巨亏超50亿！“新能源汽车第一股”发布业绩报告：连续4年亏损超200亿元【附新能源汽车市场竞争格局】
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1月15日晚间，知名车企北汽蓝谷发布业绩公告。公司预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润为-57亿元到-52亿元，上年同期净亏损54.65亿元;预计扣非后净亏损62亿元-57亿元，上年同期净亏损58.38亿元。截至15日，北汽蓝谷最新股价为5.54元，总市值308.77亿元。
值得注意的是，这已经是北汽蓝谷连续第四年亏损，2020—2022年，公司分别亏损64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元，四年累计亏超200亿元。
企查猫显示，北汽蓝谷是由北京汽车集团有限公司控股的上市公司。子公司北京新能源汽车股份有限公司创立于2009年，是中国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业。2018年9月27日，北汽蓝谷通过重大资产重组成为国内“新能源汽车第一股”。
北汽蓝谷业绩亏损，很大一部分原因是新能源汽车市场竞争激烈。随着全球对环保和可持续发展的重视，新能源汽车市场迅速扩大，吸引了越来越多的厂商加入竞争。这种趋势推动了新能源汽车技术的不断创新和成本的下降，同时也提升了消费者对环保车型的需求。众多厂商的加入使得市场竞争愈发激烈，促使企业不断提升产品质量、技术水平和服务体验，为消费者提供更多选择。
回看我国新能源汽车发展情况：
——全国新能源汽车产业发展规模
新能源汽车是我国应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，在政策和市场需求的推动下，我国新能源汽车产销量双双增长，2022年，全国新能源汽车实现产量705.8万辆、实现销量688.7万辆;同时，据公安部数据显示，截至2022年末，全国新能源汽车保有量已达1310万辆，占汽车总量的4.10%。根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，未来几年我国新能源汽车行业仍将保持高速发展态势，至2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，预计销量将突破700万辆。
——新能源汽车竞争梯队
根据营收水平来看，我国新能源汽车行业竞争梯队主要分为三大梯队，第一梯队营收在500亿元以上，包含的企业有比亚迪、上汽集团。第二梯队是营收在100亿元至500亿元之间的企业，包括蔚来、广汽、理想、吉利、华为等企业。第三梯队是营收在100亿元一下的企业，包括长安、长城、奇瑞等。
——新能源汽车企业市场份额
从销量来看，我国新能源汽车市场份额占比最大的企业为比亚迪，2022年其市占率达到31.72%，其次是上汽通用五菱，市占率为7.79%。特斯拉排在第三位，市占率为7.75%，其次是吉利，市占率为5.37%。其余品牌市占率相对较低，均为超过5%。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计，2024年全球新能源汽车销量将超2000万辆，中国将贡献全球销量的60%。2024年，中国新能源汽车在我国和全球市场的地位将进一步提升。中国将继续成为全球新能源汽车产业的“风向标”。
对于2024年的中国新能源汽车技术发展路线，中国汽研政研咨询中心副主任王薛超表示，从中长期来看，以纯电动车型产品为主;从中短期来看，插电式混合动力车型也有一定的市场。天津大学中国汽车战略发展研究中心总监陈丽然认为，2024年中国新能源汽车市场总体将高速增长，预计混合动力汽车和纯电动汽车将各占一半。
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