一款车型拉动“3A”增长:埃安RT的“破圈”效应
创始人
2024-12-19 12:00:04

11月车市收官,年终冲刺启动,各家战况如何?资本市场率先做出反应。

广汽集团A股市场连续三个交易日“飘红”,至12月3日累计涨幅达20.93%,公司市值重返千亿规模,同步带动汽车整车板块持续走强。

股价飙升的背后,资本市场最为关注的,是11月以来广汽集团新一轮的机构改革,“番禺行动”下“大干三年”的决心;与华为就智能汽车的深度战略合作达成,也为市场带去了更大的想象空间;更重要的是,扛起广汽自主“大旗”的埃安,月度销量回到增长轨道,重现“高光时刻”,既在年末为集团提振士气,又在即将到来的2025造车“血海”战争中,为市场注入一剂“强心剂”。

其中,埃安RT功不可没。自11月问市以来,埃安RT首月销量突破万,初登场就在纯电领域创下纪录,一款纯电A级轿车在15万级的“红海”市场中“一炮打响”,实在少见。

“爆款”效应持续放射至三“A”市场,大幅拉升AION品牌销量与集团A股股价的同时,“鲶鱼”埃安RT的入场,也在重塑着A级市场的竞争格局。

埃安打出“新牌”,重回上坡路

11月,埃安交付再度突破4万大关,同、环比分别增长2%、5.6%,重回2023年速增的高光时刻,稳居国内新造车的第一梯队。

年末冲刺的关键时刻,埃安为什么能越卖越好?除了车市四季度消费者购车需求持续释放,新车埃安RT功不可没。

作为一款11月6日上市的纯电轿车,8小时订单就突破4万台,在首个并未完整的交付月创下11811台的销量战绩,成为首款上市当月即破万的纯电轿车。

这一破纪录的成绩意味着一款现象级产品在A级市场诞生,而这款产品,也让市场看到了广汽埃安更多的可能性。

主攻15万级市场,C端与B端用户共存,过往埃安的产品在这一价格区间里将性价比拉满,极大满足用车经济性、实用性的需求,在市场中得到大量用户的青睐,但某种程度上忽视了“情绪价值”的额外需求,将女性用户、年轻用户排除在外。

埃安RT,是对埃安自我的一次突破。

“大眼小帕梅”精准概括了埃安RT在外观上的整体格调。大灯设计立体圆润,A+级的定位,B级车的车身,保留了前后排大空间布局,车身型面采用了常见于百万级豪车上的G4曲率。从侧面看过去,颇具几分帕拉梅拉的影子。

用色大胆不失精致,比同级车多一层闪光底色漆层的“小心思”,将珠光漆和金属漆混合喷涂,让埃安RT的车身更加具备光泽感,放在15万级的市场中,高级质感尽现,比肩20万+、30万+产品,不输奢感。

当汽车的定义脱离传统的出现工具,就势必需要满足用户各方面的延伸需求,“颜值即正义”这句话适应于市场。将埃安RT丢在15万级市场当中,从外观即可分辨该车对同级市场、对埃安自我的突破。

越级比肩B级大空间,灵巧且智能的座舱空间加持,650km超长续航、18分钟的单次快速补能为基础,在无短板的基础之上,延伸满足用户对A级车的越级需求,让年轻、女性用户盘迅速扩大,埃安正在走出舒适区。

从曾经的“经济适用型”产品,延伸至基础制造打造豪车高品质,在原本“低价格,高价值”上,为产品赋予更多附加价值,借助埃安RT,埃安为自已贴上第二个标签,继强质价比后,找到第二增长曲线,

埃安总经理古惠南曾对外表示,埃安后期会根据市场需求适时推出类似的车型。

守擂单一的“蛋糕”陷入疲软,埃安用一款全新的产品打出“新牌”,从低谷中走出,推动品牌走向新一轮产品爆发周期的同时,实现自我价值跃升。

拉动A股飘红,助力广汽抢占“下半场”高地

车市残酷的“价格战”还在继续。危机之下,极越和高合等厂家的“崩盘”、“爆雷”事件频频上演,让人不难发现市场的全面竞争正在愈演愈烈。实际上,用户的需求不断延伸、一味降价的背后,其实是整车厂之间如何“以更低的价格,向用户提供更高配置”的较量。

一款新车,为集团A股“飘红”贡献重要力量,敏锐的资本市场最善于捕捉车市热潮,感知需求,待时而动。

谁能讲好智能化的故事,谁往往就能在资本市场迎来春天。

广汽A股大幅上涨,同样也是资本市场看到了广汽华为的合作中无限的可能,以及新产品中所蕴含的“下半场”竞争中的破与立。

高阶智驾“成本战”来袭,车企和供应商都在极力降低智能驾驶解决方案的成本,加速智驾功能的普及。但从市场端来看,还有很长一段路要走。

据国家信息中心统计,目前国内30万元以上新能源车高阶智驾配备率接近100%,但8万元至20万元的新能源车型中,较少配置高阶智驾系统。

依托广汽研究院的技术鱼池,基于品牌本身巨大的销量规模,埃安率先击破智驾价格门槛,让其对高阶智驾的下放与平权成为了现实,通过埃安RT,将高阶智驾搭载到20万元以内车型上,让成本更高的激光雷达方案,在价格更低的车型上率先实现。

埃安破圈,站在了行业车头前方,让激光雷达不再是中高端车型的专属。

同样以高阶智驾为卖点,同级竞品大部分选择纯视觉的技术路线,而埃安RT采用的是带激光雷达的高阶智驾方案。

成本上来看,单颗激光雷达千元级的“用料”,高于纯视觉技术路线的成本;使用感受上来说,在当下行业对于智驾的终极形态仍在摸索的过程中,业内人士认为搭载激光雷达可以提升智驾安全的下限。换言之,此种方案在当前的技术发展下,更有安全保障。

1颗126线的激光雷达、11颗车外摄像头、12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达,算力芯片为英伟达Orin X,总算力为254TOPS,“全干货”的硬件配置使埃安RT的感知能力更强,从容应对复杂的中国路况,实现“有路智能开”。

在15万级的市场中,率先满足消费者对于智驾到需求,也就不难理解埃安RT上市即卖爆的原因。

同时,在广汽大厂的背书下,埃安RT 拒绝“智驾期货”,从新能源汽车“灯塔工厂”下线,53秒即可诞生一台车,供应链自主可控,确保关键零部件稳定供应,让交付不再是“爆款”难题。

当产能爬坡无法匹配用户订购的节奏,哪怕是一些“爆款”车型也会引发大量退订的情况。而埃安RT 上市即交付,当月即过万的姿态,将短暂的“爆款”转化为长期的“热销”。

破圈登场,在A级市场“掀桌子”

中汽协发布数据显示,今年1~11月,A级车在国内乘用车基盘中占据约44%的市场份额,其中新能源渗透率刚刚迈过30%,燃油车、新能源并存,自主、合资紧盯。

部分合资品牌为了抢夺份额不断降价;自主品牌攻势猛烈,一方面有比亚迪的严苛死守,秦PLUS在上半年以超过20万辆的成绩独占鳌头,另一方面不断有自主品牌进入想“分一杯羹”,三季度以来就有埃安、小鹏、长安深蓝、吉利银河等品牌A级车的登场。

燃油车、新能源新品不断,在“红海”市场中实现现象级产品的破局,少之又少。

当前,该市场的新能源渗透率刚迈过30%,远不及行业平均的50%新能源渗透率,高续航、快补能“爆款”诞生,埃安RT 创下纯电市场首月销量新高的同时,预计将成为A级市场又一款长期热销品,击穿燃油车的堡垒,带动A级市场新能源渗透率的增长。

同时,作为自主品牌入侵,持续提高自主品牌渗透率,逐步吞噬合资品牌的市场份额,改写曾由合资品牌掌控的市场格局,将新车定价权牢牢掌握在自己手中。

于A级新能源市场而言,埃安RT的高颜值、长续航、大空间、高阶智驾多领域破局,低价格、高价值,降维打击同级竞品,同时,在埃安的设计与规划中,多项竞争点对标B级甚至C级产品,在15万级的市场中诠释豪华车般的高品质,让市场对A+级纯电轿车市场有了更多新的期待,同步推动A级新能源产品进一步升维。

从消费者的角度来看,当11.98万元起售的埃安RT做到了高颜值、高阶智驾、长续航等无短板的产品力,在同级市场的选择中,产品力不足的自然会被消费者淘汰,车企想要在A级市场拿下更多的份额,在新车型中只能进一步越级提升产品力。

过往提及A级市场,行业与用户关注的往往是行车经济性、实用性,“代步工具”的朴素需求是过往大众为10万元、15万元车型贴上的朴素需求,空间勉强,外观平平,安全保障是最低要求,智能配置几乎是奢望,所谓的智能实则只是“毛坯房”或“伪智能”。

埃安RT一款越级产品的破局,奢感外观、越级大空间、超长续航、将高阶智驾拉到A级市场……告别单一的代步功能,多方面满足用户对A级产品的延伸需求,重塑着A级市场的价值标杆。

新一轮A级市场“洗牌”来临,这一次是在用户的高需求下对空间、设计、安全、智能等多维度的全面价值争夺,这其中势必要有“领跑者”,埃安RT已开始发力。

“鲶鱼”入场,勇于在A级市场“掀桌子”,埃安第二款全球战略车型已一炮打响。持续引领市场、品牌跃升之路的同时,埃安也在用实际成绩挑下广汽的大梁,助力2027年广汽自主品牌冲刺200万的销量目标更进一步。

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