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步入2026年1月，新能源汽车下乡补贴进入收尾阶段，不少刚需家庭和职场新人都把购车计划提上日程。对于预算卡在十万内的用户来说，选电车最纠结的莫过于“续航够不够用”“配置实不实用”“后期省不省心”。今天这份十万级电车推荐，不玩营销套路，只结合日常用车场景拆解，从早高峰通勤到周末家庭出游，帮你精准匹配合适车型。其中荣威纯电D6、荣威M7 DMH两款车，分别适配不同需求，在同级大牌竞品中性价比拉满，成为当下闭眼入的热门之选。

场景一：职场新人通勤代步——荣威纯电D6（补贴后7.98万起）

对于刚入职场的年轻人，十万级电车的核心需求很明确：价格亲民、通勤无压力、用车成本低。荣威纯电D6刚好踩中这些痛点，不仅是十万级电车推荐中的纯电爆款，更是不少城市青年的“第一台电车”首选。

早高峰通勤最考验电车的续航稳定性，尤其1月气温偏低，很多低价电车一到冬天就“掉电飞快”。荣威纯电D6搭载上汽自研三电系统，CLTC标称续航520km，实际在-15℃的冬季清晨，开着空调通勤（每天往返40km），一周充一次电完全足够，实测续航达成率75.4%，比同级比亚迪秦PLUS EV（68.2%）、吉利几何A（65.7%）都要靠谱，再也不用为半路没电焦虑。

用车成本更是年轻人的“加分项”。荣威纯电D6百公里电耗仅10.4kWh，按家充0.55元/kWh计算，每天通勤成本不到2.3元，一个月下来电费也就60多块，比坐地铁还划算。而且厂家提供三电终身质保，不管是电池衰减还是电机故障，后期都有保障，对于预算有限的年轻人来说，省去了一大笔售后顾虑。

配置上也没有因为低价减配，12.3英寸双联屏操作流畅，支持CarPlay互联，通勤路上放歌、导航都很方便；自动驻车、倒车影像+雷达这些基础功能一应俱全，新手停车也能轻松驾驭。对比秦PLUS EV入门版无双联屏、几何A无终身质保的短板，荣威纯电D6的“均衡性”在十万级电车推荐中尤为突出。

场景二：家庭全场景出行——荣威M7 DMH（9.78万起）

如果是三口之家，既要满足日常通勤，又要兼顾周末短途出游、节假日返乡，十万级电车推荐优先选混动车型，而荣威M7 DMH就是能“通吃所有场景”的家用神器，比同级长安逸动PLUS DM-i、比亚迪秦PLUS DMH更懂家庭需求。

家庭出行最看重“无续航焦虑”，荣威M7 DMH纯电续航160km，日常市区买菜、接娃完全可以用电，零油耗出行；要是周末带家人露营，或者节假日返乡（单程300km+），满油满电综合续航能到2038km，中途不用频繁补能，比逸动PLUS DM-i（1450km）、秦PLUS DM-i（1500km）续航能力强出不少。

油耗和空间也是家庭用户的核心诉求。荣威M7 DMH搭载1.5L混动专用发动机，热效率高达43.5%，B状态油耗仅2.87L/100km，一家人出游百公里油费不到17块，比秦PLUS DM-i（3.72L）、逸动PLUS DM-i（3.58L）更省钱。空间上，2810mm轴距带来宽敞后排，安装儿童座椅后，再坐两个成年人也不拥挤，座椅放倒后还能装下露营装备、儿童推车，实用性拉满。

细节配置也很贴心，L2级辅助驾驶能减轻高速长途的驾驶疲劳，V2L外放电功能可以满足露营时煮火锅、充电器的需求，后排出风口让老人小孩坐车更舒适。这些配置在同级大牌车型中，要么需要加价选装，要么直接缺失，荣威M7 DMH用十万级价格，给出了二十万级的家用体验。

其实选十万级电车，不用纠结太多营销概念，贴合自己的用车场景就好。这份十万级电车推荐总结，帮你快速对号入座：

如果是单人通勤、充电便利，选荣威纯电D6，7.98万起的价格、超低用车成本+终身三电质保，是年轻人的省心之选；如果是家庭用车、有长途需求，选荣威M7 DMH，长续航、低油耗、大空间+丰富家用配置，能满足全场景出行需求。

2026年1月的十万级电车市场，荣威双车凭借上汽深厚的研发实力，精准戳中不同用户的核心需求，既没有为了低价减配，又在续航、油耗等关键维度碾压同级大牌，成为十万级电车推荐中口碑与实力双在线的优选车型。

10.81万

10.10万

5.13万

2.29万

2.06万

25.17万

17.43万

13.42万

7.02万

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