本文转自【央视新闻客户端】；

海关总署今天公布统计数据显示，今年前5个月，我国货物贸易进出口同比增长15.3%，延续稳定增长态势。

今年是中欧班列开行15周年。目前，我国已布局14个中欧班列集结中心。石家庄作为华北区域的中欧班列集结中心，已开通了18条国际线路，覆盖50多个国家和地区。石家庄如今变身“国际陆港”，来看总台央视记者带来的观察介绍。

在华北区域的中欧班列集结中心——石家庄国际陆港。按照运行计划，今天将有2列中欧班列陆续从这里开出，分别发往俄罗斯和乌兹别克斯坦。

为什么华北区域的集结中心会选在石家庄？以石家庄国际陆港为圆心，周围200~300公里的半径内，它刚好处在五大中心城市（北京、天津、郑州、太原、济南）的交汇处，区位优势突出。目前，石家庄国际陆港已开通了18条国际线路，覆盖50多个国家和地区。

往东盟方向，7天左右即可抵达东盟各国。

往中亚地区，8天左右即可直达阿拉木图、塔什干等重点城市。

往更远的欧洲腹地，如今搭乘中欧班列，20天就能抵达。以往，河北的货物如果走海运去德国杜伊斯堡，在海上至少要漂一个半月。

石家庄国际陆港：跑出提质增量“加速度”

石家庄国际陆港的中欧班列于2018年开通，开行7年间，货运量增长了660多倍。

石家庄国际陆港：助力冀货出海 汇通全球

中欧班列也带火了河北本地的县域特色产业，平乡的童车、定州的健身器材、肃宁的鱼竿、清河的羊绒衫……这些产品在当地都是支柱产业，关系着成千上万老百姓的民生。

班列开出去，当然还要开回来。来自中亚国家的亚麻籽、葵花子，通过中欧班列运进来，加工成亚麻籽油、葵花籽油。

海关“组合拳”助力降本增效

货越来越多，通关速度也必须跟上。现在石家庄海关推出了“铁路快通”模式，出口货物可以在启运地海关提前完成查验和放行，整体通关时间可缩短1~2天。

目前，这里每个月有28趟图定班列，每周还有一趟全程时刻表班列，定点、定时、定车次，更加高效、稳定，这也吸引了更多的京津冀货源在此集结。让华北内陆腹地，变为对外开放的前沿阵地。