧盟车企的卓越性能和超强续航。这对于欧盟自身的新能源企业产生了毁灭性的打击，他们开始大幅度提高关税壁垒。

而更耐人寻味的是，欧盟在针对中国电动车制造商时，却给予了在华美企特斯拉不同的关税待遇。特斯拉只需要缴纳9%的关税，远低于其他中国企业的关税水平。这样的“双标”操作无疑让中国电动车企业感到愤怒，但从中也能看出，欧盟显然有着自己的“小算盘”。他们希望通过这种方式，继续从特斯拉身上获利，而不是彻底关闭中国市场的大门。其实，欧盟的这一系列举措显然是对中国在电动车领域迅速崛起的焦虑。

根据欧盟发布的公告显示，欧盟是针对不同的品牌给予了不同的反倾销关税税率，同时也是“照顾”了美国品牌，因为征收的税率最低，因此美国成为了欧盟发动贸易战的最大赢家。实际上美国拜登政府是“虚空造牌”，宣称对于中国电动汽车征收100%的关税，从而引发欧盟对中国发起贸易战，欧盟非常热情的配合了美国的战略，凸显了西方国家之间的紧密勾连。对欧盟针对中国电动汽车采取的措施，显然中国是不会袖手旁观的，为此就有了如今的行动。

今年6月，中国商务部宣布，应中国业界申请，对原产于欧盟的进口相关猪肉及猪副产品进行反倾销立案调查。而对于正因西方制裁和欧洲关系跌至冰点，并于去年刚刚解禁输华猪肉禁令的俄罗斯可不打算和欧盟客气。据路透社报道，俄猪肉生产商正计划抢占原本属于欧盟的中国进口猪肉市场份额。报道援引俄国家养猪企业联盟负责人科瓦廖夫的话称，俄罗斯的目标是在未来3至4年内占据中国猪肉进口市场的10%。

俄罗斯养猪企业，最近正兴奋得摩拳擦掌，原因无他，中国这片广袤的市场，实在太香了！自打今年6月，欧盟宣布对华电动汽车加征高额关税后，中国商务部随后对欧盟猪肉进行了反倾销立案调查，三家来自丹麦、西班牙、荷兰的公司入选抽样调查名单，而调查的产品，覆盖猪肉、猪脚、猪耳和猪内脏等。当时，路透社就报道，说这会对欧洲造成严重影响，中国可是全球第一大的消费国和进口国，除了中国，谁也无法消化这么多种类的猪肉产品。

大家也知道，虽然在中国，猪肉可以说是最常见的肉类，但在国际上猪肉可不能说是特别有市场的肉类，这一点看看咱们中国以全球五分之一的人口就消费了全球一半的猪肉就可见一斑，美西方就不用说了，虽然也吃猪肉，但是猪肉在它们的肉类消耗当中并不算是不可或缺的，需求量并不大，更何况美西方自己本就是出口猪肉的，它们自己就是吃猪肉，也消耗不了这么多分量，中国要是不进口欧洲的猪肉，欧洲整个相关产业猪肉很可能都不知道往哪卖。

据《环球网》援引《金融时报》的评论文章称，中国针对欧盟猪肉行业颁布的最新举措，精准有力地打击到了欧盟的软肋。可对于俄罗斯来说，这或将是一个好消息。欧盟空出来的市场份额，俄罗斯是有意愿填一填、分一分的。从此不难看出，俄方对中国市场的重视不是表面功夫，而是真重视。而如今，俄罗斯正在努力扩大对华的猪肉出口份额，即使在未来俄罗斯取代不了欧盟，但其在中国市场也是能混的风生水起的。

谁不知道，中国的新能源电动车不仅物美价廉，技术也是相当精湛，许多国家都很欢迎中国电动车企业去建厂。一直对华友好的匈牙利就得到了中国电动车企业的很多投资，使得匈牙利在电动车这一块超过了老牌工业德国。实际上中国早就已经开始反制行动，在猪肉这一块反制，都会受到很大的影响，若要是在其他产业也进行反制，那么欧洲的产业的天，都得抖三抖。欧盟国家都不傻，所以总的来说，冯德莱恩的这个计划恐怕只能说说而已了。