美伊冲突再燃“通胀隐忧”,美联储年内第二次降息概率跌至50%
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2026-03-03 21:18:57

美国与以色列对伊朗的打击推高油价,把刚有所缓解的美国通胀压力重新拉回市场视野。若油价冲击演变为持续性的供给扰动,通胀回落可能受阻,美联储的降息空间也将随之收窄。

3月3日,布伦特原油自2024年7月以来首次触及每桶85美元,日内涨9%。柴油和汽油期货同步上行。此前,美国消费者在食品等成本“黏性”偏强的背景下,仍能依靠相对便宜的汽油获得一定缓冲,而这一支撑正在被削弱。

通胀层面,1月美国CPI同比上涨2.4%,较12月的2.7%降温,部分得益于汽油价格同比下降7.5%。但若原油持续走高,汽油价格可能在数周内传导至终端,并进一步抬升运输与机票等成本,扩大对整体价格水平的影响。

Capital Economics首席经济学家Neil Shearing则估算,若油价在较长时期内升至每桶100美元,可能令总体通胀上升约0.7个百分点。对投资者而言,关键变量是冲击的“强度与持续时间”。摩根大通CEO周一对CNBC表示,只要打击行动不拖长,通胀影响不会太大。特朗普周一则称,美国在伊朗的行动预计持续四到五周,“但我们有能力持续更长时间”。

市场担忧战争会推升通胀,预计美联储今年第二次降息25个基点的概率已降至约50%,而上周五交易员还在押注会有两次降息。美国两年期国债收益率一度跃升12个基点至3.59%。

油价如何传导至通胀:加油站、运输成本与机票价格

汽油价格与通胀的关联度高,原因在于传导链条短、价格更新频繁且竞争激烈。美国能源信息署指出,原油价格是决定美国加油站价格的最大单一因素。

经济学界常用的经验法则是,油价每上涨5%,会使同比通胀指标上升约0.1个百分点。单次看似有限,但在持续累积下会对物价形成可见的抬升。

油价上行也会外溢到其他类别。卡车运输食品等货物成本上升,航空燃油变贵也会推高机票价格,从而扩大对总体通胀的影响面。

两种情景:短期扰动影响有限,持续上行则抬升通胀“台阶”

不少经济学家认为,若能源市场扰动短暂,通胀可能仅被抬高一到两个月。去年伊朗与以色列为期12天的冲突曾在高点将油价仅短暂推升约10美元,且能源基础设施大体未受波及,最终对物价的冲击偏短周期。

同时,汽油在居民消费中占比并不高。根据最新政府通胀报告,汽油在12月仅约占平均消费者支出的3%,而食品约13%,住房成本超过三分之一。这意味着,除非油价上涨幅度大且持续,单靠汽油并不足以长期“主导”通胀。

但更剧烈的情景仍在定价之中。Harvard Business School经济学家Alberto Cavallo指出,若伊朗冲突导致原油持续上涨,其影响可能在数周内反映到加油站并抬升总体通胀。

Capital Economics首席经济学家Neil Shearing则估算,若油价在较长时期内升至每桶100美元,可能令总体通胀上升约0.7个百分点。

美联储还能降息吗:能源冲击叠加既有价格压力,门槛更高

在通胀路径上行的情形下,美联储可能更难“忽略”能源带来的上行风险。Neil Shearing认为,若通胀因油价显著抬升,美联储将“更不愿意”下调短期利率。

政策背景也并非“只有能源”这一单一变量。今年以来,在劳动力市场趋于稳定、部分价格压力仍偏顽固的情况下,支持美联储进一步宽松的理由已在减弱。

若潜在能源冲击叠加去年关税上调仍在向价格链条传导的影响,美联储对降息的态度可能更趋谨慎。

尽管美联储常将能源冲击视为短期扰动、倾向于“熬过去”而非立即反应,但此前支撑其在9月至12月三次降息的关键前提之一,是通胀在短期内出现改善。油价若把通胀重新推高,将直接提高继续降息的门槛。

交易员削减美联储降息预期,美债持续下跌

市场担忧战争会推升通胀,预计美联储今年第二次降息25个基点的概率已降至约50%,而上周五交易员还在押注会有两次降息。

预期的大幅反转推动美国短期国债快速下跌,两年期国债收益率一度跃升12个基点至3.59%。

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