造车新势力极越近日闪电崩盘引发广泛关注。12月16日凌晨，极越CEO夏一平发长文回应极越以及自己的相关传言。他首先强调自己并未跑路，并反思了导致失败的多个原因，包括早期过于乐观，在营销上占据太多精力忽视了融资和战略规划等等。

近期，由于极越“原地解散”，夏一平被供应商、员工等围堵在上海办公室，要求解决拖欠款、社保等问题。对此，夏一平在长文中称从来不惧怕与员工、与用户在一起，和他们面对面沟通和解决任何问题。他还表示，加入极越时已将曾经打工和创业积累的积蓄投了进来，在这几天最困难的时刻也自掏腰包保障最需要的部分员工权益。

夏一平表示，造车需要太大资金量，有幸得到百度、吉利的支持，还有所有极越同事的努力，自己太想把极越两款车卖好，但作为CEO，自己犯了很多错误，对员工、车主、供应商以及股东表示歉意。

总结失败原因，夏一平认为，早期过于乐观，没有预见到资金问题的重要性。在集度品牌阶段，自己对造车难度的低估也是致命的。他举例称自己对首款车型ROBO-01探月版的发布节点就是重要失误，也因此导致公司差点夭折。

用人问题上也是一大教训，在某些岗位上，忽略了岗位与人才的真正匹配度。很多核心业务负责人并不具备足够的行业经验，结果导致团队难以胜任关键任务。同时在营销和组织管理上，频繁的人事变动让公司陷入内耗。

管理风格上，夏一平认为，自己过于关注细节和微观管理，导致团队主动性和创造性被抑制，有时忽视了同事很多善意提醒，错失一些问题纠正的最佳时机。

此外，夏一平还表示，自己对营销的执念也占用过多精力。本应将重心放在融资和战略规划上，但却一度亲自下场操盘营销体系，分散精力。

夏一平称，作为CEO辜负了大家的信任，但自己将积极履行企业社会责任，处理好员工、用户和供应商密切关注的问题。如果有机会也将承担起所有责任，弥补过去的失误，带领公司重回正轨。

来源：北京日报客户端

记者：赵语涵