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中新网上海12月22日电(谢梦圆)记者22日走访了上海轨道交通18号线二期工程现场，并获悉该线路二期工程已通过初期运营前的安全评估，将于今年年底开通初期运营。二期线路位于上海宝山南部主城区范围内，沿线经过淞南镇、吴淞创新城、张庙街道、庙行镇，开通后，从长江南路站到达康文路站用时约15分钟，将大大方便周边市民乘客出行。

18号线二期于2021年6月底正式开工建设，2025年12月初完成工程竣工验收。该线路二期工程起于一期工程长江南路站(不含)，向北向西延伸至康文路站，设地下车站6座，自东到西依次为通南路站、长江西路站、江杨南路站(本次暂不同步开通)、爱辉路站、呼兰路站、康文路站。其中，换乘站2座：呼兰路站以通道叠加天桥的方式与既有1号线换乘；江杨南路站未来将与19号线(在建中)换乘。

18号线二期呼兰路站与既有1号线进行换乘，由于1号线呼兰路站在2004年开通运营，如何与20年前已建成的车站进行换乘对接？工程建设者充分考虑了既有车站的结构限制，采用集约高效、最小干扰策略，改造原有的出站天桥，成功开辟了南、北两处换乘通道，实现了新老线路有机融合。同时，地面站厅还兼顾了进出站功能，实现了“地下站与高架站”的无缝换乘。

“宝山区原有的轨道交通基本都是南北向的，周围居民出行基本上以1号线、3号线为主，这次18号线新开的站点可以使原有线路在东西向上有更好的连接。”申通地铁建设集团第四分公司总经理助理李超说。

此外，18号线二期延续了一期“一站一方案”的装修理念，以艺术站名墙与主题色彩形成独特的车站装修风格，有机融入城市肌理，打造有温度的地铁人文客厅。

以长江西路站为例，该站内饰为粉薰衣草色，站名墙以原上海铁合金厂作为创作元素，体现钢铁文化艺术；呼兰路站用浅黄桔色表现柔和温暖，站名墙展示了20世纪30年代中国最大的棉花仓库图案。(完)