深圳商报•读创客户端首席记者 王海荣

10月16日在深圳拉开帷幕的2024湾区半导体产业生态博览会是一扇把脉半导体产业发展状况的重要窗口，众多行业大咖出席论坛并发声，不断传递行业发展的重要讯号。

多家知名机构的报告指出，伴随人工智能、5G、物联网、智能制造、智能交通等新兴技术的高速发展和推广应用，半导体产业正逐渐迎来复苏，预计到2030年前后，全球半导体产业有望突破一万亿美元。

这一市场观点也得到了与会人士的普遍共识。

荷兰阿斯麦（ASML）公司市场总监陶婷婷指出，中短期看，全球半导体市场已经进入复苏周期，预计到2030年，半导体终端市场将增长9%，数据中心、汽车和工业市场表现出色。全球半导体晶圆制造设备市场在中长期将保持10%的年化增速，中国逐渐成为晶圆制造设备市场的主要推动力，半导体行业的先进制程也将持续演进。

对于这一“万亿市场”观点，蔚来联合创始人、总裁秦力洪则认为“太保守”。

他表示，借助电动化、智能化、网联化的“三化”趋势，汽车行业重新回到了民用科技创新的制高点。全世界最新的技术、芯片、材料，都是率先在新能源汽车行业得到广泛应用，汽车从交通工具变成移动的生活空间，正由一个冷冰冰的机器变成有温度的情感伙伴，由一辆车变成以车为中心的数字互联体验中心。

他指出，智能电动汽车的普及速度超出预期，新能源乘用车的渗透率不断攀升，也意味着对半导体的需求量激增。仅从半导体在智能电动汽车端的应用看，就包括计算控制、功率半导体、存储芯片、电源管理/信号链、传感及通信等。秦力洪举例说，蔚来汽车全车芯片搭载数量最初为3200颗，2022年第二季度为3600颗，目前搭载的芯片数量是4200颗。随着汽车行业发展，汽车半导体的单车价值也将大幅度上升。

秦力洪认为，万亿美元的“前景”低估了半导体产业的未来前景。

他解释道，一辆燃油汽车的半导体器件采购金额为200-300元美金 ，普通的电动车采购的半导体器件为1000-1500美元，高端智能电动汽车达到2500-5000美元，这也意味着，仅汽车行业就能支撑起半导体行业的万亿市场规模。