这位“90后”董事长为什么选择在宁波奉化跑航运？
央广网宁波1月2日消息（记者 张雯雯 通讯员 张正飞）1月2日，新年上班第一天一大早，宁波福远航运有限公司（下称“福远公司”）董事长陈东俊就赶往浙江省宁波市奉化区港航管理中心，将一面印有“良港高效办实事 造福一方保平安 护航企业暖人心 长远共创谋发展”的锦旗送到奉化区交通局副书记、港航中心主任张伟通的手中，对奉化港航管理部门热情高效的工作作风表示赞赏和感谢。
“福远3轮”（央广网发 奉化区港航管理中心供图）
福远公司成立于2022年8月，是奉化港航管理部门从江苏扬州引进落户的航运企业。目前，福远公司拥有4艘散货船舶，运力达12万载重吨，其中3艘为新型节能型船舶。
值得一提的是，董事长陈东俊出生于1991年，是一个典型的“90后”，由于出身“航运世家”，虽年纪轻轻却已有10多年从业资历，并且以如此年轻的年纪就能“掌航”资产高达数亿元的航运企业，这在宁波乃至全国的航运圈里都实属罕见。
之所以选择到奉化发展航运业，陈东俊表示，一是因为宁波的航运扶持政策力度大、营商环境好，同时由于奉化港航管理部门在公司引进过程中热情高效的工作作风，“实实在在帮公司解决了许多大大小小的难题，比如审批手续、寻找办公场地及协调与同行交流等。”
陈东俊表示，正是由于港航管理部门的强有力服务支持，在2023年航运市场长时间处于低迷状态的情况下，福远公司依然完成货运量203万吨、货运周转量31亿吨公里。目前公司有在建和拟建船舶各一艘，届时公司运力将增加至近22万载重吨，计划到2024年底全部落户于奉化。
宁波是国内航运大市，目前水运运力已超1100万载重吨。依托宁波发达的航运业，近年来奉化区高度重视航运业发展，多措并举促进航运企业做大做强。2022年，奉化区出台《奉化区交通运输业扩量提质扶持办法（试行）》，聚焦新增船舶运力、扩大运输生产、加大航运企业人才支持力度等领域资金奖补措施，促进航运业向上、向好发展。
在奉化区鼓励航运企业规模化发展的大环境下，福远公司发展适应市场需求的大型化、专业化、标准化运输船舶，2023年投资3亿元新建3艘散货船，运力突破12万载重吨，这使得奉化区水运运力也一举历史性地突破39万载重吨，从而对奉化航运发展产生了积极深远的影响。
数据显示，到2023年底，奉化区航运企业共有8家航运企业，注册船舶13艘，合计水运运力397685载重吨。
在随后举行的座谈会上，张伟通希望，“政府要给予企业温暖，要像朋友一样相处，企业安全发展了，政府才有成就感。”对奉化航运企业发展过程中存在的一些困难，张伟通表示，奉化港航管理部门将成立水运招商服务专班，指派专人负责为企业提供实实在在的服务，帮助企业解决遇到的难题。
据了解，2024年，奉化港航管理部门将加大航运业扶持政策宣贯力度，不断提升航运企业运力结构和行业竞争力，同时优化航运企业相关业务一站式咨询办理体系，进一步扶持辖区航运企业做大做强。