越野车真的不适合跑高速吗?
创始人
2024-07-28 04:08:37
越野车真的不适合跑高速吗?
长途自驾游SUV的空间,座姿,视野和通过性多要好于轿车,即使高速上不如轿车但总体感觉会好于轿车!

 越野车和城市SUV一般而言会有脱困需求,对发动机的低速扭矩输出有一定要求,因此,从发动机角度一般会采取“小缸径大行程”的设计,以提升发动机的低速扭矩,但是这种设计会导致发动机转速提升慢、最大功率输出降低,从变速箱角度会增加减速比,以实现较大的扭矩输出,但是,相对而言由于发动机的功率输出限制,在高档位时,扭矩输出会变弱,也就会导致高速动力响应性降低。

越野车或城市SUV由于有脱困需求,一般会采用比较宽的全地形轮胎,这种轮胎和用于高速行驶的公路轮胎相比,滚动阻力很大,也会导致油耗的增加。由于越野车的风阻更大、轮胎更宽,在高速行驶时的胎噪和风噪会更大,这些会给驾驶者以非常不好的感受。

汽车设计必须要考虑空气动力学,以最大程度的降低风阻,降低油耗,实验表明:空气阻力跟速度成平方正比关系,当汽车时速增加1倍,车身受到的阻力会增加4倍,而对于越野车或城市SUV而言,其外形设计根本就没办法和轿车相媲美风阻逐渐增大,迎风面过大,而当汽车时速超过100KM/H时,发动机60%以上的动力都会用于抵抗风阻,导致发动机油耗增加。高速行驶时的稳定性对于安全来说是非常重要的,由于越野车或城市SUV车身较高,重心较高、离地间隙较高,高速行驶时,气流会形成一定的升力,降低抓地力,导致车身稳定性降低。

综上所述:如果你购买汽车主要用于高速铺装道路行驶,没有极限脱困或经常走烂路的需求,那么购买越野车还是要相对慎重一些!


看什么车了,奔驰大G跑高速肯定比捷达舒服,只要钱到位,当然同价位就不合适,北汽212和捷达就一目了然了
越野车和城市SUV一般而言会有脱困需求,对发动机的低速扭矩输出有一定要求

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