每个集装箱可缩减时间成本2小时！“先查验后装运”中山落地
南都讯 记者刘贤沛 通讯员成书仪 10月29日上午，中山港外运码头出口拼箱货物装卸仓储专用区内，一批批出口散货正在进行称重、登记，其中无需海关查验的货物很快将完成拼箱装箱，按预定船期准时出口，标志着“先查验后装运”监管模式在中山口岸正式落地实施。
“出口散货种类多、单票数量少，拼箱的出口方式运费成本较低，是大部分物流公司的首选。目前每日出口集装箱中，有近10%为散货拼箱。”中山港海关监管三科科长朱友清介绍道。在原有模式下，出口货物在海关监管作业场所外的仓库完成组货、拼箱，再以集装箱整柜运抵海关监管作业场所，存在掏箱难、查验找货难、重新装运难等问题。此外，一旦某批货物需要查验，同集装箱的其他货物需等查验完毕后才能再次一起装箱出口。
针对当前“痛点”，中山港海关优化出口拼箱货物监管流程，将查验环节前置，推行“先查验后装运”模式，出口拼箱货物以散货方式进入海关出口拼箱货物装卸仓储专用区内，被布控查验的货物单独完成查验，同一集装箱内的其他已放行货物同时装运，无需再“货等货”，大幅提升出口效率。
佳能（中山）办公设备有限公司是一家主要经营办公设备的公司，每年有大量的打印机配件出口需求，“‘先查验后装运’监管模式不但帮助我们节约了掏箱成本，也大大降低了由于延误船期导致赔付的风险。”佳能（中山）办公设备有限公司负责人邹萍说。据码头公司统计，采用“先查验后装运”模式，每个集装箱可缩减时间成本2小时，全年预计节省操作成本约48万元。
“为了保障该模式下出口商品既能管得住，又能通得快，前期我们主动和码头公司对接，科学规划监管场所用地布局，设置出口拼箱货物装卸储存专用区域，并结合‘先查验后装运’操作流程，制定配套监管措施，同步做好对货主、报关公司的政策解释工作，确保该模式顺利实施落地。”朱友清说。中山港海关立足口岸实际及地方经济发展需求，加强智慧口岸建设，在创新监管模式的同时，还积极探索空集装箱智能监管等路径，不断提升口岸通关便利化，优化营商环境，助推地方外贸发展 。
据海关统计，今年前三季度，中山市进出口总值2119.3亿元人民币，同比增长10.4%，其中出口1858.4亿元，增长13%。