伊朗航空近日宣布，由于欧盟实施制裁，该航司无法再获得在欧洲机场降落的许可，因此不得不停飞所有欧洲航班。

此前欧盟宣布制裁伊朗航司，并指责协助向俄罗斯转让导弹和无人机，伊朗则予以否认。

同时被制裁的还有马汉航空和萨哈航空，这其中，马汉航空还经营飞往中国的航线，不少旅客曾利用这条航线经德黑兰中转飞往欧洲。

2017年，航旅圈也曾乘坐马汉航空经德黑兰去意大利，一起来回顾一下可以称为最神秘航司的波斯style～

在亲自搭乘马汉航空之前，一直以为它是伊朗的国家航空，因为这家是唯一开通中国直飞德黑兰的航空公司，而且是京沪广三地都有航班。

最近去意大利，终于有机会体验了一把这家神秘的航空公司，才知道马汉航空是私人所有，不过的确是伊朗最大的航空公司。

出发之前做了个百度功课，“马汉”二字取自伊朗克尔曼省的历史名城“马汉”，在波斯语中意为月亮所在之地，月出之处，象征着美丽与祥和。

嘿，这个名字已经预示着这次的航程会是一次特别的体验。

整个航程一共四段，北京-德黑兰-米兰往返，全程都是四发的空客340-600机型，从北京到德黑兰大约8小时，从德黑兰到米兰5小时左右，中间在德黑兰伊玛目霍梅尼国际机场有3小时的转机时间。

之前查过OTA上的比价，从北京到米兰的转机航班中，马汉家的价格是除了战斗民族之外最实惠的，相比之下，马汉的四发飞机可是稳重的多，难得一去的千年古国德黑兰机场也更吸引人，而且还不需要过境签，3小时的转机时间也刚刚好，商务舱乘客还可以免费托运40公斤的行李。

北京到德黑兰段，乘坐的是商务舱，特别的体验从踏进机舱的时刻就开始了。

带着黑色头纱的空姐门表情略严肃，不过你大可放心，她们绝无敌意，只是基于民族宗教等原因，不能随意对陌生人微笑。整个机舱场面颇有特工大片的feel。

这样1-1-1排列的鱼骨商务舱已经很少见了，国内航空公司在新的宽体机上更多配置的是反鱼骨座椅布局。

相比反鱼骨，鱼骨式座椅其实是第一款被广泛应用的180度全平躺商务舱座椅，好处是腿部空间宽敞，毫无阻挡。

不过由于座椅朝向走道，对面的乘客在做什么其实还是很容易扫到，而且要看窗外景色的话也不是很方便。

这样的商务舱座位布局，也从侧面说明马汉航空的飞机有一定年头了。由于众所周知的原因，伊朗这些年一直受到西方社会的制裁，无法采购新的飞机，只能从第三方引进二手飞机，所以目前使用的机型相对机龄都比较长。

查了下马汉家的机队机构，共有2架747-300、7架A340-600、4架A340-300、14架A300-600、10架A310-300、17架BAE146-300，喜欢体验不同机型的飞友们还真的可以多关注下他家。

虽然机型比较老旧，但并不妨碍马汉成为全球最安全的航空公司之一。自1991年成立以来从未发生过任何事故，据说他家所有航班都是由伊朗民航局派遣专业安保人员跟机，马汉航班上的维修人员也是自己从伊朗带的，在伊朗还有中东地区最大的维修基地。

落座之后，发现了另一个特别之处，就是包括经济舱在内的所有座位都配备了可以观看娱乐系统的电子显示屏，但由于相关软件是美国垄断，娱乐系统就无法正常使用，有同行的朋友建议马汉可以配置一些pad，里面装一些伊朗电影，也可以弥补娱乐系统的缺憾。

不过其实在这段夜间起飞的航程中，你并没有多少时间去使用娱乐系统，平飞不久后，裹着头纱的美丽空乘就开始上餐了。

机上餐食绝对是马汉航空的一大特色，间接弥补了此行未能入境德黑兰的缺憾。

先来看看菜单，无酒精啤酒，希腊原味酸奶、波斯烤羊排、藏红花米饭，全部都是特色波斯美食，偷偷先咽了一下口水。

下面不多说，开始上图，前菜特别丰富，同样丰富的还有果汁、水果和茶。黄油形状美美的，还配送了一朵新鲜的小花，调味瓶也很有设计感，很想顺走带回家的说。

下面这个鸡肉特别好吃，没想到这飞机上还吃到了伊朗特色的藏红花饭！

同样，这样的座椅配置，可以清楚的看到对面的乘客吃饭的样子，两人对视的时候还可以空中碰个杯：）

吃饱喝足，也到了睡觉时间。

马汉家的商务舱放成平躺的方式也很特别，是将椅背向前翻下来。

这时候空乘会特意来问下早餐时间要不要叫醒。

我的建议是，宁可少睡一会，也要品尝一下他家的早餐，餐点很丰富，烘蛋和咖啡值得推荐。

当地时间凌晨五点左右，飞机开始逐渐降落，逼近德黑兰的波斯湾还是灯火通明。

下飞机前，空乘们会询问女性乘客是否需要头巾。按照伊朗的习俗，凡是入境的乘客即使只是转机，也必须佩戴头巾，如果女性乘客没有随身携带，马汉航空也会主动提供。

德黑兰机场不大，下了飞机后很快就可以完成中转的证件检查和安检手续，这也是马汉一些航班的中转时间可以最短在1.5小时的原因。

安检通道男女分开，工作人员同样裹着头巾。

其实如果是第一次来德黑兰机场，还是很希望中转时间再长一点的。转机区域的免税商店很多伊朗特产销售，包括藏红花，开心果、玫瑰水、精油等，最吸引眼球的是波斯风格的手工艺品，橱窗里还摆满了各种精美图案的杯盘餐具。

不过这机场里的很多商店并不接受信用卡，只能支付美元或者欧元，听说这德黑兰市区也是如此，不过一些地方已经可以使用支付宝或微信支付，厉害了word阿里和腾讯！

开始登机的时候已是德黑兰的清晨，停机坪上最多的就是等待起飞的马汉客机，裹着头巾，想着自己脚下就是曾经的波斯帝国，感觉还是很兴奋。

德黑兰到米兰一段坐的是超级经济舱，346客机共有45个商务舱、36个超级经济舱、220个经济舱。

选择超级经济舱还是很超值，因为基本是经济舱的价格，却拥有更宽敞的座椅空间、腿距空间，与商务舱同样的真皮座椅，还可以免费托运35公斤的行李，提供的餐食也不逊色。

最后还想再说说马汉飞机上的空乘。虽然服务的时候都比较严肃，但如果你在非服务时间要求与她们合影，还是会很爽快的答应，并且露出难得一见的笑容。

此前，航旅圈也曾发布过伊朗航空波音747的乘坐体验，回顾：拥有“超群性能”的空中女皇：你没坐过的伊朗航空波音747，也欢迎已经乘坐过的更多文末留言～