美国当选总统特朗普扬言要对墨西哥等国家加征关税，这将使美国消费者更难以购买平价汽车。德璞外汇根据汽车购物网站Edmunds的数据分析，目前在美国销售的价格低于3万美元的汽车中，近三分之一是在墨西哥生产的，包括日产Sentra、福特Maverick等畅销车型。十年前，墨西哥制造的经济型汽车仅占美国市场的五分之一。

特朗普在11月25日宣布，将在上任首日对来自墨西哥和加拿大的商品征收25%的关税。分析师和经销商表示，任何新的关税相关成本都可能转嫁给消费者，尤其是在短期内，受影响最大的将是那些最经济实惠的汽车和SUV。

一些价格较低的车型如本田思域是在加拿大制造的，而在加墨两国制造的汽车零部件也将被征收新的贸易关税，这将进一步推高制造商和消费者的成本。据WolfeResearch估计，特朗普的关税计划可能使在美国销售的每辆汽车平均成本增加约3000美元。

尽管一些汽车制造商和经销商希望特朗普的关税威胁仅是一种谈判策略，许多公司仍采取观望态度。通用汽车首席执行官MaryBarra在12月的一次活动中表示：“我认为这是一部分谈判过程，旨在达成目标。”通用汽车在墨西哥有三个主要组装厂，约三分之一在美国销售的汽车是在墨西哥生产的。

与此同时，一些汽车公司开始考虑其他选择。马自达北美业务负责人TomDonnelly表示，如果美国实施新的关税，该公司可能会考虑在亚拉巴马州生产更多汽车，或从日本进口这些车辆。马自达在墨西哥生产其紧凑型轿车马自达3和小型SUV——CX-30，并在美国亚拉巴马州与丰田共同运营一家工厂。他补充道，这些措施可能无法完全抵消美国对墨西哥进口商品征收关税的影响，因为马自达在美国销售的汽车中有30%产自墨西哥。

综上所述，特朗普的关税政策可能对美国汽车市场产生深远影响，尤其是在平价汽车的供应和消费者成本方面，市场参与者正在密切关注政策的进一步发展。