来源：新浪证券-红岸工作室

8月27日，贵航股份跌3.87%，成交额3640.10万元，换手率0.95%，总市值38.17亿元。

根据AI大模型测算贵航股份后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

军工+通用航空+汽车热管理+高端装备+华为概念

1、控股100%华阳电工公司主要承担航空电气开关、飞机信号灯盒、控制盒、飞机座舱信号显示器件、航空发动机调节器、控制电气附件的科研与生产，产品与国内军、民用各型飞机、发动机配套。 在以微动开关为核心的机械电气开关专业领域，是航空工业系统内唯一的专业厂家。国家军用电子元器件管理中心建立的唯一一条贯彻国军标的微动开关生产线设在该厂。2013年度该公司实现净利润3041万元。

2、公司控股100%华阳电工公司主要承担航空电气开关、飞机信号灯盒、控制盒、飞机座舱信号显示器件、航空发动机调节器、控制电气附件的科研与生产，产品与国内军、民用各型飞机、发动机配套。在以微动开关为核心的机械电气开关专业领域，是航空工业系统内唯一的专业厂家。国家军用电子元器件管理中心建立的唯一一条贯彻国军标的微动开关生产线设在该厂。

3、公司2023年10月31日互动：公司2018年开始与华为进行技术合作，开展车载热交换器产品同步研发，2019年正式成为华为车载产品供应商，作为华为车载热交换器的主要供应商，我司的热交换器产品主要涉及到智能电动、智能驾驶等业务领域。

4、贵航集团是中国航空行业中综合配套能力最大、最全的集团公司，拥有飞机、航空发动机、机载设备等专业化产品，飞机自配率73%以上，“十一五”期间，贵航集团建成中国最大的高级教练机和无人机的科研生产基地，未来有望被注入飞机、无人机中的专业化产品及系统，最终争取实现贵航集团的整体上市。 目前，通飞公司持有贵航集团100%的股权，成为公司的间接控股股东；中航工业持有通飞公司70%的股权，仍为公司的实际控制人。

5、目前公司所属企业已进入华为的采购体系，参与华为产品的同步研发，相关产品陆续进入量产阶段。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-40.68万，占比0.01%，行业排名103/238，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-6.44亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-40.68万-221.20万40.97万-1119.88万-3978.94万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额483.37万，占总成交额的3.45%。

技术面：筹码平均交易成本为10.80元

该股筹码平均交易成本为10.80元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位9.39，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，贵州贵航汽车零部件股份有限公司位于贵州省贵阳市小河经济技术开发区浦江路361号，成立日期1999年12月29日，上市日期2001年12月27日，公司主营业务涉及汽车零部件和航空产品。最新年报主营业务收入构成为：汽车刮水器29.85%，电器开关23.10%，散热器15.18%，汽车升降器10.56%，车锁9.75%，密封条4.63%，空气滤清器3.73%，其他收入3.20%。

贵航股份所属申万行业为：汽车-汽车零部件-其他汽车零部件。所属概念板块包括：央企改革、融资融券、航空工业集团、大飞机、小盘等。

截至6月30日，贵航股份股东户数2.78万，较上期减少7.09%；人均流通股14559股，较上期增加7.64%。2024年1月-6月，贵航股份实现营业收入11.15亿元，同比增长5.79%；归母净利润7395.52万元，同比增长15.55%。

分红方面，贵航股份A股上市后累计派现7.61亿元。近三年，累计派现1.48亿元。

机构持仓方面，截止2024年6月30日，贵航股份十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股347.56万股，相比上期增加86.27万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。