充电宝新规半月：迷茫的消费者与洗牌的行业｜调查
消费者出行受阻，充电宝行业经历最严监管洗牌期
文｜《财经》实习生 罗梦芳 记者 王静仪
编辑｜王延春
“充电宝被机场扣下了，说是没有3C标识！”近期，不少网友在社交平台吐槽，自己随身携带的充电宝因不符合新规被禁止登机。
2025年6月28日起，根据中国民航局发布的紧急通知：禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。
新规半月，混乱在全国各地的机场发生——有人无奈当场丢弃；有的机场提供人性化服务，允许充电宝暂存七天；有人抱怨“买的时候根本没注意这些”；有人则发现禁令扩大到了相机电池等领域。
消费者出行受阻的另一边，是充电宝行业迎来最严监管洗牌期。7月6日凌晨，继宣布召回3款型号共49.17万台充电宝半个月后，国内知名充电宝品牌罗马仕突然发布停工停产通知，停工时间为六个月。
这场充电宝闹剧到底是怎么发生的？新规下的充电宝困境何解？
新规下的充电宝困境
自2025年6月28日民航局发布紧急通知后，各地机场安检口出现了大量被拦下的充电宝，基本是因没有3C标识、3C标识不清晰或属于被召回型号或批次而无法带上飞机。
不少旅客在不知情的情况下，携带了不符合规定的充电宝前往机场，导致无法顺利登机，给出行带来了诸多不便，一些旅客不得不在机场将充电宝自弃或暂存。
孙先生于7月4日乘机从重庆到上海旅游，充电宝因为没有3C标识而被安检拦下。他告诉《财经》，机场提供了七天内免费寄存的服务，比较人性化，但因为回程和去程航班不在一个航站楼，两者距离颇远，只能无奈算了。
张女士也颇受困扰，她于7月2日从上海乘机出国游玩，临走前一晚自查行李才发现，自己用了几年的充电宝居然没有3C标识。临时去买已经来不及了，出国又离不开充电宝，张女士告诉《财经》，自己只好向朋友紧急借了一个，才顺利成行。
困住了不少充电宝的3C认证，到底是什么？
根据中国技术性贸易措施网发布的说明，3C认证（China Compulsory Certification，中国强制性产品认证）是中国为保护消费者人身安全、国家安全及环境，依法实施的强制性市场准入制度。
产品有3C标识，表明其已经通过了中国强制性产品认证，意味着其在电气安全、电池安全以及环保方面均达到了国家规定的标准。
自2023年8月1日起，中国开始对锂离子电池和电池组、移动电源实施3C认证管理。经过一年的过渡期后，自2024年8月1日起，未获得3C认证证书和标注认证标志的相关产品，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
法律问题专家岳屾山表示：“2024年8月1日起，如果商家销售了没有3C认证的充电宝，那么就违反了国家的产品质量法等法律法规。对于消费者来讲，理论上没被召回的充电宝还是能够使用的。但在乘坐公共交通工具时，要遵守相应规定。”
除了3C标识、3C标识不清晰，被召回型号或批次的充电宝，也在新规禁止之列。
五女士就是其中之一，她两年前在淘宝官方旗舰店购买的充电宝，尽管仍在使用，但被列入召回批次内。五女士无奈地向《财经》说：“我是在社交媒体上看到召回信息，在淘宝填写自助召回链接。但品牌方给出的处理建议是用盐水浸泡，这让我很顾虑。”
五女士表示，盐水导电，自己没有相关经验和知识，操作过程中可能有被电到的风险，而且处理后的盐水属于电子