乘上太定班线（上海体育馆－－太阳岛）沪青专线、至青浦区青浦镇然后再转乘青金线（青浦汽车站－－金泽）。上朱线（西区汽车站－－朱家角），至青浦区朱家角镇然后再转乘青金线（青浦汽车站－－金泽）。另外沪青高速专线，沪朱高速专线，更可缩短出行时间。
沪青平高速公路可直达金泽。 天皇阁桥位于金泽镇下塘街，与上塘街的塔江桥遥遥相对。因桥北堍有天王庙，即以庙名为桥名。初建于明代（1698年），清康熙年间按原样重建眯三孔连拱桥，桥的正中有石刻如意图案，并有浮雕“轮回”“宝幡”“连座”等多种佛教图案，拱圈石内侧有八仙吉祥图案，桥的楹柱上刻有“南无阿弥陀佛”等字样，这是典型的佛教文化，能在整座古桥上体现。
天皇阁桥桥身高大，仅次与朱家角的放生桥，是江南少有的三孔连拱石桥，中间一个大孔，两岸的小孔按桥的比例缩小，既美观又便于舟萁和泻洪。天皇阁桥于1994年被列为青浦县第四批文物保护单位。 塔汇桥位于金泽镇上塘街的市中心，横跨北胜浜，跟天王阁桥隔河相望。建桥年代较久，明嘉靖年间重建，系单孔石梁桥，桥畔原有圆通庵，规模很大，常年烟火萦绕，香客不绝，为古镇的闹市中心。
此桥的桥名来历，有一段史话，据《金泽小志》记载：清乾隆三十二年，即1767年春，地方疏浚市河，要开深塔汇桥之河，民工们在水底深处，发现巨桩无数，木桩年代已久，排列整齐，据名匠验测，这是古塔的塔基，又据金泽老人分析，这木桩是古塔所在地。这塔汇桥之桥名，就由此而来。
据《金泽志》记载：古时金泽有：“一塔、六观、十三坊、四十二虹桥。”金泽老人们推测，这“一塔”就在塔汇桥与圆通庵之间。相传古时造塔，要选择风水宝地，这塔汇桥是在古镇中心，是在两河交叉的热闹地方。
昔日金泽是江南著名的鱼米之乡，塔汇桥的北胜浜，是鱼米集散地，一些大字号商行，都在塔汇桥附近。这是古时是桥、庵、塔三大建筑物相处一起，真是热闹中心。随着历史的变迁，庵和塔已毁，只剩一座桥，这桥几经修建，从原来的石孔桥，变成水泥石板桥了。 林老桥在金泽镇北首，是单孔石拱桥，桥北对着关帝庙，故又名关帝桥，建于元代（1264～1294年），明、清两代作过重修，故桥身保养较好。桥长24米，桥高4米半。因年久，桥面青石十分光滑，显得古朴典雅。
桥名林老桥，据《金泽小志》记述，此桥是一位叫林青的老人出资所建，为纪念这位老人，故称该桥为林老桥。
林青，元代金泽人，官至宣慰使，好学多智，为人谦恭，家多藏书，对金泽的造桥、建庙，倾囊而为，对建镇作过重大贡献，重建杨爷庙，重修万安桥，他亲笔作词，题写碑文。
这座古老的林老桥，经历了600多年的悠悠岁月，有着无数的名人，有着无数动人的历史故事，唯有林青的师德和陈莲舫的医德，常为金泽乡民所传颂，为金泽乡民的精神财富。
林老桥横卧古镇，精神抖擞，1994年被列为青浦县第四批文物保护单位，是古镇历史的见证。 如意桥在金泽镇南市东胜港口，元至元年间（1279～1294年）建，明崇祯年间（1768年）重修，为镇上最完整的一座单孔石拱桥。桥南堍原有祖师庙，又称祖师桥。如意桥桥拱倒映碧水，桥拱与倒影虚实相接，恰成一圆形，堪称是金泽镇的一大名胜。
如意桥桥长20.8米，宽3.4米，显得很稳固。全桥石料为一色花岗石，打凿整齐，桥面雕凿盘龙，右端有如意图案，在桥的壁柱上刻有两副对联：其一，相传是地方绅士所作：“顾名思义祖师庙主善为师，前果后因如意桥发心遂意。”这上联是赞美祖师的宗首，是阐说如意桥的哲理，很容易让人理解。其二，相传是明朝军师刘伯温所作：“化险境为坦途千秋如意，赖博施以济众一路平安。”下联的含义正迎合朱元璋的思想，用兵统一天下，化险境为平坦，从胜利走向胜利。治国平天下，靠关心民众，国泰民安。
离金泽不远的江苏吴江镇上有一座永安桥，据说天气晴朗时，站在如意桥上可遥望永安桥三环洞，隐约相映，当地人称这二桥为“雌雄桥”。
如意桥于1994年被列为青浦县第四批文物保护对象。 位于金泽镇南端的放生桥始建明代，公元1628年重修。放生桥在如意桥之北，约50米处，因桥下有放生河，故称放生桥，又因桥堍有总管庙，故也称总管桥。
此桥系单孔石拱桥，桥长25.2米，桥高4米，在明清以后多次重修。桥石采用花岗石和青石，质地较坚，桥柱上刻有楹联，清晰可认，系后来修建时所加。楹联曰：“桥连如意接康衢，水出湾潭通秀气。”表明此桥连接如意桥，通向康庄大道；桥下清水，流向淙淙小河。这副楹联既写出如意桥的气概，又写出如意桥流水美丽清秀。古人的楹联，抒发了热爱古桥的思想感情。
现在，此桥保护完好，仍为水乡的重要交通工具。1994年被列为青浦县第四批文物保护对象。 万安桥位于金泽镇北市梢，横跨市河，建于宋代景定年间，明代和清代多次重修，并立碑勒石。该桥为单孔石拱桥，长29米，高5.5米。原来桥上有亭屋，故也称亭桥。此桥的结构、造型和用石，与镇南的普济桥基本相同，两桥同跨一河，南北相望，故称为姐妹桥。
有《金泽小志》称：“金泽四十二虹，万安为首。”从建桥年代和桥两端的建筑，确实是金泽为首的古桥。建桥时间，它比普济桥要早几年。在桥面上建有亭阁，亭阁四周飞檐翘角，角挂铜铃，风吹铃响，为大桥的装饰，增添美丽的外形，在桥的东堍，有佛国亭，即一座寺庙，楼亭飞檐，内有佛像，在桥的西堍，有财神阁，也是一座庙宇，内有财神老爷赵公明。整座石桥的结构设置，古称桥挑庙，即一桥挑起两座庙，这在江南古镇中，是不多见的。
《金泽志》记载，关于万安桥桥面亭阁的建造，曾用楠木，是建造颐寺的余料，用料考究，雕作精细，因此受到历代重视。在桥的东堍，建有引桥，也即岸桥，属于桥上挑桥，亭下有阁，这也是特有的古桥建筑。万安桥栏石，云纹雕刻非常讲究，刻工手法如同颐浩寺大雄宝殿前的“不断云”石栏，云纹连绵，变幻无穷，奇丽多姿，巧夺天工。万安桥的悠久历史和建造工艺历来受到重视和爱护。有碑文云：“万安幸甚，凡全溪之桥幸甚。”
金泽万安桥于1959年被列为青浦县文物保护单位，是金泽极珍贵的古桥。 迎祥桥在金泽镇南市梢。桥在元代至元年间（1335～1340年）建。明代天顺年间（1457～1464年）和清代乾隆三十三年（1768年）两次修建。桥为六柱五孔梁架式石桥，中孔跨径6.35米，左右二孔为5米，再二人尽间为4.3米，全长34.25米，宽2.14米。其构造形式颇为独特：用长青石5块并列组成石壁式桥柱四条立于水中，形成五桥洞。石壁顶面横置石盖梁，梁面琢有半圆形凹槽，以稳固地搁置五根25厘米粗的楠木梁，上部桥面结构由砖木组成，在楠木梁上横铺枋板。枋板上密铺用石灰糯米拌浆砌成的青砖，形成砖体桥面。两侧采用水磨箩底砖覆贴，既可保护木梁，又增加美观，还能起到压重稳固作用，桥面两坡有踏级。因为元代蒙古族以骑兵著称，经常要疾驰过桥，所以迎祥桥桥面铺砖无桥阶、无桥栏。
迎祥桥纵向坡度和缓，整座桥体略呈弧状，横跨水面宛如长虹卧江，颇为轻巧。因此，“迎祥夜月”被列入金泽八景之一，有“月印川流，水天一色”之胜。同时伴以精巧的桥面造型，在全国堪称罕见。这在桥梁建筑技术上被“连续简支梁结构”。元代已能应用这种原理造桥，比西方要早数百年的历史。
金泽镇人民政府在保护古桥，作出了努力，在桥南一百米处，建造了一座大型水泥公路桥。一般的载重过桥，均走公路桥，以减轻历史古桥的负荷，在古桥的东南面，另辟园地，建造古亭，栽种树木花草，俨然是个小花园，供游者赏景休憩。古亭上有对联一副：“虹影环空如入画，水天一色合吟诗”。赞美古桥景色优美，充满诗情画意。1979年，迎祥桥被列为青浦县文物保护单位。 金泽普济桥建于南宋咸淳三年（1267年），清雍正初年重修时加置石栏，至今已有七百多年的历史，是上海地区保存最完好、最古老的石桥。
石桥为单拱圆弧形，长26.7米，宽2.75米，拱跨径10.5米。桥体坡度平缓，桥面较窄，具有明显的宋代石拱桥的特征。桥项圈刻有咸淳三年题刻，拱圈内券石上镌刻莲幡状，有“咸淳三年”等题证，现已模糊。
普济桥的建桥设计，很有讲究，它的拱圈砌置，与河北省著名的赵州桥相同，它的石料，与上海松江县方塔公园内的望仙桥相同，桥石多为紫石（故俗称紫石桥），宋代江南石桥以紫石居多，当雨过天晴时，桥面晶莹光泽，宛如一座用紫石镶嵌的宝石桥。此桥历史久长，后世又多更换，桥体杂以青石，花岗石等石材。桥两侧置栏板，两堍均有引桥，现已不完整。
金泽普济桥有“上海第一桥”之誉，于1987年被列为上海市第四批文物保护单位。并已列入《上海辞典》、《中国名胜词典》条目。 这座普庆桥是1999年应美国WBGH制版公司为NOVA专栏制作《中国虹桥》节目需要，来仿照宋代画家张择端所绘制的《清明上河图》汴水虹桥之单孔木拱桥。普庆桥在建造时完全依照古代建桥工艺，采用无支架施工法，把64根拱圈木与5根横梁木形成拱圈，全部用捆绑式结扎在一起，整架桥没用一根钉子，再现了中国古代精湛的造桥工艺，具有华丽美与富丽美。
桥体朱红色，桥身上左右两边各嵌有五个狮子探头，一如桥面重压在狮子身上一般。狮子气守丹田，气冲脸皮，不敢松懈，以防桥木散架，狮子造型，神态逼真，憨厚可鞠。