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根据经验，前排座位比后排更不容易晕车。前排视野开阔，能直观看到前方路况和车辆动态，视觉信号和身体感知的匹配度更高；同时前排悬挂过滤震动的效果通常更好，颠簸感较弱。如果同行人数不多，尽量选择副驾驶或驾驶位（如果自己会开的话），能显著降低不适感。

这是解决电车晕车最直接的办法。大部分电车都支持动能回收档位调节，建议将其调至低档或关闭，让车辆减速时更接近油车的滑行感，避免松电门时突然的拖拽感。需要注意的是，不同车型的动能回收逻辑有差异，有些车型关闭动能回收后可能需要更频繁踩刹车，驾驶时需提前适应。

乘车时尽量不要低头看手机、看书或闭目养神，这些行为会让视觉信号和身体感知脱节。建议将视线锁定车外远处的固定物体，比如天际线、远处的建筑物或路牌，帮助大脑统一感官信号，减少冲突。如果感到轻微不适，可以尝试开窗通风，新鲜空气能缓解头晕症状。

大部分电车都有多种驾驶模式可选，比如“舒适模式”“经济模式”等。建议选择加速和减速更平缓的模式，避免“运动模式”带来的强烈推背感。部分车型还会通过模拟发动机声浪、调整刹车脚感等方式优化驾驶体验，这些设计也能间接降低晕车概率。

除了上述方法，还有一些细节可以注意：乘车前避免空腹或过饱，这两种情况都可能加重晕车；可以含一片姜片或闻一下橘子皮，这些天然气味有一定的止呕效果；如果晕车症状较严重，可提前使用晕车贴或口服晕车药，但需注意药物的副作用。