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中新网广州1月15日电(郭军方杰张晓敏)2026年1月26日起,铁路部门将实施新的列车运行图。国铁广州局15日表示,此次调图变化大、亮点多、影响范围广,调图后,新增旅客列车199列,安排开行旅客列车3355列,开行货物班列145列。运输能力持续提升,运输产品不断优化,交通网络进一步织密。
作为粤西发展新动脉,2025年12月开通的广湛高铁在新图实施后,列车数量从64列增至最高132列,主要增开湛江北开往广州、深圳、长沙、上海、武汉等方向列车。同时,精心打造“整点标杆”列车品牌:每日8时至20时,逢双数整点,在湛江北与广州白云站双向开行大站快车。其中8时、16时、20时的列车为一站直达,全程用时1小时32分。
依托汕汕高铁汕头至汕头南段开通,新图调整后,汕头至汕头南段列车从50列增至96列,运力增幅超九成。同时新增多趟标杆列车,每日开行8列汕头往返广州东的标杆列车,全程用时1小时50分;开行6列汕头往返深圳的标杆列车,全程用时1小时39分。调图后,粤东、粤西地区与广州、深圳地区的联系进一步密切。
被誉为“黄金通道”的京广高铁服务品质再升级,新增4列深圳北至长沙南的标杆列车。加密后,每日9时、10时、14时、15时、17时、18时,深圳北与长沙南双向对开12列标杆列车,全程约2小时40分,大幅提升高峰时段高品质运力供给。
广深港高铁列车持续加密,调图后新增列车52列,总开行旅客列车达415列,成为全国开行密度和停站频次最高的高铁线路。高峰时段每小时开行30列,平均2分钟就有1列车通过;同时,新增2列香港西九龙至上海虹桥的跨境列车,香港首次实现高铁直达江苏、安徽地区。至此,全国通达香港的铁路站点增至110个,国铁各铁路局担当的所有过港列车同步升级为复兴号动车组,在提升通达覆盖范围的同时,进一步优化了旅客出行品质。
渝厦高铁龙山北站、咸丰站、来凤站首次开通至上海、杭州方向动车组;张家界西、龙山北首次开行至福州方向动车组,张家界西首次开通至成都、重庆的始发动车组,大幅增强武陵山旅游区与周边城市的联通性。
广深铁路激活存量资源,强化跨区域联通。在广州白云站,广州北站,福田站3个枢纽站分别增开广深铁路城际列车43列、4列、6列,大幅提升枢纽客流疏导与中转效率。深圳站增开14列前往湛江北、怀集、郁南方向列车,增强了珠三角与粤西、粤北地区联系。调图后广深铁路共开行动车组列车308列。
广珠城际借助广湛高铁开通释放的运能,新增8列珠海至福州南、成都东、南宁、柳州等方向列车,新增32列广州南至珠海、9列佛山西至江门方向列车。
此次调图,广州站迎来功能转型,将原广州站始发的6列普速列车调整至广州白云站始发,承接原广州白云站始发的50列京广高铁列车,并首次开行至延安方向的动车组列车。广州站主要承接京广、贵广、南广、广汕高铁等线路,辐射华北、西北、西南等方向,调图后不再办理普速列车始发终到业务。广州白云站则聚焦普速列车与广湛高铁动车组运输,首次引入22列南广、贵广跨省动车,进一步加快与西南、华南地区的互联互通。
深圳地区铁路枢纽功能进一步优化。湛江方向列车由深圳北站调整为深圳站始发,福田站首次开行至合肥、南昌方向的始发列车,便利中心城区商务流、旅游流出行,有效疏解深圳北站运输压力。深圳东站则主要办理普速客车业务。
调图后,香港西九龙至上海虹桥的动卧列车从“周末开行”升级为“每日开行”,深圳北至成都东的动卧列车从“周末开行”升级为“每周开行6天”;新增珠海至成都东动卧列车,每周开行6天,充分满足商务旅客常态化夜间出行需求。
铁路部门提示,新图车票已于1月12日开始陆续发售。(完)