比特币的未来需要侧链吗?
在一项六年前的提案重新兴起后,如今的 DeFi 社区对这个问题的回答分为“是”和“否”。
六年前的比特币改进提案是 BIP-300,通常称为比特币驱动链。 它最初于 2017 年推出,基本上建议在比特币区块链之上添加专门设计的侧链,名为“Drivechains”。比特币驱动链将作为连接到主要比特币网络的区块链运行,并使用 BTC 作为主要货币。
为什么社区担心向比特币添加更多侧链呢?这不是以太坊生态系统每周二都会做的事情吗?
主要问题在于 BIP-300 的局限性,BIP-300允许 BTC 在主网络和这些驱动链之间以双向挂钩 (2WP) 进行无需信任的移动。 比特币的硬道理是,主网上的BTC永远无法真正离开区块链。相反,2WP 方法通过锁定主网络上“转移”到侧链的确切数量的 BTC,然后解锁目标链中的等价代币,从而产生转移的假象。当 BTC 从侧链“转移”到比特币区块链时,同样的过程向后进行。
至此,我们就更容易看到 BIP-300 的局限性并理解比特币社区的担忧了。 首先,在主区块链和侧链之间实现双向挂钩可能会完全破坏比特币的经济学和假设。
批评者认为,驱动链可能会导致基于比特币的诈骗激增,因为每个侧链都有自己的 BTC 版本。 而且,正如过去几年向我们展示的那样,诈骗活动的增加直接转化为监管打击。 从技术方面来看,BIP-300 还需要在比特币区块链上进行软分叉,这会增加另一层复杂性以及潜在的故障点。
虽然这些担忧有道理,但中本聪将比特币创造为电子货币,而不是价值储存手段, 这就是为什么我们需要在更大的 DeFi 生态系统中利用 BTC 的方法,否则它最终会变得过于通货紧缩,无法真正用于除了价值储存以外的任何用途。
因此,比特币社区需要一个系统来补充比特币,而不是通过尝试创建新的替代品来与之竞争。其中一种解决方案是构建区块链合并开采的比特币。 合并挖矿使矿工能够同时挖掘多个区块链,而不会产生额外的能源成本。合并挖矿的区块链可以利用这一点,继承比特币稳定增长的算力的很大一部分,而不会给矿工带来额外的能源成本。
对于 BTC 持有者来说,在网络上转移 BTC 的Gas费很快就会变得昂贵。通过比特币合并开采的区块链,可以通过基于 EIP-1559 的经济学在以太坊网络上削减进行交易或执行合约所需的费用。由于 EIP-1559 取消了出价最高者优先处理交易的费用市场机制,因此所述链的原生代币有可能提供比在每一步花费 BTC 更便宜的 Gas 费用。
重要的是要记住,基础层只是一个开始:为了在更多用例中利用比特币,任何L1区块链都需要一个额外的层来与用户“交互”——第2层,在这里可以开发各种分布式的应用程序和服务。通过建立一个L2生态系统,由比特币驱动的dapp可以在没有当前侧链限制的情况下茁壮成长,这将以安全和可扩展的方式为更大的用户群打开大门。最后,这不仅仅是为比特币增加功能,同时改善全球社会而加强整个区块链生态系统。
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