随着时间齿轮的运转,印度登月进入了倒计时,只有最后几个小时了,印度空间研究组织(ISRO)月船3号工程师团队情绪空前高涨,个个摩拳擦掌,验证印度航天技术的时候到了,成败在此一举。
登月时间定在印度标准时间(IST)8月23日17:45,由于时差问题,换算成北京时间:8月23日20:45,这段时间绝大多数人都处在休息状态中,刚好可以有空观看最激动人心的时刻。
为了让全世界都来一睹印度登月的风采,印度空间研究组织宣布:从IST17:20开始,ISRO将全程直播月船3号登月过程,开放印度空间研究组织月船3号任务的测控中心大屏幕,观看飞船登月进度。
印度空间研究组织之所以表现得这么有信心,主要是因为他们经历过了一次失败,2019年月船2号坠毁月面,印度空间研究组织获得了宝贵的经验和教训,于是,月船3号在硬件和软件上都进行了改进。
为了迎接这一天的到来,8月21日,在印度空间研究组织工程师团队的努力下,在月球轨道上运行了近4年的月船2号轨道器成功与月船3号着陆器建立双向通讯,但印度空间研究组织暂未公布上行和下行的通讯速率。
这意味着月船2号轨道器已经成为了一颗中继卫星,跟我国鹊桥中继卫星功能一样,月船2号轨道器即将发挥巨大用途,将月船3号着陆器实时参数传回地球,并将地面控制指令传送给月船3号着陆器。
月船3号着陆器还有一个备用中继卫星,运行在100×100公里轨道上的月船3号轨道器,由于印度空间研究组织大大缩减月船3号研究经费,月船3号轨道器的通讯性能其实远不如月船2号,只能成为备用中继卫星。
总之,月船3号着陆器已经做好了一切准备,真是“万事俱备,只欠东风”,这里的东风就是指着陆指令的发出和启动,在轨道下降前两小时ISRO将作出最终决定,是否开始着陆。
ISRO已经公布详细着陆图,8月23日17:45,着陆器将从高度约30公里、与着陆点(69.367621°S,32.348126°E)水平距离约为745.5 公里的地方开始下降。
月船3号着陆月面将分成4个阶段,粗略制动阶段,姿态保持阶段,精细制动阶段和最终下降阶段。
粗略制动阶段,4个800牛的发动机点火燃烧进行反向推进,速度降低,高度自然跟着下降,发动机持续燃烧11分30秒后关机,着陆器高度将从30公里降低到7.4公里高度,倾斜度50°,水平速度从每秒1.68米降至每秒358米。
姿态保持阶段,月船3号着陆器发动机处于关机状态,着陆器保持倾斜度50°姿态持续下降,此过程长约11分40秒后,当高度下降至6.8公里,水平速度降低至每秒336米。
精细制动阶段,4台发动机中两台点火燃烧,直至水平和垂直速度都降为0,此过程为2分55秒,飞船将处于垂直方向,精细制动阶段是最登月任务中最至关重要的阶段之一。
最终下降阶段,着陆器在1.3公里或0.8公里高度悬停12秒,勘测着陆点并校准传感器,是否在着陆点上空,如果在,将继续垂直下降2分11秒,如果不在,将水平移动到着陆点上空再垂直下降。
到达150米高度,危险探测避免相机 (LHDAC)启动,捕获月表图像,确定下方月面是否足够平坦,平坦将继续垂直下降,如果有沟或巨石,水平移动后再垂直下降,当距离月面只有10米时,下降速度减慢每秒1米,将下降约9秒,直至登陆月面。
说起来容易做起来难,登月过程最至关重要的是发动机性能稳定、推力精准,不允许出现任何差错。现在,印度登月进入倒计时,咱们就拭目以待吧。有趣有料的科学内容请关注唯一的微信公众号:有趣探索
上一篇:胡锡进亏损额今天达9050元
下一篇:西班牙女足主帅庆祝时抓女性胸部