新车是不需要刻意磨合的,只需要用良好的驾驶习惯行驶就好,但在前2000公里需要适当的磨合,对保护车辆而言更加保险。
比如奔驰的部分s级车型会在2000公里以内限制发动机的输出功率。对于磨合而言,主要是让车的各个机件、电脑程序进行适应性匹配。
其中最重要的就是发动机与变速箱的磨合。无论自吸还是涡轮,都是不需要原地热车的,最好的热车办法是低转速、在行进中热车。
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磨合的要点:
对于自动挡车型而言,磨合非常简单,只要不进行地板油,行驶过程中转速不超过4000转就可以。
对于手动挡而言,磨合的要求就更复杂一些。但磨合的核心就是不要让发动机太过受力。不同的发动机都有运转最“舒服”的转速,通常而言汽油发动机是1500-3500转,柴油发动机1200-2500转。