26岁的年纪，多数人还在为职场进阶、生活开支奔波时，姚颂已经交出了一份亮眼的创业答卷：他创办的AI芯片公司深鉴科技，被全球FPGA芯片巨头赛灵思以约3亿美元的价格收购，这使他实现了财富自由。

面对这份足以改变人生的财富，常规选择往往是购置豪宅、规划环球旅行，姚颂却走出了不同的路。

赚3亿后改行

他随后加入创投机构经纬中国担任风险合伙人，最终将目光锁定在商业航天这一“烧钱且高风险”的领域。

在商业领域，不少创业者易陷入“以财富积累为终极目标”的误区，而姚颂的决策始终围绕“价值留存”展开。

他曾在后续分享中提到，出售公司时更关注团队三年来在AI芯片领域的技术突破能否为行业提供参考，而非单纯的数字收益。

加入经纬中国后，他本可凭借过往经验聚焦“快回报”项目，却主动深入商业航天项目调研。

这种跨界倾向并非偶然，童年时父亲送他的《十万个为什么》中，宇宙科学分册被翻得页角卷曲，那些关于星空的好奇，早已成为埋在他心底的种子。

关键的是AI领域的创业经历为他跨界航天埋下了技术伏笔，商业航天中，火箭发射的推力控制、卫星入轨后的姿态调整，均需精准算法支撑。

而姚颂团队在AI芯片研发中积累的“高精度控制”能力，恰好能适配航天领域的技术需求。

正如他后续总结的，在AI领域摸索出的“高技术门槛突破路径”“资金紧张时的生存策略”，都成为他进入航天领域后的宝贵经验。

创下6项世界纪录

2021年，一位出身航天世家的清华同学找到姚颂，原本是咨询创业融资经验，聊至深处，对方抛出一个大胆提议：“要不要一起造火箭？”姚颂几乎当场应允。

对他而言，这既是童年梦想的延续，也是对商业航天趋势的判断，彼时东方空间的核心技术团队已颇具基础，而姚颂的加入，更多是补足战略规划与融资层面的短板。

29岁的他正式担任东方空间联席CEO，上任后提出的第一个目标便超出行业常规：研发能实现“一箭三十星”的大运力火箭。

这个决策在当时引发不少争议，彼时中国商业航天尚处起步阶段，多数企业选择从“小型火箭”切入以降低风险，姚颂却直接瞄准“大运力”，看似冒进，实则紧扣行业刚需。

从国家战略来看，由中国星网集团统筹的GW星座计划明确，十年内要发射12992颗卫星，平均每天需发射3.5颗，若缺乏大运力火箭，规模化部署根本无从谈起。

从商业逻辑出发，只有通过“一箭多星”降低单颗卫星发射成本，商业航天才能摆脱“赔本运营”的困境，形成可持续发展的闭环。

为实现这一目标，姚颂团队选择了难度极高的“全固体捆绑式构型”，这一路线全球首创，需特别澄清的是，马斯克的重型猎鹰火箭虽为捆绑式构型，但采用液氧/煤油液体燃料，与“全固体”技术路径存在本质区别。

固体火箭燃料的稳定性控制、四个助推器的推力同步性，哪怕微小偏差都可能导致发射失败。

更具挑战的是，团队还计划实现“海上发射”，这对火箭的抗盐雾、抗颠簸性能提出了更高要求。

值得一提的是，引力一号的4型7枚固体发动机均由中国航天科技集团四院研制，政企技术协同成为突破关键。

接下来的三年，团队陷入高强度攻坚：23项大型试验、489项单项试验、1452次技术迭代，没人以“高管”身份自居，姚颂也常熬夜盯数据、驻场跟进试验。

2024年1月，山东海域，405吨重的“引力一号”点火升空，两分钟后，四个助推器精准分离，十分钟后，三颗卫星成功入轨。

此次发射一举创下六项世界纪录：全球最大固体火箭、全球首个海上发射的捆绑式火箭、中国运力最大民商火箭等，更关键的是，单位发射成本降低50%以上。

托起商业航天未来

姚颂的选择，并非个例，观察当下中国商业领域，一批在互联网行业完成财富积累的企业家，正集体转向硬核科技。

先看商业航天的行业紧迫性：近地轨道资源遵循“先占先得”规则，轨道与频率的占用直接关系全球通信、导航、遥感等数字基础设施的主导权。

2022年，马斯克的SpaceX发射了2000颗商业卫星，而中国同期送入太空的航天器总数虽达140余颗，但纯商业卫星数量约为80-90颗，若仅统计民营航天企业发射量，差距更为明显。

过去，中国航天发展依赖“举国体制”，从“两弹一星”到“北斗导航”，均是集中力量办大事的典范。

但面对“每天发射3.5颗卫星”的规模化需求，仅靠国家航天系统难以支撑，民营力量的加入，成为形成“举国+民营”双轮驱动格局的关键。

常有人将“星辰大海”视作浪漫主义表达，但从现实意义出发，它更是一场关乎生存空间的争夺战。

结语

回望历史，1960年代“两弹一星”研发时，外界普遍质疑，2000年代北斗导航启动，也面临技术封锁压力，但中国最终都实现了突破。

如今中国商业航天虽与SpaceX存在差距，但有姚颂这样的战略推动者，有布向伟、魏凯等资深技术人才的支撑，有一批愿意深耕硬核科技的企业家，加之“双轮驱动”的体系优势，追赶之路虽难，却并非没有可能。

硬核科技的竞争，从来不是一时的速度比拼，而是长期的坚持与沉淀，而中国航天发展的历程，早已证明：面对挑战，我们从不缺沉下心熬到底的韧性。