罗布泊的事情，在网上闹得特别大，关于事故原因也存在很大的争议。有人说是领队不负责，霸王龙陷车后，施救过几次就不耐烦，撇下这辆车的4个人，带着其他人就走了。

还有人说是向导经验不足，没有自救的本事，自己丧命不说还连累了其他3个人。不管原因是什么，都难改罗布泊一车4人遇难的事实。

遇难者中有一个女生，其余三个人都是男的，该女子还曾出现在领队拍摄的穿越罗布泊宣传片中，当时的她坐在沙漠中笑靥如花，谁能想到几天后被晒成了干，简直就是一种讽刺。

同行的一共有9辆车，霸王龙这辆车上的人遇难了，还有8辆车的人逃了出来。该舆论在网上愈演愈烈的时候，其中一位穿越罗布泊的亲历者，发了一段长文自述真相，并澄清了4个谣言，原来很多消息都是大家猜测出来的。

根据亲历者的长文得知，他们计划用2-3天的时间穿越罗布泊，准备的物资很充足，有专门的人在负责拉油加油。在给霸王龙加油的时候，因为领队没有搞清楚状况，确实加错了油，导致后期车辆出现了问题。

事发后并不是只有霸王龙自己离开大部队，其实是三辆车同时离开，也有专门的向导带着走，不知道为何离队的几辆车长时间联系不上，报警后才知道出事了。

事情发生后，亲历者也对该事件进行了复盘回想，提出了3点疑惑，第一点就是为什么领队会犯这么低级的错误，竟然能加错油？而且还是反复的犯。

第二点就是为何在穿越罗布泊的时候 ，老师开到容易陷车的区域，整个过程不是在陷车就是在拖车救车，而其他的车队却没有出现这样的问题。

第三点则是因为老走冤枉路，一直处于缺油的状态，这是为何？现在想来，好像一环扣一环的死局一样。

从详细还原事发的全过程，再到提出质疑，亲历者还专门澄清了4个谣言，第一点就是遇难的4个人并不是90后、富二代，周领队也没有遇难。

第二个谣言就是与大部队分开的，不只是霸王龙一辆，而是有2辆霸王龙、1辆陆巡，还有一辆向导的皮卡。

第三个谣言是皮卡陷车，4人分别离车去救援，向导先遇难，其他3个人后遇难。

第四个谣言就是车上油很充足，不下车能获救。在皮卡下车救援时，陆巡车上的3个人也下车了，他们并未徒步自救，而是去了霸王龙车上，用光了这里的资源，等来了救援队。

在霸王龙陷车之后，向导其实开着皮卡回来拉霸王龙车上的两个人，奈何车主不愿意弃车，还让向导出去找救援来拖车。

结果向导为了躲避检查站，走了一条很艰难的路，车被挡住了只能下车徒步，最终被晒成了干。霸王龙车上的人也没等到救援，双双殒命。

倘若霸王龙车上的两个人，肯听劝跟着向导的皮卡车离开，他们也不至于会被晒成干，所以从某个角度上来看，怀疑霸王龙车主是元凶，也没有任何毛病。

谁让在危险面前，他不肯舍弃自己的车，还想让人家来救人救车。有句话说得好“鱼与熊掌不可兼得”，说不定放弃了车人就能活，可惜霸王龙车主没有后悔的机会了。

此事发生，也给所有人提了个醒，无论何时何地都要敬畏大自然，不要总想着去挑战极限。尤其是无人区，既然没有开放的话肯定有危险性，为何一定要去穿越，给自己找不痛快？