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　　据媒体报道，德翔海运将于11月退出与SeaLead Shipping和高丽海运（KMTC）共同运营的美西航线AWC，这也意味着德翔海运。据悉，德翔海运目前业务范围涉及亚太市场、跨太市场及亚欧市场。截至2025年6月30日，德翔海运共运营49条航线。

　　据航运界报道，德翔海运是近期新晋参与者中较晚撤出美西航线的班轮公司。随着美线前景黯淡，跨联盟合作趋势逐渐增加。Alphaliner指出，“美线货运需求的疲软以及现货运价的下跌，正促使全球船队部署发生重大调整。”未来，跨联盟舱位共享可能会变得更为普遍。